即將沉沒的國度 2

第二次關東大地震——人們已經習慣稱它為“東京大地震”，新聞媒體後來也沿用了這個稱呼——已成了近來世界各國關注的焦點。東京是世界上人口密度最大、人口最多的城市，從某種意義上講，它也是一個癲狂的現代化都市。大地震瘋狂地襲擊了這座大城市，使它的大部分區域在瞬間蕩然無存，其破壞程度讓人觸目驚心。

“東京將變成第二個廣島！”

一家拉丁語報紙甚至使用了這樣一個煽動性的標題。

各國的有識之士不得不開始重新審視：面對自然災害，這樣無序膨脹中成長起來的現代化超密度都市，將有致命的危險。當然，這致命在很大程度上是一個“日本式的例外”。這次震災中的死者之多、受災人數之龐大，實在讓整個世界為之震驚。

世界各國首腦的慰問電雪片般飛來，樂善好施的美國媒體發起了“多種形式”馳援日本的援助活動。在國外的日本人耳邊每天都充斥著同情的語言，但人們的話語中卻流露出幸災樂禍之意，那分明是：“都看到了吧，活該。”隨著時間的推移，可以隱隱約約地看出，人們同情語氣裏隱藏著另一種奇怪的、執拗的關心和好奇心，他們很想知道：大災之後，日本將會怎樣？在今後較長的時間裏，這樣的災害將給日本帶來什麽樣的影響？

位於遠東一隅的日本，是唯一率先實現現代化，發動過以世界人民為敵的世界大戰，最後以慘敗告終。戰後又迅速崛起，GNP登上了世界第三位的國家——是通過勤奮勞作和瘋狂生產，開始對世界經濟產生巨大影響的“令人生畏”的國家……而它的首都竟遭受到有史以來最大的災難，從某種意義上說，算是“罪有應得”吧，連英國的某家報紙都刊登了一篇《罪人有惡報》的文章。

文章中說道：“憑借著無視人性、輕視生命的剖腹自殺的武士道精神，以神風般的速度保持經濟發展的日本，它打造了世界上最野蠻、最無視人權、猶如戰艦般的龐大都市，並叫囂著‘日本萬歲，進攻’沖進世界經濟市場。但是，這種沒有空中護衛戰鬥機、無視常規戰術的做法，猶如‘大和號’巨艦，最終以犧牲大多數人的生命為代價——這個民族，其性格不會因一兩次的失敗而改變——自二十世紀的日俄戰爭的要塞攻防戰起，經過第二次世界大戰，直到今天，日本總是以‘同樣的失敗路線’重蹈覆轍。日本從沉痛的教訓當中真正學到點什麽，還需要一段相當漫長的時間，更需要經歷無數次的同樣失敗……”

盡管在表面上，全世界深切的同情聲像旋風般呼嘯而來，各國政府的慰問金、捐款源源不斷地寄往日本，但是，對待受災的日本，世界各國所表現出來的態度卻是復雜的。美國政府無償援助兩千套移動住宅和醫療用品；蘇聯表示願意提供遠東海域兩萬噸級半新的客船供災民居住，只是，蘇聯的科特林級導彈驅逐艦作為先導船，進入東京灣——這一行動刺激了右翼分子和防衛廳有關人士的神經。因為有人清楚地記得1923年的“關東大地震”之後，美國軍艦以救援的名義進入日本，趁亂到東京灣探測水深的事情。

除了從美國政府得到無償援助以外，日本政府還向國內、海外緊急訂購了移動住宅一萬五千套、預訂裝配式房屋五千套。快入冬了，必須采取應急手段解決受災民眾的住房問題。在日本國內被稱為“膠囊住宅”的庫存量最多不過三千套，月生產能力只有七八百套。而且，有一半生產設備在關東地區，已被地震毀掉了，還有一部分是使用日本品牌在美國、加拿大、歐洲等地生產的，其中在美國包括房車在內有五千套的庫存。除無償援助以外，政府之間還達成了協議，緊急進口所有的庫存物質。雖然膠囊住宅、移動住宅等在世界上已經成為“貿易品種”，但此次大量訂購在世界貿易史上卻是史無前例的。

與此同時，日本政府開始在世界各地搶購二手客船。對船齡在二三十年的老船，南從巴西、澳大利亞，北到斯堪的納維亞，按開價收購了十幾艘，而且還不惜重金到處搜尋購買。受此影響，世界各地造船業的股價，在新的訂貨利好預期的刺激下 ，便一路飆升——當然，這一切都是打著緊急支援“受災者住宅”的旗號……

同已經關閉的羽田機場相比，成田機場的災情還不算嚴重，還保留有一條跑道。地震後的第三天，成田機場重新開放後，各國政要和經濟界人士為了來日本“視察”，紛紛從海外飛抵成田機場。

總之，包括遠東地區在內，日本在整個世界經濟中的地位都是不可忽視的，因此，日本政治、經濟的中樞遭到如此大的破壞，勢必會給各國對日貿易帶來極大的影響。為了掌握受災情況和預測今後動向，各國的重要人物們紛至沓來——因遭到震災的東京都內的酒店大部分都不能住，他們大多住在成田機場附近新建的酒店以及千葉縣海岸旅遊勝地的酒店裏。