第八章 失敗

疲憊、頭疼、暈眩，幾項負面反應同時向風宇侵襲而來，使他精神難以集中。

這樣的情況並非第一次出現，之前他在模擬器中練習機師模式就會這樣，三十分鐘的高強度作戰就是他精力的極限。而今天的模擬實戰考核到現在已經三十來分鐘了，且戰鬥強度遠高於以往，中間幾乎沒有休息。

風宇已經非常疲憊了，大氣層內高機動產生的G力卻還在折磨著他，極速下墜使得腦部缺血，讓他更加無法保持良好的狀態。

“這就是機師考核啊，年輕人。”模擬艙外，鄒忌自言自語著，“連續四場高強度作戰，雖然時間都很短，卻涵蓋了方方面面，最後還要看你們的精力能否支撐下來。”

根據鄒忌多年擔任機師教官的經驗，精力足夠支撐全部四場考核的準機師少之又少，占機師人數的兩成不到。絕大部分人在第四場的對地戰鬥中都會因為精力不濟而失敗，區別只是時間早晚的問題。而根據系統數據分析以及他的經驗判斷，此時模擬艙內的風宇已經到了極限。

確如他所料，風宇此時雖然還在勉力閃躲來自地面的炮火，卻已經不再是依靠理性的判斷，完全是憑直覺還有身體下意識的反應。

相比於G力帶來的肉體上的不適，頭部才是最難受的。精力不濟卻又不甘放棄，強忍住撕裂般的頭疼，風宇兩眼已經失去了焦距，駕駛艙內各屏幕上顯示的畫面直接通過視覺傳遞到右腦，沒有經過左腦理性思維的分析，而是通過感性的圖形思維，反饋到肢體上。

按理來說，機動戰士的駕駛是一種理性行為，需要左腦進行大量的分析和計算。而右腦掌管感性，控制本能的五感，擅長藝術，控制人的情感，與戰鬥可以說是格格不入的。

可現在的風宇就很奇妙地進入了右腦主宰戰鬥的奇異狀態，地面炮火網絡像一張動態圖畫，而右腦所做的事情就是憑借視覺本能，控制肢體動作，操控MA移動到畫面的空白處。

這一刻，MA的移動突然充滿了韻律與美感，在平均厚度35公裏的中間層裏一邊下墜一邊不停跳躍、旋轉，像在跳一曲輕快的狐步舞。

模擬艙外，鄒忌上尉自然是不可能知道風宇的大腦這會兒發生了什麽。模擬艙不具備腦波檢測功能，也沒有必要有這種功能，誰會在乎準機師腦袋裏在想些什麽，只要他們技術好就行。所以他有些納悶於風宇的表現，相比於剛才有一小會兒的手忙腳亂，這會兒MA的表現竟是異常的流暢，而且還帶有一種讓人陶醉的美感。

“難道說……”鄒忌腦子裏突然跳出來一個想法。

模擬艙裏，風宇的左腦已經進入休眠狀態，唯有大腦過度疲勞之後整體脫水收縮致使大腦皮層與顱骨脫離而產生的劇烈撕痛感還在刺激著掌管五感的右腦。他自己都沒有意識到自己在幹嘛，完全是由著右腦自由發揮。不一會兒，在他的控制下，MA順利地穿過了中間層，下降到平流層。

平流層又叫做同溫層，相比中間層略厚一些，為地表10-50公裏之間的區域，溫度逐層不同，但均略高於中間層，與中間層的最大區別在於空氣密度更高，開始有了穩定的氣流和固定方向的風。平流層上部為東風帶，下部為西風帶。

MA進入這一層之後，受到的空氣阻力加大，下墜速度驟降，外殼溫度又有所上升，CJ塗層再一次發揮作用。而到了這個時候，機體之前在電離層所受的損傷便顯現出弊端來。摩擦產生的高溫順著CJ塗層的破洞慢慢傳導進來，使得駕駛艙內的溫度緩慢升高。

模擬艙除了不會真的幹掉機師，通常會盡可能直觀地將機動戰士的真實狀態反饋出來。因此模擬艙內的溫度已經悄然上升到了四十攝氏度，超過了人體正常體溫。

風宇自然也感覺到了熱，可惜他的左腦已經處於自我保護的休眠當中，右腦只會感覺到熱，卻不懂得做出理性的判斷，還在繼續控制MA躲避炮火。

高溫會使人的體力大量流失，加上大氣層內高速移動、變向所產生的G力也會消耗體力，給身體帶來負擔，所以此時風宇的體能下降反而超過了精神方面的疲勞，已經到了透支的地步，只是右腦不會做出理性的判斷而已。

不一會兒，他的汗如雨下，甚至打濕了模擬艙內的地面。繼大腦脫水之後，他的身體也嚴重脫水。終於在MA進入大氣層最底部的對流層時候，身體的自我保護機制發揮了作用，風宇昏厥了。

此時MA距離地面不到10公裏，無人控制的機動戰士瞬間被地面炮火集火擊墜。

機師考核對地作戰失敗！

與此同時，鄒忌上尉也收到了模擬艙傳出的警報，艙內人員昏厥，生命體征下降，急需救治。