6.最後的撤軍（第2/11頁）

於是，阿富汗各派遊擊隊發起了全面反攻。“潘傑希爾雄獅”馬蘇德經過多方努力，終於將薩曼甘、巴爾赫、塔哈爾、昆都土、西巴達赫尚、巴格蘭和卡皮薩七個省的遊擊隊聯合在一起，成立了一個最高指揮部，總部設在巴格蘭，馬蘇德擔任總司令。這是阿富汗戰爭開始以來阿富汗遊擊隊第一次成立具有實際效用的聯合軍事指揮機構。馬蘇德組織遊擊隊聯軍在昆都士、塔哈爾、巴格蘭三省交界處重創蘇軍。隨後，遊擊隊乘勝前進，對阿富汗北部重要的交通路線薩蘭公路一帶實施了重點封鎖。11月26日，一支大規模的蘇軍護送隊冒險進入封鎖區，馬蘇德指揮遊擊隊一路進行層層阻擊，先後擊毀了蘇軍8輛坦克和30輛裝甲車。

在西部的赫拉特，當地遊擊隊幾經血戰，第三次占領了該市。坎大哈的遊擊隊也發起反攻，再次攻入市區，蘇軍和阿富汗政府軍僅僅剩下市內一個險要的兵營和與之相連的機場，其他所有對外交通全部被阿富汗遊擊隊控制。喀布爾的城市遊擊戰又進入新一輪高潮，襲擊者不停用火箭彈襲擊政府大樓。阿富汗國家情報服務局大樓中彈，當場死傷近40人。蘇聯駐阿富汗大使館、阿富汗總統府、喀布爾國際機場都遭到重創，先後有31架蘇聯飛機被擊毀。

東南部的帕克蒂亞一帶戰事同樣激烈，幾支遊擊隊聯合起來，一度占領了納吉布拉的故鄉卡拉姆地區，將納吉布拉的故居燒毀。

這一階段，蘇軍堅持使用偵察兵和特種部隊，與阿富汗遊擊隊進行各種激烈的小規模作戰。戰鬥的一個焦點，是消滅由境外為阿富汗遊擊隊偷運軍火入境的商隊。這些商隊在運送軍火時有一套非常完善的制度，首先他們將軍火儲備在伊朗和巴基斯坦境內，然後將軍火轉運到阿富汗境內的中轉站，最後再化整為零送到遊擊隊手中。蘇軍偵察兵在阿富汗境內共發現23個中轉站，其中11個擁有較強的防禦措施。蘇軍不止一次地對中轉站實施空襲和地面強攻，但收效甚微。阿富汗遊擊隊一般把中轉站設在蘇軍難以到達的邊境深山裏，當蘇軍組織進攻時，遊擊隊早將大部分物資轉移走了。

商隊組織有著豐富的行業經驗和作戰經驗，並且十分小心謹慎。每次出發前，他們都派人化裝成牧人或流動商販進行偵察，以確定道路安全。同時他們會在距離蘇軍崗哨、巡邏線和航空兵飛行路線不遠處做下標記，提醒商隊遠離這些區域。當地居民也會將地雷區和蘇軍埋伏區標識出來。在確定非常安全的情況下，商隊才出發。出發前他們還會租借一些牧民運送正常貨物打前陣，真正的軍火商隊則與他們保持相對安全的距離。這些商隊大多在晚上行動，白天一般都躲藏在灌木叢或山洞中休息。

一般的軍火商隊規模不大，有時會按照買貨方訂貨的數量確定商隊的規模。運輸工具主要由駱駝、馬和少量汽車組成。軍火商隊的貨物並非完全由國外組織免費提供，大部分商隊都是為了賺錢。他們大多以易物方式交易，一般只收取貴重的寶石和毒品——阿富汗大麻很受國際毒品市場歡迎。有時軍火商會將軍火藏在普通貨物中，在通過阿富汗政府設立的檢查站時，利用賄賂的方式輕松逃過邊檢。1984年，蘇軍少將盧琴斯基曾對當時的情況說過這樣一段話：“其實，我們幾乎沒有與軍火商隊交戰過。我們也沒有獲得過關於他們的重要情報，畢竟喀布爾政府有24個邊防師團駐紮在阿富汗與巴基斯坦邊境上……例如，第25邊防師和第59邊防團就駐紮在商隊必經之路上，而商隊卻能輕松地從距他們10至30公裏的地方進出阿富汗。”

蘇軍與商隊作戰的最大困難是如何發現他們。從巴基斯坦進入阿富汗的大小道路有100多條，即使掌握商隊的行動路線，也根本不能攔截他們。他們非常善於機動和臨時更改路線，同時對蘇軍的反偵察能力也很強。蘇軍在一些主要關卡和大路上安排了大量兵力，在廣闊的戈壁和山區則很少布崗。蘇軍最有效的打擊方式就是布設埋伏。1982年7月，蘇軍近衛第103空降師決定組織一次伏擊戰，地點選在赫爾曼德省和坎大哈省交界處的馬爾紮村附近。第357空降偵察營副營長格拉德舍夫少校參加了這次行動，他後來寫道：“為了打好這一仗，我們整整準備了10天，首長成立一個20人的偵察分隊，包括2個軍官、1個準尉、5個軍士和12個戰士，戰士中包括2個通信兵、2個工兵、1個衛生員和1個翻譯。為更好地完成任務，偵察分隊還專門安排一位阿富汗國家安全局的軍官。分隊的武器裝備包括：6挺機槍、l4支AKS-74自動步槍、1支AKMS微聲自動步槍，每人攜帶2份基數彈藥和4顆手雷、4支RPG-18火箭筒、5顆不同類型的地雷、7部無線電台、7部望遠鏡、l部夜視儀。每人都著防彈衣、迷彩服和運動戰靴。”由於情報準確，他們只埋伏了一個晚上，就消滅了一支28人的軍火商隊。在MON-50型地雷、手榴彈、自動機槍和步槍的夾擊下，進入埋伏圈的敵人來不及還擊就斃命了。戰鬥結束後，蘇軍偵察分隊無一人傷亡，共繳獲32件武器和大量彈藥。