第一百五十四章 寶馬再訪

再次聽到派森的聲音，要說韓皓內心沒有波動是不可能，寶馬合資項目放到哪個汽車廠都是重特大項目。

派森告訴韓皓，寶馬的總裁米爾伯格一行人即將訪問中國，此行會到華夏汽車工廠實地考察，具體日期另行通知，因為他們還會一起走訪其他國內潛在對象。

韓皓明白，這次寶馬總裁米爾伯格等人前來中國，應該就是要圈定將來的合作對象。隨著奔馳、奧迪在中國的布局，寶馬一直在羅孚項目上失血，必須要有所改變。西方不亮東方亮，寶馬加快了在中國的布局步伐。

為了迎接寶馬總裁的來訪，韓皓特地向省裏做了匯報，希望共同發力一起把寶馬項目拿下。

當金仰勇接到同樣的消息時，他立馬命令部下打聽寶馬總裁米爾伯格的喜好，盡最大的能力接待對方考察。

在金仰勇的版圖內，如果能傍上寶馬，那麽今後自己推出的正道M1轎車就能借光，打出跟寶馬共線生產的自主品牌轎車，一定會有許多消費者買賬。

寶馬總部得到了派森詳細的調研報告，經過分析得知中國有兩家企業生產線，略為改造就能共線生產寶馬轎車，這讓他們十分意外，此行派人到中國考察就是對比這兩家企業的合作潛力。

不出意外，寶馬的合作夥伴將在華夏和華晨汽車之間產生，田野汽車已經被排除出考慮範圍。

田野汽車的李天平若是知道自己引狼入室，丟掉了寶馬項目，估計得郁悶不已。不過現在田野汽車自救都難，寶馬又考慮賣掉羅孚汽車，所以雙方間的合作基本已經是水中月沒有下文。

隨著華夏汽車在A股上市，韓皓一舉成為中國屈指可數的富豪，要說金仰勇這個梟雄不動心是不可能。現在華晨系下有4家上市公司，其中就以金杯客車最為出名，4家公司市值加起來遠超過華夏汽車。

只不過看似龐大的華晨帝國，金仰勇在其中占據的股份有限，當初成立時借用了國家的名義，不然華晨也不會得以輕易登陸紐約證券交易所，成為中華海外第一股。任憑金仰勇如何巧妙設計資本迷宮，最終華晨的控股股東屬於一家默默無聞的國有教育基金會，而他——身份只是一名大管家。

可以說金仰勇利用了自己的人脈關系和國家資源，組建起了龐大的華晨系，如果沒有他，華晨帝國也不會有如此規模。但在華晨誕生的第一天，就背上了產權不明晰的原罪。華晨到底是國家的，還是金仰勇一個人的，就連他本人都說不清楚。

韓皓的成功刺激了金仰勇，他也看出來自己華晨帝國出身不正，於是打算另起一個爐灶，把該是自己的東西從舊華晨中拿出來，另立一個新華晨。為此，他控股了申華股份，用第三人傀儡的名字出面，把自己隱藏在身後。他悄悄往申華股份轉移華晨的資產，想把這一切做得神不知鬼不覺。

金仰勇心想，我把一家只值100元的企業做到了100億規模，國家在其中沒有出過力，企業有今天完全是我個人的功勞。現在，我要拿回屬於我的東西，多一分我不要，少一毫我不幹。在這樣指導思想下，金仰勇曾試圖實施MBO管理層收購，把華晨私有化，但現在華夏汽車規模太大，沒有任何一個官員膽敢把國家上百億的資產分家劃給私人。你要和國家分家算賬，到底是三七還是四六分，甚至是九一分，誰占大頭誰是小頭，沒有人敢主動提起這茬事情。不得已情況下，他只能想出了另起爐灶，行掏空舊華晨之策。

沒有人否認金仰勇的功績，但也沒有人敢給他相匹配的報酬，幾十上百萬可以談，但數字一放大到百億，就沒有人敢做這個主。國有資產流失，在當今政治環境下，是非常敏感的話題。為此，金仰勇做事愈發高調，為自己大唱贊歌，就為了將來和國家討價還價能有足夠底氣。

寶馬項目，華夏汽車也在爭取，金仰勇在派森上次離開後不久就打探清楚。看來自己當初說起國內汽車行業英雄論時，果然沒有看錯這個年輕的小夥子，沉穩低調有沖勁。國企領導們早請示晚匯報，做起事情來束手束腳，現在又多了合資外方大爺，唯其馬首是瞻，更沒有積極進取的氣魄了。

華夏想和華晨競爭，最大的劣勢就是資歷太淺，華晨有錢有人有經驗，華夏汽車在各方面都落後半個身位。

盡管華夏之光二代和新出的QQ很驚艷，但和占據國內統治市場的金杯面包相比，還是小兒科。金杯面包年銷售收入在40億之上，華夏汽車收入不到10個億，利潤更無從比較。

寶馬總裁米爾伯格一行人到達中國的第一站，就定在了華晨汽車，說明他們內心對合作夥伴的天平偏向了華晨。