第31章（第4/4頁）

他不後悔，根本不！

他發誓，就算車門外的律風盯著他，他也一定不會回握律風的手，更不會回應什麽親切問候。

可惜，克裏姆走出車廂，律風並沒有如想象一般向他伸手。

而是視線詫異地穿過他，看向了他的身後。

他皺眉回望，發現考察團最後一名評委，慢慢走了出來。

那人戴著一副眼鏡，穿著厚重臃腫的羽絨服，像個文縐縐的學者。

律風見到他那一刻，眼裏完全沒有了克裏姆的影子，只希望身前礙事的家夥趕緊離開，他才好上前一步，去搭把手。

然而，礙事的克裏姆並不懂得謙讓的道路。

律風便徑直掠過他，伸手主動扶了學者的手臂。

在克裏姆驚訝的視線裏，律風用前所未有禮貌的聲音問候道：“翁總工，您好，我是今天的講解員律風。”

“不是講解員，是設計師。”老人推了推眼鏡，就著律風扶他的手，拍了拍律風的肩膀。

老一輩總喜歡用這樣的方式，表達自己心頭的期望和高興。

翁承先站穩了腳步，開心笑著問道：“我還想藏在評委團裏悄悄的看看你，怎麽被你認出來了？”

律風說：“吳院說您成為了國際橋梁協會的常委，我就想著您可能也會過來。”

“原來是老吳通風報信啊。”

翁承先說話，有著與吳贏啟截然不同的歡快腔調。

他沒有律風想象之中的嚴肅、沉默，反而開心笑道：“去年前年我就想來看烏雀山大橋了。這橋設計好，建得好，橋梁結構、空管耗材、施工技術都進行了針對性優化，很有學習和參考的意義。”

“可惜太忙了，這才有機會過來看看。”

翁承先說的是橋，視線卻始終落在律風身上，帶著一種復雜的欣喜。

他說的話，聽在律風耳裏格外舒服。

懂橋、愛橋、鉆研橋的人，即使第一次來到烏雀山大橋，也早就研究過了烏雀山大橋的一切。

而不是像其他人似的，興奮地去看風景，把他這個講解員忘在了一邊。

忘了也是好事。

律風陪著翁承先慢慢往觀景台邊走，有了和翁總工獨處的機會。

這位主持建造了曲水灣大橋和國內眾多著名橋梁的工程師，一身親和的態度，使律風極容易聯想起老師。

相似的年紀，同樣的健談。

烏雀山大橋景致在前，說出來的卻是橋梁工程相關的話題。

專業得令律風受教。

翁承先建造了律風最喜歡的曲水灣大橋，難得能夠見到本人，他不禁問道：“翁總工最近又在忙什麽？”

國內稀缺的技術骨幹、項目總工，應當是很忙的。

他好像一個崇拜前輩的晚輩，全然沒有窺伺機密的意思，單純出於一種好奇與期待。

期待祖國廣袤大地上，又出現一座橋梁奇跡。

可翁承先竟停下腳步，認真凝視他。

律風升起困惑，不知道自己是不是問了什麽不該問的問題。

沒等他道歉，翁承先就壓低了聲音，“我悄悄告訴你，你不要告訴老吳。”

氣氛忽然變得神秘兮兮，像要講述什麽驚天大秘密。

律風趕緊湊過去，翁承先說道：“南海隧道應該要動工了。”

普通一句話，律風聽得神情震驚。

存在於想象之中的南海隧道，簡直是律風從小聽到大的傳說。

那是一條計劃修建在南海之下的深邃通道，像神話故事裏的一樣，人類可以乘坐火車、汽車在海中穿行。

再也不用等待飛機和渡船了。

如今，神話想象裏日行千裏的坐騎——高鐵、飛機，隨處可見。

可那條熱熱鬧鬧計劃了二十多年的隧道，因為各種原因消失了蹤影，連媒體都不再提及這個概念。

只有列舉“絕不可能完成的神話工程”裏，才會出現南海隧道的身影。

律風什麽都沒說，可臉上寫滿不可思議。

如果他面前站的不是翁承先，他一定會說——

既然南海隧道都能動工，那麽地月空間經濟區、天河工程的竣工也不遠了吧？

翁承先見他這樣，立刻低聲問道：“想不想聽我說說隧道規劃？”

“想！”

超級想！