第八章 為理想而戰

楊森：生於四川省廣安市龍台鎮。時任第二十軍軍長。

張發奎：生於廣東省韶關市。北伐戰爭中，參加了攻占汀泗橋、武昌城等戰役，升任第四軍軍長，但在抗戰中戰績平平。

岡村寧次：先後畢業於日本陸軍士官學校第十六期、陸軍大學第二十五期。曾參加過日俄戰爭，富有謀略，被稱為是日本軍界罕見的名將。時任第十一軍司令官。

楊漢域：生於四川省廣安市。畢業於雲南講武堂第十九期，他是楊森的侄子，也是“楊家將”中最先嶄露頭角的大將。時任第一三三師師長。

李家鈺能打得好，除戰術得當外，與第四十七軍在武器裝備方面上了档次，有著不可分割的聯系。

武器是多麽重要，大家都朝思暮想，像李家鈺那樣為了打通關節，不惜“走貓步做鳥事”的事例，在當時不勝枚舉，幾乎是個普遍現象。

不過有些人就不用這麽麻煩，他們有老頭子直接批的條子，比如楊森。

淞滬會戰後，楊森奉命率上一個較為完整的旅，跑步前進，去防守虹橋機場。正值晚上，大雨不期而至，一路走得很是辛苦。到了機場一看，到處黑漆漆一片，伸手不見五指。

機場這麽大，目標如此顯著，兵力又這麽少，楊森感到一籌莫展。

正在他為如何排兵布陣傷腦筋的時候，上級命令傳來，要他立即放棄機場，向蘇州開拔。同時又特地叮囑楊森，行軍速度一定要快，否則會被前方撤下來的部隊絆住。

被撤下來的部隊絆住？這該有多少撤退部隊。楊森的心馬上沉了下去，憑借直覺，他知道大事不好，淞滬會戰肯定失敗了。

果然是如此，跑吧。

上海市郊的大河小溪星羅棋布，走一段路就要過一座橋。楊森的部隊秩序井然，行動迅速，一路有橋可過。只苦了那些行動遲緩或落在後面的部隊，好不容易趕到河溪邊，橋已經被炸了——這些留守的炸橋部隊為了自身安全，往往不管後面的部隊到沒到，先炸了好自己跑路。

後續部隊本來軍心已亂，一看退路沒了，立馬崩潰，槍械馬匹拋棄一空，人馬一哄而散，其景慘不忍睹。

楊森為之痛心疾首，但事到如今，他也只能先顧著自個了。

到了蘇州，奇遇來了，那個因橋梁被炸而未能投入戰場的旅，正在蘇州，而且因沒有參戰，還是完整的一個旅。

眾人相遇之後，彼此歡呼擁抱，痛苦抑郁的心情才算有所釋放和緩解。

一個完整旅，再加一個不滿員的旅，第二十軍的戰鬥力總算又部分恢復了過來。在到達常熟郊外時，正逢日本海軍陸戰隊從長江上登陸，準備迂回無錫，以截斷京滬鐵路，消滅上海撤退部隊。

第二十軍憑借國防工事，在常熟城郊與陸戰隊激戰兩晝夜，完成了掩護任務。

在幾乎已看不到什麽成建制部隊的情形下，第二十軍顯得奇貨可居。於是戰區又命令楊森去參加南京保衛戰，任務是駐守秣陵關。

為了避免空襲，第二十軍取小道晝夜急行。在經過丹陽車站附近時，看到敵機瘋狂轟炸難民，第二十軍激憤不已，遂架起機步槍，對空密集射擊，一架敵機被打中後起火墜落，其余敵機扇著翅膀逃之夭夭。

楊森要去的秣陵關是一座鎮，位於南京市東南，辛亥革命時期，新軍曾在這裏發動起義，從而揭開了南京光復的序幕。在楊森的想象裏，此處應是兵家必爭之所，不料去了一看，既無險要，更不見關隘，和虹橋機場一樣，又是一處最難守的平地。

楊森暗暗叫苦，轉而一想，京滬杭一帶曾建有許多國防工程，常熟城郊有，秣陵關定然也有。管事的早跑了，楊森找來老百姓，不知道是老百姓怕這裏打仗會給當地惹來是非，還是真的不知情，反正什麽都沒問出來。

倒是楊森的部下去野外轉了幾圈，把工事給找著了。這些工事也不過是些沒於荒草中的簡單掩體，但足以讓楊森喜出望外了。

工事上都有鐵將軍把關，一時又找不到鑰匙在哪裏。楊森的辦法很幹脆：直接破門而入。

防務剛剛部署好，第二天上司又來電話，讓他馬上回南京，然後再開赴安慶，以擔任第二線防務。

楊森趕到南京時，南京已是人心惶惶，大部分船只都已被各級機關占用和控制。費盡九牛二虎之力，楊森才搞到一艘載重五十噸的破舊木殼船。

這麽一艘船，如何去得安慶？

正不知所措，上司給他想了個辦法：部隊乘火車由下關先去蕪湖，楊森自己則率其軍部坐木殼船走。

主意不錯，就是木殼船太業余了。那真是蝸牛一般的速度，在江面上行了兩三個小時，一共只前進了二三十裏。