第274章 鐵路自動化（第4/7頁）

趙老還是覺得這個技術真沒這麽神：“要是外面的人當真了怎麽辦？”

“嗐，本來就是真的，什麽當不當真。”安夏笑嘻嘻。

“跟世界先進技術比，不就是沉積速度慢一點，對原料要求高一點，還需要襯管嘛……

這有什麽，又不是做出來的是完全不能用的垃圾。只要技術是咱們的，就有改進的空間。”

安夏繼續說：“先趕緊讓電信和聯通用上，不然，他們要是已經把銅線給鋪上，起碼得過十幾二十年才會換光纖吧，不然這筆費用也沒法交待。”

好說歹說，趙老終於同意將技術對外公布，且準備好了各種發布會、檢查、參觀的安排。

確如安夏所說，光纖的價格降下來之後，牛得祿同志的三哥終於肯理一理他了，甚至要求長沙信息港項目就要趕緊用上，最好是「全國第一個使用國產光纖信息傳輸」的綜合信息平台。

綜合信息平台，確實是第一個，畢竟現在全國也沒幾個綜合信息平台。

真正稱得上第一個使用的是鐵路自動化相關部門。

其實今年到現在，出的鐵路事故不少，這次的事件都算不上是影響最壞、經濟損失最大的。

樂樂的父母繼續加班加點，在研究所裏研發鐵路線路的自檢系統，起碼開關壞了這事，系統怎麽著也得向主控單位報個警吧？

自檢系統不僅要求能檢出來，還得馬上通報。否則檢是檢出來了，火車還有五分鐘要進站撞車，這邊故障信息先到達主控室，主控室再通知調度，調度打電話通知車頭裏的司機，司機再踩個刹車……黃花菜都涼了。

自檢系統全部由電腦判斷，一旦發現線路存在故障，所有責任單位的相關人員都會接到通知。

如果有火車進入該區域，就會馬上強制降速。

短時間內想要達到最快的效率，那必須是光纖強於銅絲。

鐵路部門對於選光纖沒有壓力，但是到底買哪家的光纖，卻產生了分歧。

有人推薦長飛，長江邊的飛利浦！

牽頭建廠的三大部門個個都牛逼，郵電部誒！等於是給它做了質量的保證。

再說技術，長飛的技術，那是師承荷蘭科技，國產技術對它而言是錦上添花。

不談生產，單是品控這一塊起步就是高端。

反觀紫金，初涉光纖行業，今年才買來日本的技術，只怕生產線上的工人經驗都不如長飛強。

非常有道理！

但是紫金科技有一整個紫金科技產業園做為「樣板房」，歡迎各位領導前往參觀選購。

鐵道部領導過來參觀，安夏親自接待引導，她穿著一身得體的職業套裝，熱情邀請各位領導上觀光車。

觀光車似乎少了什麽……少了駕駛室。

一位領導開玩笑：“一會兒會出來幾匹馬來拉車嗎？”

安夏笑道：“您說笑了，這是我們公司研發的無人汽車。”

“無人汽車？你們公司已經做出來了？”領導震驚，以前一直聽說紫金要做無人車。

但始終沒有動靜，大家都只當這是一個科幻故事，沒想到，竟然真的實現了？

領導們都有點緊張不敢上去，有人開車還會出交通事故，無人駕駛。要是路邊突然跑出一個人，或是躥出一只貓來，或者跟另一輛無人車狹路相逢，那該怎麽辦，誰來踩刹車？

安夏解釋道：“各位領導放心，我們這裏的道路是改造過的，車路一體，路面下面埋著感應設備，調度是由主控中心統一調度，車道上不會有人走，附近有保安值守，也不會有動物出現。”

“唉，要是我們也是車路一體就好嘍……也不會追尾。”一位領導抱怨了一句。

安夏心說，這回是你們買了劣質開關，車路一體也擋不住它壞了啊。

在面子上，她只是隨便客套了兩句。

領導們坐上車，車輛啟動，速度很慢，跟普通人跑步差不多，領導們這才安心。要是有點風吹草動，他們跳車都來得及。

無人駕駛車到公司數據中心大樓停了下來，在這裏，領導們不僅看到了枯燥的數據，還看到了這些數據代表著的意義。

紫金有全套的模擬圖像，來展示什麽叫信息高速公路。

以前需要一個傳一個才能通知到的事情，在紫金這裏，都是一眨眼的功夫就全部傳遞到位了。

讓安夏有些意外的是，領導們居然最喜歡的是紫金內部使用的自動辦公系統。

不管是收還是發，都是線上傳遞，還能看見發送時間：“傳遞公文太方便了。”

“要是咱們也有這個技術，也不至於……”有人搖頭嘆息。

各位領導深以為然，並且十分想擁有這樣的自動辦公系統。

甚至已經開始向安夏打聽要讓紫金來開發的話，需要多久，還有要多少費用。