14. 西班牙內戰：第二次世界大戰的“彩排”（第3/3頁）

威廉·馮·托馬（Wilhelm Josef Ritter von Thoma，1891—1948），參加西班牙內戰的德國裝甲部隊指揮官。他發現蘇聯設計制造的T-26坦克雖然也屬輕型坦克，但裝甲比較厚，兩挺機關槍外還裝備一門45毫米火炮，性能不僅大大超過德國只配備機關槍而沒有火炮的Panzer I型，也勝過稍晚生產出來配備兩挺機關槍、一門20毫米火炮的Panzer II型，對德國改進坦克設計、制造有重要意義。

波利卡爾波夫伊-15單座雙翼戰鬥機

波利卡爾波夫伊-16單座單翼戰鬥機

梅塞斯密特Bf-109（也稱Me-109）單座單翼戰鬥機

與坦克的情況類似，西班牙內戰取得的經驗對德國改進飛機（包括戰鬥機和轟炸機）設計、制造也起了重要作用。德國“禿鷹軍團”起初使用亨克爾（Heinkel）He 51單座雙翼戰鬥機，但很快就發現它不是蘇聯波利卡爾波夫伊-15單座雙翼戰鬥機和伊-16單座單翼戰鬥機的對手。於是改用梅塞斯密特公司研制生產的Bf-109單座單翼戰鬥機，並根據實戰經驗不斷改進，使它成為“二戰”期間衍生型號最多、生產量最大（總共生產了33,984架）、戰績最佳的戰鬥機。

梅塞斯密特“Bf-109”型號名字中的“Bf”，來自公司的巴伐利亞飛機工廠，也以設計者威廉·梅塞施密特（Wilhelm Emil Messerschmitt，1898—1978）命名稱“Me-109”，被認為是第一種現代戰鬥機，包括多個“首次”：首次采用全金屬硬殼構造，首次采用密封駕駛艙，首次采用可縮回起落架，首次采用液冷航空發動機。

“二戰”期間德國最著名的俯沖轟炸機（Sturzkampfflugzeug，簡稱Stuka，斯圖卡），容克斯公司（Junkers）研制生產的Ju 87，也是在西班牙內戰中首先使用和改進的。“二戰”期間它被用於德國所有戰場，不過用得最多的還是在蘇聯戰場。和戰鬥機中的Bf-109類似，它也有多種型號，是德國生產數量最多的轟炸機，總共生產了6,500架。

納粹德國容克斯Ju 87俯沖轟炸機，簡稱“斯圖卡”