敦刻爾克撤退之後，英國人幹什麽去了？（第3/5頁）

英國當時的雷達天線鐵塔

但即便有“雷達”的幫助，英國人在第二階段也開始有點撐不住了。

在第二階段，德軍每天出動飛機都在1000架次以上，英國皇家空軍飛行員一直處於高度緊張狀態，有時一天就要出動幾次，精疲力盡。而地面的維修人員日夜搶修，很多人直接暈倒在工作現場。

更要緊的是，開戰以來，英軍已有103名飛行員陣亡，128名重傷，傷亡總數占全部飛行員的四分之一。在富有經驗的飛行骨幹大量傷亡的情況下，一些20歲左右的青年就已經算是老牌飛行員了。

在第二階段，盡管德軍損失了352架飛機，但英國皇家空軍也有195架飛機被擊落，171架被重創——同一時間裏，由於飛機制造廠被持續轟炸，英國生產出的新飛機加上修復的飛機總數只有269架。

更新的飛機數量已經抵不上損耗的飛機數量了。

更致命的是，英國南部5個最重要的機場都被嚴重破壞，7個空軍指揮中心被摧毀了6個。

連丘吉爾後來都不得不承認：在那段時間，勝利似乎在離我們遠去。

雖然德國空軍的損失數量更大，但它的整體數量優勢開始發揮出來，再這樣耗下去，英國人肯定會被拖垮。

誰也沒有想到，8月24日，12架德國轟炸機，陰差陽錯地改變了戰局。

5

1940年8月24日這一天，12架執行轟炸任務的德國轟炸機在英倫三島上空迷航了。

雖然迷失了方向，但敬業的德國人堅持要把飛機攜帶的炸彈扔完才肯返航。於是，他們就找了一座大城市的市中心，讓炸彈傾瀉而下。

那座城市，就是倫敦。

丘吉爾震怒了。就好比兩個人打架，說好不打臉的，其中一個人先抽了對方一個耳光。

8月25日，按照丘吉爾的指示，81架英國皇家空軍的飛機飛臨柏林上空，丟下了報復性的炸彈。

雖然對柏林造成的傷害微乎其微，但就像日本當初本土被中國飛機撒傳單一樣，對德國人造成的心靈上的震撼是巨大的——元首向我們保證過的家園，居然遭到了別國的轟炸。

而且，丘吉爾還不肯罷休，在8月28日和8月31日又兩次空襲柏林。

這回輪到希特勒震怒了。

9月3日，戈林召開參謀長會議，傳達了元首的指示：從9月7日開始，德國空襲的轟炸重點轉為倫敦——希特勒已經放出話來：“如果英國人投下一噸炸彈，德國空軍就要十倍、百倍乃至千倍回報！”

但這道命令就像希特勒在敦刻爾克下令停止追擊一樣，又成了一個戰略失誤。

從9月7日開始，連續一周，德國空軍開始不分晝夜地向倫敦發動空襲，整個倫敦陷入一片火海之中。

這個時候，英國人的第四個優勢就顯示了出來——這個優勢，其實全世界被侵略國家的人民都有——保家衛國的意志。

整個“二戰”期間，在英倫三島之外，英國人的作戰意志實在是有待商榷，但一旦戰火燒到了本土，作為被侵略的一方，所有英國人保衛自己家園的鬥志被瞬時點燃——盡管希特勒原本以為轟炸倫敦能讓英國人屈服。

在倫敦被轟炸過的廢墟上，英國人為了表示自己沒有被嚇倒，很多店鋪白天照常營業。一家裁縫店在空襲中照樣掛出了“今日照常營業”的招牌，經過一夜轟炸，人們在第二天看到了裁縫店的招牌換成了“今日更加要照常營業”。

倫敦大轟炸中被搜尋到的幸存者

轟炸過後投入滅火的倫敦市消防員

但英國皇家空軍也因此迎來了轉機：由於德國空軍轉移了轟炸目標，英國南部的空軍基地和飛機制造廠得到了寶貴的喘息之機。整整一周，雖然倫敦承受了狂轟濫炸，但英國皇家空軍出產的新飛機，終於又能超過損耗的飛機數量了。

9月15日，德軍派出了200架轟炸機和600架戰鬥機組成龐大的機群直撲倫敦。海峽對岸，經過8天休養的英軍也亮出了全部家底：把能飛上天的飛機全都派了出來，300多架戰機分波次升空迎敵。

這場空戰持續了整整一天，英軍損失了33架飛機（其中7架是因為傷重而報廢），而德軍損失了68架飛機（其中12架在返航或著陸途中墜毀）。

這場戰鬥，成為不列顛空戰的轉折點，親自坐鎮指揮的丘吉爾，把這一天定為“不列顛空戰日”。

希特勒和戈林終於認識到：空戰根本不可能征服英國人。

6

“不列顛空戰”進行到第四個階段的時候，德國人已經力不從心了。

一方面，德國人在戰後才知道，除了雷達之外，英國人還有另外一個制勝的法寶：破譯密碼。以圖靈為首的專家小組，成功破譯了德國人以為萬無一失的“恩格瑪”（Enigma）密碼機，這使得德國每一次空襲行動的時間、地點和相關部署，英國人都能提前獲悉。