第274章 鐵路自動化（第6/7頁）

剛才那個替安夏做嘴替的中年男人喝了一些酒。

但沒這麽多話，他就這麽一邊附和著同事的酒後醉言，一邊問服務員有沒有醒酒的湯水。

到下午的時候，按行程，還有一些技術要看。但是好幾位領導已經喝得臉上潮紅，眼睛眯眯瞪瞪，還看技術呢，連站都站不穩。

其中一位向中年男人揮了揮手：“老劉，你就替我們去看吧，你有眼光，好好把關啊！”

還有一個似乎醉得更厲害，對安夏說：“我們劉主任很有魅力，你可千萬別看上他。”

劉主任鎮定自若：“你快去睡一會兒吧。”

不得不說，劉主任是個幹大事的人，他喝到臉色潮紅，然後去廁所一趟，出來喝了兩杯濃茶，擦擦臉上的水，就跟著安夏去技術實驗樓了。

他對所有能提高鐵路運行效率和速度的技術都非常感興趣。

從調度到通訊，全都打聽了一遍。

有一個房間裏有一張巨大的電子屏地圖，上面顯示著中國現在已經通電話的地方。

有電話線，就能上網，就是紫金科技的未來客戶。

劉主任看著那張圖，背著手：“鐵路沒有電信多啊……”

那是，電信它是一根線，鐵路……現在西邊最大的那一大塊——西藏還是一大塊空白，拉薩現在都有200個電話用戶了呢！

劉主任伸手在地圖上比劃：“現在，從這裏到這裏，要四天……還經常晚點，一晚點就是半天……”

他還是有點醉了，嘀咕著對鐵路運輸的各種不滿，然後安夏聽到他的夢想：

希望鐵路能鋪滿全國每一個縣，最好一天就能從各大軍區調兵到藏南。

安夏默默地看著他，他的夢想可太大了……這是把火車當飛機用啊。

劉主任又看到了一樣稀奇的東西——雲服務。

很多復雜的計算都在雲計算中心進行，不占用本地的電腦。

劉主任嘆道：“要是每一輛火車，都能像你們單位的無人車一樣，受到計算機統一管理控制就好了，現在受人為因素影響太大……”

司機打瞌睡、公文出問題、扳道工失職……每一個個體出問題，都是嚴重的後果。

不過就連安夏，也不敢說火車被計算機統一管理是好事，中國這麽大，各個地方的環境都不一樣，萬一遇上橋塌了、泥石流了……突發情況還是有經驗的人類比較靠譜。

如果把計算機的權限設在人類的權限之前，就會發生巨大的災難。

比如某架飛機就是因為計算機以為飛機要降落，瘋狂往下降，人類駕駛員死命拉都拉不上去，最後機毀人亡。

後世某著名電動車品牌，就把計算機權限設在手動權限之前，安夏是不敢的。

劉主任無疑是有雄心壯志的，不過說到底，他現在也只不過是運輸部主任，安夏覺得他沒有拍板的權力，有拍板權的人在賓館裏躺著呢。

算了，談不成就談不成，安夏無所謂。

反正在火車提速之前，上網的速度是一定會大步向前，紫金吃的是互聯網紅利，火車不火車的，隨緣吧。

就在她已經完全不想這事的時候，忽然收到了一份通知，鐵道部希望能與紫金合作，合作開發自動辦公處理系統，還有貨車用的人工智能識別設備。

自動辦公處理系統是上午就說好的，這個安夏不是很意外。

這個人工智能貨檢識別設備是下午，只有她和劉主任兩個人去看的。

雖然人工智能組確實對這事很上心，劉傑親自陪同這位本家，劉主任問了巨多的問題。

安夏當時也只當他是覺得這技術稀奇，沒覺得就這麽賣了。

畢竟，這是一整套系統的開發，非常昂貴，豈是他區區一個主任的級別就能點頭的。

不管怎麽著，也得再來幾位領導研究研究，至少得發份說明書過去，開他幾輪會吧？

安夏在反思自己對體制裏職級的認知，是不是還不夠充分。

為什麽一個主任可以拍板。

還是說，這個項目對於鐵老大來說，真的就是一個主任就可以定下來的小項目？

很快，安夏理解了其中的原因。

不是主任這個職位牛逼，也不是因為這個項目不值錢。

是因為這個劉主任牛逼，他有一個好嶽父。所以有很多事比較好辦，大家都給他一些面子。

他說可以，就成為醉倒在賓館裏的那幾位的集體意見。

系統內部的宮鬥劇情與安夏無關，能為紫金帶來收益就行。

以前貨檢很麻煩，而且人還會偷懶，偷懶的人再叠加出於人情包庇的貨物檢查，就是災難。

有一起火車事故，就是因為多重違規裝卸挖掘機，導致挖掘機重心偏離，火車在橋上脫軌，把橋給砸斷了。要不是火車頭已經過了橋，司機的性命也不保。