第273章 國貨危機

此次事故是貨車撞貨車， 發生在並不繁忙的車站，以及並不繁忙的時間段——深夜。

一路上毀掉了幾個信號燈、百來米的鐵軌，以及毀了火車站的半拉站台。

追尾火車的司機和副司機受傷， 死亡的是兩個半路偷摸扒火車上來的不速之客。

上上下下開始追責。

鐵道上已經趴著幾節車廂， 但是後車不知道這事， 調度沒說。

後車的司機和副司機承認他們打瞌睡了，沒看到已經進站， 還有道旁的紅燈。

人為責任跑不了，就開始追第二層責任。

根據鐵路自動化的設計， 如果感應到有火車超速行駛， 或是硬闖紅燈， 系統會強制火車減速。

從系統的反饋上來看， 根本沒有這個過程。

負責這一段路鐵路信號系統設計、開發，還有安裝的， 都被查了一遍。

這段時間， 樂樂的父母吃住在單位， 緊急排查事故原因，看看系統為什麽突然斷氣了。

樂樂一個人上學放學，自己做飯， 到興趣班開課的日子，還得去當小班長。

村裏的孩子們書本上的知識懂得不多。

但是很敏銳的能感覺到以前快樂的小班長， 今天情緒不高， 悶悶的，便問起他。

樂樂是個心裏存不住事的人，別人一問他就說了，說爸爸媽媽天沒回家了， 他很想他們，很難過，山裏的孩子安慰他：“我們的爸爸媽媽也是，他們在外面打工，一年回來一次，我們好幾個人都是幼兒園時候就開始住校了。”

城裏也有所謂的全托幼兒園，專門幫雙職工的父母帶孩子，每周回家一次，樂樂從來沒吃過這種苦，他上幼兒園都是職工子弟幼兒園，父母上班上到一半都能來幼兒園看看他。

分離天，對樂樂來說已經是從未有過的至暗時刻，更別提分離一年。

以前他對這些線上的同學們是一種「我來帶你們飛」的領袖感，現在他的心態已經變成感同身受，非常想為他們做些事情。

安夏對他說：“到暑假的時候，我們公司會去山村裏跟這些小朋友見面，幫他們家做一些事情，你要是有什麽東西想讓我們幫著帶過去都可以的。”

樂樂真是個自我驅動力型的人才，自打願意學習了，他幾門課小測驗從二十幾直沖前十，現在為了幫小朋友，他居然在學校和少年宮組織起了募捐活動。

不僅如此，他還申請了一個域名，就叫「山溝溝裏的寶貝」，後來改成「山溝溝裏的金鳳凰」，想做網上募捐，不捐錢，就捐書本和學習用品。

安夏跟他說這個涉及到一大堆手續，要是沒手續就做，是違法。

而樂樂才十歲，根本連民事行為能力都沒有，申請不了手續。

最後，樂樂的夢想與紫金的慈善計劃合並，安夏允許他用他想的那個名字做為計劃中的一個小項目，這樣就沒有法律方面的問題了。

樂樂在這邊忙著他的金鳳凰計劃，他的父母在單位裏繼續忙著頭痛。

設備這一層的因素已經找到了，是控制保護開關出現了故障，信號無法傳輸，才會導致火車硬闖了紅燈。

但是上報的時候，不能報是開關出現了故障，因為開關采購流程就有問題。

此時開關界的巨頭是：法國施耐德，德國西門子，還有瑞士ABB。

這家在國內已經有不少重點項目在用，質量那是真的好，從沒掉過鏈子。

本來采購的時候，這段線路的專工就打算在這巨頭裏挑，結果在做決策的時候，來了一個國產品牌，邀請各位客戶參加訂貨會。

訂貨會的宣講流程只占賣貨影響因素的20%，後面的人情世故才是重頭戲，這個品牌真是大手筆，派出來的銷售也很努力，餐會上，高档白酒一一箱一箱的上，銷售員用紅酒杯裝著白酒，酒到杯幹，把專工哄得喜笑顏開，臨走的時候再拎幾袋子紀念品走，訂貨的事自然水到渠成。

當時對上級領導說的理由之一就是：一個開關嘛，又不是什麽高精尖難度的東西，咱們國家既然有，幹嘛要買外國貨。

支持民族產業、支持國產的大旗一掛，誰都沒有對此事說什麽。

如今現在新開關剛換上一星期還沒到，就出了這事，賣開關的公司著不著急不好說，與采購相關的所有人都開始緊張，他們開始想辦法。

只能在事故原因上下手，上上之選是天災，比如雷劈了之類的，這樣誰都不用擔責任。

中選是甩鍋臨時工瞎搞，畢竟領導不能面面俱到。

下下之選是實在瞞不住了，只能甩鍋給廠家，說廠家質量不行，騙取了天真無邪的專工信任。

到底事情還是沒有瞞得住，走了下下之選，只說是廠家交樣品的時候交的是質量好的，交大貨的時候交的是垃圾，純屬欺詐行為。