第三章 空中作戰（第2/6頁）

關鍵是到哪裏去找它，天空到處是一樣的，沒有路標標明B國獨立空軍的行駛路線。“搜索”只能籠統，“找到”只是可能，不是絕對。A國空軍要與B國獨立空軍交戰，必須比B國速度更快，想取勝，必須比B國實力更強，還要有好運氣。如果B國趁A國搜索它時突擊A國領土，將給其造成巨大損失，而這時A國則不能對B國造成任何損失；如果B國認為A國具有危險性，它的獨立空軍將集中打擊A國空軍，使其喪失作戰能力。A國去搜尋B國獨立空軍，不但徒勞無功，還浪費了時間和空中力量，又失去了戰機，這也是一種真正或說是間接的失敗。

如果A國空軍采用最有利的作戰方式集中行動，也會產生一個問題：由分散機場起飛的作戰部隊應當何時在何地集中？

這種活動表面是進攻性的，實際上還是防禦性的，防禦行動的一切劣勢它都具有，對陸地進攻就不用搜尋敵人空軍的雷達。海上作戰情況就不一樣了，海軍基地都設有堅固的防守措施，想摧毀敵人的海上力量是很困難的，這就增強了海上作戰的重要性，一方或另一方可以通過海上活動達到幫助陸上戰爭的效果。如果海軍基地不牢靠，短時間內被摧毀，那麽情況也將完全不同。一旦海軍基地被摧毀，它的艦隊價值就沒有了，進攻方也沒有必要耗費時間和物資去尋找這支艦隊了，這一行動的貢獻是巨大的。

一個國家只擁有用於空戰的空軍，對於國防事業來說是一件極危險的事，它將沒有對敵人發動攻擊的能力，也將陷入嚴重的劣勢地位。

只有間接的防空才是真正有效的，因為毀壞了敵人基地的空中力量，也就削弱了敵人空軍的進攻能力，達到這個目的最可行的方法就是摧毀敵人地面基地的空軍。決定這種情況的原則是：與打下空中飛鳥相比，摧毀鳥巢和鳥蛋更容易也更有效，任何時候違背了這條原則都將犯錯誤。因此，一個國家即使沒有爭霸世界的目的，為了自衛也必須擁有一支能對陸地和海面發動強大攻擊的獨立空軍。

每個國家都需對本國陸地和海上很重要的目標進行防禦，這就是我所說的局部防空問題。理論上，解決這種防禦問題的有效方法有兩種：阻止敵人轟炸和立即修復轟炸所造成的破壞。後者見效很難，因為不可能將整個城市的公共設施全部用防炸掩蔽物保護起來。可以用高射炮或防禦性空中作戰將敵人阻擋在一定距離之外，阻止它轟炸某些目標。其實高射炮射程有限，效力不足，也很難達到一定效果，加之每個國家都有大量的重要物質需要保護，高射炮的需求會很大，即使只保護一部分物質也需要大量的高射炮。弗萊徹·普拉特在《美國與總體戰爭》中指出：僅僅保衛美國東北部各城市和重要中心，就需要大約12萬門高射炮。

另外，護航的空戰隊會引誘高射炮火力，也削弱了高射炮的作用。飛機低空作戰比高空作戰更安全，原因是為了瞄準向下沖的飛機，火炮移動的難度要大得多。擊中100米高度的飛機比擊中1000米高度的飛機更難，因為射角變化約大20倍。因此，如果護航戰鬥機向高射炮陣地逼近並用機槍射擊，炮手便不可能坐在炮位上繼續射擊空中飛行的轟炸隊。即使不是將炮換成步槍，也會本能地射擊對其有直接威脅的目標，盡管這些目標很難瞄準。戰爭的經驗也證實了使用高射炮其實純粹是精力和資源的浪費，這是我始終堅持的觀點。到目前為止，高射炮在射程和準確性方面已經有了很大改進，效力也無數倍地增強，但我的觀點依然基本正確。

對於航空部隊用於純防禦目的，這種觀點我們只要想到敵人的獨立空軍為了取得有效的戰果，將采取集中進攻這一點（它也一定會這樣做），就應當清楚防禦部隊至少應和敵人獨立空軍的空戰隊實力相當。要想有效地保護被敵人空軍威脅的所有區域，防禦實力至少等於敵方空軍戰鬥機實力乘以需要保護的目標數量，這樣一個消極的成果，比敵人為獲得積極成果而付出的人力物力卻要大得多。這就清楚地表明，只有進攻才是人力物力作用最有效的方式，也是更節省更明智的做法。

結論是，對於這種規模的空中戰爭，局部防空的效果是有限的，為這種目的付出的人力物力也違反了戰爭經濟性原則。

因此，空中作戰只有進攻，不能采取防禦。在承受敵人對我們進攻的同時，要努力調動人力物力對敵人發動更猛烈的進攻，這也是指導空中作戰發展的一條基本原則。

空中作戰的發展

如果只把空軍看作是陸海軍的輔助工具，一旦戰爭爆發就不會有真正的空中作戰，即使有一些大小規模的空戰，也都從屬於陸戰或海戰了。只有具備了飛機、人員等戰鬥實體，且已訓練成了一支有效的戰鬥隊伍才能形成真正的空中作戰。