日本沉沒 1（第3/5頁）

上帝保佑！

平常並不迷信的管制員，這時也在心中這樣叫道。刹那間，他的腦海裏閃過了機長的身影。機長緊握著操縱杆，將四個閥門都開到最大，眼睛緊盯著從前方不斷逼近過來的跑道終點。機長和副駕駛應該都覺察到了，機體異樣地顫動了一下。一切都取決於他們這幾秒鐘的迅速判斷。在這樣想著的時候，幾十米、幾百米過去了，不能再回頭的地點眼看著越來越逼近。

飛起來呀！管制員在心裏這樣叫道，一兩秒間全身竟大汗淋漓——千萬別停下來！把閥門再多打開些！拉動操縱杆！往空中逃吧。地上馬上就會遭受一場可怕的破壞。

“成功了！”

有人叫了起來。管制員用滿是汗水的眼睛，望了一下跑道的終端。在三千二百米的B跑道還剩下一點點的地方，客機前面的輪子離地，接著，其他十六個輪子也離開了跑道。

“機場內全體飛機請注意。這裏是管制塔……”管制員用有些疼痛模糊的雙眼，目送確認其高度已超過了十五米。然後，打開麥克風話筒的開關，用嘶啞的聲音說道。“發生緊急事態！全體飛機關掉發動機……地震即將來臨！

剛說完這幾句話，管制員“撲通”一聲，從椅子上滑到了地上。“來換一下我……”他用沙啞的聲音，對跑過來要拉自己起來的同事說道。“機場……最好關閉，別讓上空的飛機著陸。快讓大家避難，可怕的東西就要來了……”

初次波浪似的搖動，短暫地止住了一會兒。然而，此後馬上又從大地深處，湧出了令人恐怖的地鳴聲。整個管制塔，像在一個巨大的旋轉盤上被轉動著一樣，來勢兇猛的橫向振動襲來了。管制員抓住話筒拼命呼叫上空飛機的聲音，被轟鳴聲、物體遭到破壞的聲音以及人們的驚叫聲，徹底地淹沒了。

襲擊近畿、四國、九州中央部、震級為七級的強烈地震，震源在伊勢灣、紀伊半島北山川上遊、紀伊水道南部、土佐灣、豐後水道和宮崎縣的小林附近。地震在好幾個地方幾乎同時發生，這一點在地震史上是未曾有過的。在最初解析氣象台的記錄時，工程師完全不知該如何是好。他們試圖以地震波的性質和強度為依據，來推斷震源，而震源圖像卻極度地模糊不清。到後來，他們才弄明白：似乎是，由於從伊勢灣到九州南部的六百公裏直線上的某處發生的地震，像導火線一樣直接誘發了處於上方震源的地震。不過，後來各地氣象台所發表的內容，卻是各不相同。

可是，將各地的報告綜合整理，並將其震源進行排列，便會浮現出一個清楚的圖像。

——震源地從志摩半島，而橫斷紀伊半島中央部，由東西方向通過四國的中央部，並從東北向西南方向，穿過九州的中央部，正好排列在那條明顯的“中央結構線”的上面。——另一方面，不用等待專家們的解析，“大變故”用誰的眼睛都能看得明明白白的形式，已經開始將其輪廓展現在人們的面前。

沿著紀伊半島的紀之川和四國的吉野川，長達一百公裏的範圍內，兩河川的北部和南部在地震之後發生了十多米的錯位。同時，紀州山塊和四國山塊的南邊部分，以此斷層為界，往南移動了三米，向東邊則移動了十幾米。

在這裏發生的大斷層，甚至可以清楚地追蹤到四國的新居濱附近和三重縣的伊勢市附近，規模非常巨大。在紀之川和吉野川上所修建的橋梁，幾乎全被破壞和沖垮。在奈良、三重縣境內的高見嶺、國見山、四國山脈中的世之峰、大森山，這些地方還發生了山崩。有些地方的山，甚至裂成了兩部分，連山的模樣都完全改變了。

兩河川的河流當然也發生了變化，既有河水幹涸的地方，也有海水如洪水般地流進來的地方。由於塌方而自然形成水壩的地方，或者因為水壩被破壞，而致使其中下遊遭受洪水襲擊的地方不斷出現。在鳴門海峽，似乎海底也發生了異常變化，旋渦幾乎全部消失，海峽的寬度則增加了幾百米。

伊勢灣、紀伊水道、大阪灣、播磨灘、土佐灣、豐後水道一帶，地震後馬上襲來的海嘯高達幾米，有的地方甚至高達十幾米，使沿岸的城市幾乎全部受害，許多船只被沖到岸上，損害巨大。死亡和失蹤的人數，在東海、近畿、九州等地，瞬間便達到了兩百萬名。特別是在大阪灣、土佐灣、宮崎海岸，許多正在乘船的人，因這突如其來的大地震而張皇失措，被受到破壞而倒塌的建築物等，堵住了逃離之路。於是，被跟著襲來的大規模海嘯沖走。海嘯受害最嚴重的，是紀伊水道兩岸、淡水島及豐後水道兩岸，其次便是德島縣南部的阿南海岸、室戶岬、土佐灣和日南海岸。