第七十九章 交易達成（第2/3頁）

但對購買方中華集團來說，如何能讓捷豹路虎重振榮光，在激烈的豪華車市場中爆發，就是非常大的難題。要知道中國人沒有跨國並購的經驗，自己的汽車產業也相對落後，面對捷豹路虎好幾年沒有推出新產品的窘境，他們可做的事情並不多。

尤其次貸危機影響還在繼續，以歐美為主打市場的捷豹路虎品牌，銷量肯定一路下跌，虧損在所難免。中國人除了要注入大筆研發和運營資金外，還得考慮承受至少3年時間的虧損，因為新車型的研發上市需要時間。

所以美國各大媒體給中華集團的評分就沒有那麽客氣了，最高分是C，這還是看在中國人有足夠資金用來燒的前提下。許多媒體都給了D的評分，表示這項交易剛合格，稍有不慎非常可能是一大失敗的投資。

有媒體甚至呼籲汽車愛好者趕緊到市場上搶購在售的捷豹路虎汽車，因為過幾年時間後很可能會成為絕版，它們從國際化品牌退化成小眾品牌，屆時想購買只能到遙遠的中國去采購了。

跟美國媒體一致看衰交易不同，中國的媒體卻迎來了狂歡。

伴隨中國經濟增長和國力恢復，國人急需一些振奮人心的事情來恢復自信。

自明朝伊始，隨著西方大航海時代開啟，中國這個古老文明就因閉關鎖國落後於西方列強。尤其鴉片戰爭以來，一百多年中國受欺淩被殖民的近現代史，差點面臨亡國滅種的危險，簡直是許多中國人不堪回首的舊傷疤。

落後就要挨打，就是無數中國人用血和淚得出的真理。

所幸在無數懷抱振興中華信念的仁人志士前赴後繼下，中國終於找到了最合適自己的道路，開啟了漫漫復興的長路。

明年舉辦的奧運會將是中國人重新展示大國風範的絕佳舞台，但在這之前並不妨礙先上幾道可口的開胃菜。

中華集團全資收購捷豹路虎這樣的豪華汽車品牌，就是其中一道讓國人開懷暢飲的美食，足以載入中國汽車工業的史冊。

跟上汽收購雙龍，以及上南爭搶羅孚品牌不同，捷豹和路虎是公認國際一流豪華品牌，屬於正兒八經的大企業！

捷豹可能許多人沒有聽說過，但路虎絕對在中國國內擁有很廣的知名度。

現在它們一並成為中國人持有的品牌，一向來孱弱的中國汽車業竟然實現了逆襲，完成了追趕國際汽車巨頭的壯舉。

這如何不讓眾多國人感到自豪和解氣，在全球經濟舞台上，中國人終於開始亮劍，要跟西方列強開啟新一輪的正面戰爭。

眾多媒體雲集江州，期待能從中華集團拿到第一手資料。

之前雖然一直流傳中華集團在跟福特汽車就並購捷豹路虎在談判，期間還幾次曝出談崩的新聞，中華集團和福特對此一直保持低調沒有任何相關消息提供。這導致許多人都認為並購可能只是一場鬧劇，中國汽車企業並沒有吞下國外豪華品牌的實力。

沒想到最終結果卻真的談成了，一向來在國際上擁有廣泛知名度的兩大英倫汽車品牌，就這樣嫁入了中華家。

“好比癩蛤蟆吃到了天鵝肉，總讓人有一種很不真實的感覺！

就像睡了一覺醒來後，發現怎麽身邊普普通通的中國企業變得如此強大，跟傳統印象中大相徑庭！

使自己不由在心底發問：我們中國人真的有那麽厲害嗎？”

一位媒體記者寫在筆記本上的心聲，可能代表了許多國人的體會。

既然事情已經公開，面對應接不暇的采訪申請，中華集團和江州市政府一道準備舉辦關於並購的聯合新聞發布會。為何江州政府也加入進來呢，因為捷豹和路虎在中國的新工廠就設立在當地，市政府為該項目提供了30億的無息貸款。

作為中方談判全權代表，趙全復已經在協議上簽字，表明並購方案已經具有法律效力。要正式完成交易，還得等韓皓以及福特法人代表出席正式簽約儀式簽署各項法律文件後生效，具體交割要等到23億美金款項抵達福特賬戶就正式完成。

韓皓當然是第一時間得到談判結束的消息，正是在他點頭下，趙全復才在並購談判方案上簽字，確認了中方的權益。

“猶如苦苦追求許久心儀的女孩子一樣，當真正到手後卻發現空虛失落占滿了內心。其實自己在意的並不是結果，而是享受這段追人帶來愛與痛交織的過程。

也許這樣的感覺在告訴我，是應該開始下一段追求之旅了！”

次日跟集團財務官尹慶勛商量對並購後續資金調配商量時，韓皓難得發出了這樣的感慨。

“女人喜歡到商店去買買買，男人嘛其實也有同樣的嗜好，只不過我們是在商場上買買買！