第一千一百二十九章 考慮的確欠妥

網友的評論很快就會歪，畢竟是夏國人嘛，種族天賦是種地，種族羈絆是房子，什麽事情第一時間都會想到這裏。

以前夏國探月衛星上了月球，其他國家會說有什麽礦石資源可以利用，夏國老百姓第一時間想著能不能種地，既然不能種地，那鳥地方有什麽價值。這是一種憂患意識。

除了肚子就是住所了。

大家最開心就是出行時間短了，以後可以不被高房價折磨了。其實長天科技建立後，夏國的經濟就開始進一步由虛向實，房子被嚴苛限定資本的流入。

但那是靠律法，這一次是靠市場自我的選擇。

這篇文章在科學界看來就極其了不得了，正所謂內行人看門道嘛。

那些專家想一想就明白了其中的含金量。

“長天科技電磁轉化的技術竟然到了這個層次！也不知道極限推動比是多少。”

“常溫超導材料果然夠給力，想必一定在這個技術的加持下才有了磁懸管束列車的面世。這就意味著長天科技已經把常溫超導材料運用到了這個行業，也不知道下一步它要用到哪裏！”

“四千公裏每小時！一下子把理論速度提升了八倍以上！如果下一步供電功率再提升一些，速度一定會更快。就看長天科技如何選擇了。”

也有一些人表示質疑，但已經很少很少了，長天科技每一次都沒說假話，每一次都沒跳票，說什麽就是什麽，誰還有繼續質疑？相信就完事了唄。

這一次大家都感嘆人類社會的出行方式徹底被改變，飛機也不是那麽香了。但是這麽快的速度，要是中間發生點什麽，好像也挺可怕，人類還是不由得擔心背後潛在的風險。現在這個方式還沒被推廣，也就沒什麽人提起來。

長天科技這邊，找到了蘇杭市相關負責人，提出想把長澤洲到蘇杭市區這一段的高鐵和地鐵改為管束通道列車。

這是一個試點工程，長天科技需要在實質性的試運營中搜集資料，比如成本收益，安全問題，運轉模式，這些東西成熟可靠後，才會不斷的推廣。誰都沒有勇氣一下子全面攤開。

蘇杭市相關部門沒有第一時間拒絕和答應，只說要先研究，時間也不長，兩天後就給結果，前提是長天科技要把相關資料給一些過來作為判斷依據。

這也不過分，反正論文都發表了，能給的東西還是蠻多的，也足夠蘇杭市這邊下結論了。

結果兩天後，蘇杭市還是下不了決定，於是跟長天科技開了碰頭會，討論一些細節。

不是蘇杭市晾著長天科技，這兩天來，他們自己也開了不少的會，相關專家把資料都翻爛了，規劃部門，運營部門，交通部門幾乎沒怎麽合眼，這麽牛掰的事情出現了，誰能睡得著？

就在跟長天科技碰頭前，他們內部還吵了一架。

支持派的理由很充分：“為啥不同意？這個速度，我的天，折合下來就是一秒八九百米，十秒一個站，運行速度是以前十倍都不止了吧。”

“根據長天科技的描述，這種通道用的是生物生產的方式，成本很低很低，可能只是現有成本的二十分之一。後期的車輛維護成本也只有十分之一不到。車體根本沒有磨損，只需要定期噴塗常溫超導體材料。車子的收到的是整體的擠壓，牽引之力，想想都覺得花錢少。”

“大家上下班通勤要死要活，老黃，你自己就擠地鐵，不難受嗎？為什麽你會反對？”

反對派這邊也立馬開口了。

“我是擠地鐵沒錯，但是我還得說這個管束通道列車不能上馬。

你們光看速度了，難道不知道加速起來需要時間和距離的嗎？要是加速太快，人體承受不了。

停，知道你想說長天科技的加速減速距離不長，一共兩公裏。

但你們想過沒有，站點距離也就兩公裏的話，哪能達到最大的速度？

停！我還沒說完，你們想說即便如此，速度也很快了。可是你們想過沒有，站點的減少是必然的。那麽大家下車後的出行方式難道不需要考慮嗎？”

“我來接一下老黃的話。其實出行方式還是小事咯，多放點共享小車子就行，最大的問題其實是安全！這麽快的速度啊！而且還是蘇杭市到長澤洲這一段，影響多少人？這麽多人每天上上下下，難道就不怕出點問題？”

“沒錯，真空，超高速，人多，這麽多的元素放在一起，誰敢接這活？建造不貴，維護不貴，安保巡邏想過沒有？幾千公裏的時速，上千噸的重量，突然真空管束破裂，車子就不知偏到什麽地方去了。

除非長天科技敢打包票，說自己管束通道能抗住這樣的沖擊。但就算它敢打包票，我也不敢接。因為人體的承受能力有限，上百公裏側翻尚且九死一生，幾千公裏一撞……”