第110章

“我到底在期待什麽……”

安夏看著手上的無人駕駛汽車的資料， 發現它跟自己想的「無人駕駛」有十萬八千裏。

現在這輛無人駕駛汽車是用普通面包車改裝成的，會踩刹車，會平靜地往前開，遇到障礙就自動停下， 會自己倒車入庫。

不會繞道， 不會超車， 不會自己發動和熄火， 不會自己規劃路徑。

最糟糕的是， 在全自動的情況下，車速每米需要走10分鐘。

走路只需要一步，幼兒也就兩步， 它要走十分鐘。

不能快，快了就不能保證安全性。

這車的機器視覺完全來源於雷達，甚至不是激光雷達， 而是超聲波雷達。

也就是在二十世紀之後最普通的倒車雷達相同原理。

近視患者會自嘲摘了眼鏡，五米之外，不分人畜。

機器視覺雖然看東西很清晰， 但是，它們分不出一個活人和一張畫的區別。

對於一個像狗的面包跟真的狗也分不清。

三歲小孩就能做到的事情， 想讓機器完成，需要一套非常復雜的邏輯算法， 還經常會出錯。

以目前的工業基礎， 短時間內研制完成可以完全不用人管，就能在路上跑的， l4以上水平的智能汽車是不可能了。

安夏讓公司裏自動控制組的人研究一下這車在技術方面， 有沒有可取之處。

她說：“至少它還知道遇到障礙拐彎， 說不定拿到荒無人煙，一條路直通天的大馬路上，比我強，它至少不會睡覺。”

工程師對她說：“可是荒無人煙的馬路上一般來說沒有欄杆，這種車無法識別路面和荒地的區別，它會筆直朝前開，一直到陷到坑裏，或是撞到石頭上。”

“如果完全是人工硬化地面，它應該可以用？”

“是的，應用環境非常苛刻。”

那不挺好的麽，正好用在港口。

港口的道路都平平整整，連一個石塊都沒有，常年有人維護，比國道的面子還大。

用於護理機器人的機器視覺應用被應用在汽車上。

除了雷達用來測距，還有攝像頭，用來判斷會活動的障礙物，比如突然闖入的人類。

工程師表示：“如果能做到只有機器存在，時速可以提升一下，預估可以達到每小時二十公裏。”

已經很快了，港口運行的機動車速度一般不超過十五公裏。

目前的第一追求是達到跟人類一樣的水平，進階追求才是超越人類。

安夏對這個速度十分滿意。

白處長給紫金公司辟了一塊純機器人試驗地，讓他們自由嘗試。

剛開始，無人自動吊車與無人駕駛車輛的配合很完美，直到突然出現了自動清潔車。

無人駕駛車輛與自動清潔車都有自動避讓的程序，後果就是這兩輛車非常謙恭有禮，停在路口，默默等待對方開走。

直到重新調整程序，它們才自己路過。

程序員又一頭汗地重新對整個區域的車輛進行規劃。

安夏對這個結果很不滿意：“這不像汽車，像火車……基本靠總台調度。”

傅融對這個結果也不滿意：“我們這邊的船，雖然船期是固定的，但也會遇到海上風浪導致到港時間延遲，有時候開得快一點，也有到港時間早的情況。

要是稍微錯一點時間，車輛就完全亂了套，需要重新編制程序，那我們還不如一直用人工。”

讓機器學習人類思維還有一段路要走，人工智能組也在繼續努力著。

汽車還在努力，吊車已經達到一個令人滿意的高度，目前沒有出現任何故障，系統運行穩定。

碼頭還在正常運轉，許多工人好奇地看著被單獨隔起來的試驗區，看著裏面空無一人，汽車和塔吊卻在自動運行，集裝箱被運來運去。

一位工人對此十分樂觀：“嘿，等這個實驗成功了，咱們工作就輕松多了，機器自己會跑。”

另一個則提醒他：“等到了那個時候，要你幹什麽？”

“……”大家忽然沉默，好像是哦，整個港口連一個人都不需要了，他們這些只會簡單勞動的人應該做什麽？

眾人的情緒一下子從「我終於可以偷懶了」的快樂，降到「完了，我要失業了」的冰點。

一個四十多歲的碼頭工人小聲囁嚅：“也不能就把咱們都開除了吧？”

“你是正式工，肯定開除不了你，合同工就難說咯。後面想進來也沒那麽容易，以前一年要招幾千人，以後說不定只要招幾十人，大學生起步。”

越說越恐慌，這些工人有些學歷連小學都沒讀完。除了一把子力氣，別的什麽都沒有，就指著能在港口退休養老。要是被解聘了，等到了，沒力氣了，吃什麽，喝什麽。

於是，有人悄悄向白處長打聽：“等無人碼頭建成了，多出來的工人怎麽辦？”