第9章丟失美利堅（第2/6頁）

英國政府堅持美利堅要為自己的防務埋單，但被殖民者眼瞧著法國的威脅不再，認為防禦多余，更何況他們在這些要事上毫無發言權可言——這也是其口號“無代表，不納稅”的出處。1768年，一艘屬於反政府領袖約翰·漢考克（JohnHancock）的帆船被海關以漢考克做假賬為由扣留，群眾憤起攻擊了海關官員。1772年，緝私船“葛斯比”號（Gaspee）在羅得島（RhodeIsland）擱淺，當地居民強行登船，射殺了船長，焚毀了船只。1773年的事件最為著名，人們扮成印第安人登上波士頓灣的駁船，抗議茶稅。

那些印第安人很快登上霍爾（Hall）船長的船，吊起裝載茶葉的貨物箱，砸向甲板，茶箱破裂，他們將茶葉傾倒入海。清理了這艘船後，他們又沖向布魯斯（Bruce）船長的船，然後是科芬（Coffin）船長的船。他們銷毀貨物的動作熟練而敏捷，在短短3小時的時間裏，他們就砸碎了42個箱子……他們將貨物卸在碼頭。當海水漲潮時，破碎的箱子隨海水漂走，於是茶葉也都漂浮於水面。3

詹姆斯·庫克（1728~1779）

身著船長制服的詹姆斯·庫克上將。（國家海事博物館，BHC4227）

在偉大的海軍英雄中，詹姆斯·庫克出身最為卑微，他出生在一位約克郡農場工人的家庭。少年時期，他便在“惠特比”號（Whitby）船上當學徒。在來往於倫敦運煤的航途中，他掌握了航行的技術，能夠應對北海海域中的種種困難。庫克起初只是船上的幫手，1755年，他主動提出跟隨皇家海軍出行，由於能力出眾，之後很快就被提拔為船長。

庫克發現自己有測量水文地理的才能，1758年公布了自己制作的第一張聖勞倫斯河（St.LawrenceRiver）入口的地圖。第二年他便隨艦隊前往聖勞倫斯河，成為發現穿過特拉弗斯（Traverse）通道的船長之一。特拉弗斯是前往魁北克（Quebec）途中的主要威脅，也是桑德斯上將和沃爾夫將軍那年夏天奪得的領地。1762年海軍上尉注意到庫克在水文地理方面的天賦和才能。庫克回家後，與貝爾旅館（位於泰晤士河決戰碼頭）老板的女兒結婚。1763年他開始對紐芬蘭（Newfoundland）海岸進行長達4年的研究。

1768年一支探險隊被派往太平洋，觀察金星淩日，這對天文測量來說具有重要意義。同時，這只探險隊也在暗中尋找傳說中遼闊的南方大陸，為國王喬治三世開疆擴土。探險隊決定選一位海軍指揮官，而那年只有庫克通過了上尉選拔測試，自然成為不二人選。庫克早年的航行經歷多與運煤相關，現在被任命為“奮力”號（Endeavour）的指揮官。在船上，他身兼天文學家，同行的還有一群博物學家。這些博物學家的組織者是約瑟夫·班克斯（JosephBanks），他雖然並非專家，但貴在財力豐厚、技藝嫻熟。雖然旅途並不如預期那般順利，庫克圍著合恩角繞行，還是得以及時從塔希提島觀察到金星淩日。接著庫克就開始執行下一個任務，尋找南方大陸。在抵達新西蘭之後，庫克耗時6個月在新西蘭海岸進行詳細準確的考察。隨後繼續向西行駛，他在大堡礁（GreatBarrier）周圍發現一條路，可以通往澳大利亞寸草不生的東海岸。在大多數旅途中，庫克帶領的船員死傷很少，但是在巴達維亞（Batavia）荷屬殖民地，許多人都因感染疾病而死。3年航海生涯過後，庫克於1771年返航歸來。這時他成了眾所周知的英雄，被提拔為司令官。

1772年庫克開始了他的第二次航海之旅，他率領兩艘海船——“決議”號（Resolution）和“冒險”號（Adventure）。這次航海庫克受命在緯度盡可能高的地段環球航行，這是最後一次嘗試尋找傳說中的南方大陸。庫克為此嘗試過三次，是第一位橫穿南極的船長，還曾在北極群島過冬。

庫克原本已經退休，後又被任命為船長，於1776年進行第三次航海探險。這一次庫克要在太平洋盡頭尋找一條南北通道，在此之前許多探險家在大西洋都尋找未果。庫克對北美洲從俄勒岡（Oregon）到阿拉斯加（Alaska）的整個海岸都做了詳細考察，但是為冰山所阻，無法再向北航行。庫克抵達夏威夷，當地人幾乎把他當成神一樣招待，但是由於前桅破損，庫克不得不返航，此時當地人就開始敵視他。庫克和一批海軍陸戰隊員上岸修復刀具，但是在一次混戰中他和4個隊員都被殺害。根據當地風俗，夏威夷人很顯然會把庫克的屍體挖割幹凈。

庫克或許是歷史上最偉大的探險家，他解除了人們對大西洋的疑慮，發現了新大陸和各種各樣的野生動物，繪制了極其準確的海岸路線圖。庫克在遠程航海中所表現出來的領導才能應該受到重視，特別是與其他航海家［如其前下屬威廉·布萊（WilliamBligh）］所遇到的問題相比。