第六章 神秘離世（第5/11頁）

“我想請你幫忙設計一下這張鐵路圖，”孫文說道，“我計劃在10年之內建設20萬裏鐵路線。我正在地圖上規劃這些鐵路線。看到從一個省會連到另一個省會的那些粗線了嗎？它們將被建成主幹線，其他的則是支線和次要的路線。”

接下來的幾天裏，端納每天早上7點都會準時來到孫文的車廂，看著他在那裏不停地畫線。他會塗掉畫歪了的線路，然後重新畫上直線。後來，當他們乘坐的火車來到一座預定要召開記者招待會的大城市時，端納開口了。

“我不會把你的鐵路圖展示給記者們看，”端納漫不經心地說道，“這會提前泄露你的想法。”

“哦，不，”他嗤笑端納說，“我不介意。我想讓大家知道這個計劃。我的鐵路圖將會拯救中國。”

“幾天前你曾說過將在10年之內建成20萬裏鐵路，”端納反擊道，“這是不可能的。第一，這需要很多錢，第二，我覺得這麽長的鐵路你30年也建不了。”

“這很簡單，”孫文回答道，“我們需要多少錢都能弄來。我將用英國人的錢建一部分鐵路，用美國人的錢建一部分，用德國人的錢建一部分，用日本人的錢建一部分，如此類推。”

“難道你不知道清政府當年也想這麽做嗎？他們試圖實現鐵路國有化，然後利用外國資本運營，但結果卻引起了一場鐵路暴動。”

看到孫文不再說話，端納指著地圖上群山連綿的西藏說道：“繞西藏的這條鐵路你永遠也建不成，你也只能地圖上用毛筆和墨水畫畫，僅此而已。你的鐵路所要經過的一些山口，有很多高達15 000英尺。”

“那裏有公路，不是嗎？”孫文說。

“那裏沒有公路，只有狹窄坎坷的羊腸小道。它們盤山而上，直達雲天。那些路陡得連強壯的牦牛也很難爬過去。”

“能建公路的地方，就能建鐵路。”說完，孫文便結束了這個話題。後來，端納記下了他個人對孫文夢想的看法：“我說他瘋了，並不是因為他畫了那樣一張鐵路圖。因為只要有足夠的資金，並假以時日，他規劃的那些鐵路，哪怕是再多一點兒也都能建成。我認為他瘋的原因是，孫文認為，他畫下了這張鐵路圖，外國資本家們就會給他足夠的錢，讓他在5—10年之內把它們全部修好！”

孫文的助手們確實也向摩根這樣的金融家們申請過資金，不過沒有任何結果。他們只與喬治·波林的倫敦公司簽過一個合同，後來因為“一戰”的爆發，所有的努力都白費了。即便是那個簽過的合同，也只是剛進行到勘探階段。

這些設想確實讓孫文興奮了一段時間，但端納發現了一些跡象：孫文對革命的失望慢慢變成了絕望，而絕望中的他似乎失去了對現實的掌控能力。

讓頭腦發熱的孫文冷靜下來的很有可能是靄齡。孫文是個夢想家，而靄齡是個現實主義者。作為他的秘書，靄齡最清楚他的弱點所在，知道他屬於那種外強中幹、誇誇其談的人。孫文相信什麽、堅持做什麽，對靄齡這樣現實的人來說都無關緊要。信仰並不是什麽有形資產。她在查理身邊，經常看到他因革命者們不斷遭受挫敗而扼腕嘆息。也許她自然而然地會把這一切都歸咎到孫文的頭上。不過，在她妹妹慶齡眼裏，孫文完全是另一番不同的形象。

1913年年初，野心勃勃的袁世凱應驗了最可怕的一個預言，開始采取行動獨攬大權，他準備登基稱帝的想法已經昭然若揭。實施獨裁統治後，他撕毀了遷都南京的承諾。控制北方各省的軍閥都是在北洋武備學院裏培訓出來的所謂的“北洋軍閥”，全都效忠於他本人。把政府設在北京，就可以使之完全處於袁世凱的掌控之下，在外則有北洋軍隊的嚴密保護。

袁世凱從位於紫禁城中的大本營裏派出刺客，消滅他的主要政敵，目標就是新成立的國民黨中與孫文結盟的那幾位共和派領導人。國民黨當時正以壓倒性的優勢奪取選舉的勝利，但在他們還未完全有能力對抗袁世凱之前，袁世凱派出的殺手們開始出手了。

袁世凱政權非常明白，通過暗殺可以清除那些最有希望與之競爭的領導人。在接下來的時間裏，事態也正沿著這一趨勢不斷發展：田野裏的花朵被一一拔除，留下的只有等待發芽的種子。

最早犧牲的是年僅31歲的宋教仁。他是新成立的國民黨的領導者之一，也是仍留在袁世凱內閣中的4位獨立共和派人士之一。這位年輕的政治家具有一種非常符合中國國情的優勢：除了具有卓越的領導才能之外，他還有來自社會底層的出身背景，在農村地區可以得到勞苦大眾的支持。以孫文為首的黨內高層認為，如果要使農民在民主進程中起到更為直接的作用，必先將他們置於知識階層的領導之下。相比之下，擡高宋教仁在民眾中的地位只不過是一種政治作秀。袁世凱開始攬權時，宋教仁和另外三名獨立派內閣成員以辭職相威脅，與袁世凱發生了直接的沖突。1913年3月20日，當宋教仁正準備在上海登上火車時，一位刺客朝他的腹部開了兩槍。瞄準腹部開槍是故意讓他遭受最痛苦的折磨，他整整受了兩天的罪才去世。