第八章 6月16日之戰（第3/6頁）

即使雙方與很多的部隊發生交戰，這種戰鬥仍然是驅逐機部隊對戰鬥轟炸機部隊實施的一系列的攻擊，因為德國的支隊不可能把飛機布置成沿正面一線，所以同盟國的驅逐機部隊就不可能同時對其進行攻擊。於是會出現下列這樣的情況：在某些區域，支隊連續被2個、3個甚至4個驅逐機大隊或中隊攻擊，而在另一個區域，只有1架飛機在攻擊，還有一些區域，支隊根本沒有遇到敵人。

空戰中的混戰局面是經常出現的，驅逐機部隊或單機不停地向專心於繼續前進的支隊攻擊，而周圍隨處有戰鬥轟炸機和驅逐機被擊落或試圖降落。戰鬥的強度一點點減弱，直到驅逐機部隊被消滅，戰鬥停止；少數幸存的驅逐機彈盡油絕，試圖著陸以便重新裝彈加油，而實力減弱不嚴重的支隊則仍繼續向目的地前進。

大約上午6時半，在科降和霍內夫上空，率領第一和第二突擊縱隊的8個2000馬力的支隊與比利時驅逐旅第一團發生首次戰鬥。

更準確地說，這場6個驅逐機中隊和8個支隊間的戰鬥是發生在科隆、霍內夫、歐本和聖維特的上空。比利時的各中隊表現出非凡的勇敢，不顧自身數量上的巨大劣勢（36架對80架），反復進行攻擊，到7點鐘左右，幸存的驅逐機彈藥耗盡，被迫降落，而2000馬力的支隊在損失掉12架飛機之後，正在維爾維埃和聖維特上空約6000米高度上飛行。

大約6時半，位於比利時邊境上的觀察哨報告比利時防空司令部，有一支龐大的德國空軍集群正越過邊界前進，比利時驅逐旅的第一團已被迫脫離戰鬥。比利時防空司令部已經從別的來源得知越過邊界的敵機的規模大小，於7時15分左右命令比利的驅逐旅第二團及布魯塞爾、那慕爾和列日的航空要塞的飛機去攻擊已經入侵比利時的敵人。

這些部隊在7點半至8點之間開始起飛。

7點半時，第一和第二縱隊第一波的8個戰鬥轟炸支隊正在高射炮連射程之外的很高高度上飛臨布魯塞爾，前往裏爾和瓦朗西安，有一些比利時驅逐機打算趕上它們。

與此同時，比利時防空司令部接到邊境觀察哨的通報，另外有一個龐大的德國空軍集群正越過歐本與聖維特間的邊界，那是德國第一、第二縱隊第二波的8個戰鬥轟炸支隊。

比利時防空司令部勉強來得及改變給驅逐機部隊的命令，把其中半數調去對付第二波敵人。第一波的8個支隊在裏爾和瓦朗西安上空被8時左右出發的第一批驅逐部隊趕上，幾乎同時，第二波的8個支隊在布魯塞爾和那慕爾上空與另外6個防空驅逐機中隊遭遇。與此同時，邊境的觀察哨正發出通報，還有一個德國空軍集群正在越過邊界，它們是第一、第二縱隊第三波的4個戰鬥轟炸支隊。

比利時防空司令部現在只剩下5個軍屬驅逐機中隊，但它沒有想到要謹慎地使用這些剩下的配屬航空兵部隊。法國防空司令部在第一波戰鬥轟炸機支隊8點鐘時在裏爾和瓦朗西安越過法、比邊界時已經知道了比利時上空發生的事情。他命令配屬航空兵第一驅逐旅及亞眠、聖康坦和拉昂諸航空要塞的飛機起飛迎擊敵機。共有12個驅逐機中隊和18個防空驅逐機中隊，總數30個中隊，180架飛機。當這些部隊在8點30分起飛去抗擊敵人第一波的戰鬥轟炸支隊時，這些支隊已經從後面受到比利時驅逐旅第二團和6個比利時防空驅逐機中隊，一共12個中隊72架飛機的攻擊。

在阿臘斯、康布雷、亞眠和珀雷內的上空，在8點至9點之間，接著發生一場第一波8個戰鬥轟炸支隊與42個法國和比利時驅逐機中隊之間的可怕的混戰，有252架驅逐機與大約70架戰鬥轟炸機戰鬥。這8個戰鬥轟炸支隊確實被殲滅，沒有一架飛機返回，但同盟國為這場勝利付出150架飛機的代價。

也是在8點至9點之間，德軍第二波8個支隊與6個比利時防空驅逐機中隊之間在布魯塞爾、那慕爾、沙勒羅瓦和勒內克斯上空開始戰鬥，有80架戰鬥轟炸機對36架驅逐機。大約9點鐘，第二波的8個支隊在損失了12架飛機並消滅掉30架敵機之後，到達阿臘斯和康布雷上空，在那裏德軍又遭到已經消滅掉第一波8個支隊的同盟國驅逐機部隊的攻擊。這些同盟國部隊在經過上一次戰鬥後正處在混亂之中，盡管如此，他們英勇地攻擊，不過是單機作戰。大約9點半，第二波的8個支隊在減少到一半多一點實力之後到達亞眠和阿布維爾上空，幸存下來的同盟國驅逐機正在著陸，準備重新加油和再次組織戰鬥。

9點鐘時，法國防空指揮部接到通知，已經在魯貝和裏爾上空看到另一支德國空軍集群，並正在轟炸魯貝。它們是第三波的4個戰鬥轟炸支隊，越過比利時時幾乎未遭抵抗，這4個支隊中的一個支隊在魯貝投下了10噸炸彈。