斯堪的納維亞半島：瑞典王國和挪威王國治下的領地（第2/4頁）

在9世紀早期，這些北歐海盜至少三次洗劫過巴黎。他們沿萊茵河逆流而上，一直到達過科隆和美因茨。至於當時的英格蘭，來自挪威的不同部落正為爭奪這個國家的所有權而戰，就像現在的歐洲各國為了一塊石油產地就發動戰爭一樣。

大約在同時期，他們還發現了冰島，在北歐建立起第一個俄羅斯國家，在這裏進行了長達7個世紀的統治。再後來，他們又組織了一支多達200條船（一旦需要，可以在陸地上擡著前進的小船）的遠征軍，橫渡波羅的海，一直打到黑海，使整個君士坦丁堡驚惶失措，於是東羅馬帝國的皇帝急忙收編這夥強盜，讓他們當自己的特殊警衛部隊。

這夥海盜們又從西邊進入地中海，在西西裏、意大利和非洲沿海安家落戶，最後他們又拜倒在教皇的座前，為教廷征伐異教徒效勞。

往昔榮耀風光一時的挪威現在又如何呢？

海盜之國已成歷史，今日的挪威是一個備受尊重的小王國。捕撈並出口大量的魚，還從事遠洋運輸業。另外，他們還為將哪一種語言作為官方語言而苦苦爭鬥。如果挪威政府沒有那種要命的毛病——兩三年就更改一次重要城市和火車站的名字——全世界恐怕都不會注意到他們國內的這些爭鬥。

講到挪威的城市，大多數不過就是過度膨脹了的村莊。在那裏甚至所有人的狗都互相認識。特隆赫姆是挪威古國的首都，它有一個天然良港，當波羅的海結冰之後，瑞典的大部分木材就是從這裏出口到世界各地的港口的。

挪威現在的首都是奧斯陸，是在一個古老的聚居點的廢墟上建立起來的，那個聚居點曾毀於大火。奧斯陸由丹麥國王克裏斯蒂安四世所建，因而曾被稱為克裏斯蒂安娜，後來挪威人決定將所有帶有丹麥色彩的地名全部改為挪威名字，於是就有了“奧斯陸”這個名字。奧斯陸緊臨奧斯陸峽灣，正處於挪威農業最發達的地區。峽灣延伸到寬闊的斯卡格拉克海峽，這個海峽其實是大西洋的一個支流，將丹麥與挪威遠遠隔開。

像斯塔萬格、阿爾桑德和克裏斯蒂安桑這些城市，直到每天早晨9點汽笛響過才會有一點兒生氣。卑爾根曾是古老的北歐商業同會——漢薩同盟（13—17世紀北歐城市結成的商業、政治同盟——譯者注）的殖民地，一度掌管著整個挪威海岸的商業往來，現在，這個城市由一條鐵路與奧斯陸相連。特隆赫姆也有一條鐵路線直達瑞典的波羅的海沿岸。再往北，在北極圈以內，還有一個港口——納爾維克，它是瑞典拉普蘭鐵礦砂的輸出港。特羅姆瑟和哈默弗斯特這兩個城市不斷散發著魚腥味。我之所以提及這幾個港口城市，是因為很少有人類在緯度70。以上的地區還能生活得這樣舒適。

這是一塊神奇的土地，一片堅硬而難以生存的土地。它迫使成千上萬的人們去國離家，顛沛流離於茫茫海上。盡管如此，它的兒女們仍然保持著對故土的眷戀與忠誠。如果你有機會，不妨乘船去北方看看吧！所到之處大同小異。有一兩座荒涼的村莊，搖曳著幾棵只夠養活一頭羊的衰草，稀稀落落的五六間小屋，還有海邊搖搖欲墜的幾條破船。當一周只來一次的汽船又開進港口時，這裏的人們激動得熱淚盈眶——他們終於又看到了它。盡管如此，他們仍然生活在這裏，因為，這是他們的家園；因為，這是他們血和肉的組成部分。

人與人之間的親情是一個高貴的夢想。

可是，在遠離塵囂的博德或瓦爾德，情況往往會發生奇妙的變化。

當整個北極大平原消失在大西洋的萬頃碧波之中，瑞典是斯堪的納維亞殘留的另一端，這是一個與挪威截然不同的國家。人們感到奇怪：為什麽這兩個國家不合並為一國，這樣會節省一大筆管理費用。從理論上講，這種設想符合實際，可是這兩個國家的地理概況卻使這種設想成為空談。由於受墨西哥灣暖流呵護，挪威是適宜的溫暖型氣候，夏季多雨，冬季少雪（在卑爾根，如果馬兒見到不帶雨傘和雨衣的人就會受驚）；瑞典是典型的大陸型氣候，冬季漫長寒冷，降雪豐沛。挪威有許多深入內地數英裏的開闊的峽灣；瑞典海岸低平，很少天然港口，只有面臨卡特加特海峽的哥德堡比較重要，其余都不值一提。挪威本土沒有什麽自然資源，瑞典卻擁有世界上最豐富的鐵礦。由於煤炭資源缺乏，迫使瑞典向德國和法國大量出口鐵礦砂。過去20年中，瑞典開發利用了境內幾處重要的瀑布，建成幾座水力發電站，使這個國家減少了對煤炭的依賴。森林覆蓋了瑞典大面積的國土，這筆寶貴的財富使其火柴工業十分發達，造紙工業更是聲名遠揚。