第32章

南海隧道這樣傳說中的超級工程, 律風從小就聽說過。

然而，翁總工親自講述，絕對言簡意賅, 直切小朋友好奇的關鍵。

他說：“現在橋、隧、島結合的總方向差不多定了, 我們現在面對的只是最後的設計方案，和需要實驗攻克的難題。”

“初步方案更傾向於兩橋一隧, 或者三橋兩隧的連續性建設，再考慮一下南海通道公鐵兩用的情況，可能會多加橋梁路段, 減少隧道路段。”

“從南海立安港到寶島富雲縣，全程135公裏, 只要建完它, 我們就是全球唯一哦。”

翁承先說話，總是不由自主挑眉，帶著對項目的期待和信心。

跨海的風險、建設的難度、南海與寶島之間的協商溝通, 在他心裏都不算什麽難事。

他撲在規劃方案上，跟律風講述高鐵在海面橋梁飛速運行, 又直沖海底穿過深藍水域的波瀾壯闊。

他說：“最近設計組已經在動手搞方案渲染了，雖然我對他們做的設計不是很滿意, 但是高鐵從隧道裏沖向海面的景象確實很震撼人心。”

畢竟跨越一百三十多公裏海面的通道。

無論是上橋、入隧、出隧，都與那片蔚藍海域充滿了浪漫關系。

律風安靜的聽, 忽然問道：“您好像更希望減少隧道路段？”

明明是南海隧道，翁總工卻更喜歡聊海上橋梁的事情。

翁承先嘿嘿笑道：“人嘛，總是對大海充滿向往。隧道那麽多，行駛在地底還是海底，都沒什麽區別。”

“但是建立在海面的橋梁就不一樣了！誰不想看著海洋沿途的風景，清楚地知道自己行駛在海面上呢？”

翁承先推了推眼鏡, “我以前在曲水灣大橋的時候，就很喜歡看設計們做的概念視頻。”

他勾起笑，皺紋深邃的臉頰仍舊是青春年少般的愜意。

“好像我們就應該在水面上自由自在地行駛，暢遊中國每一寸天地。”

律風聽著，只覺得翁總工和他想象中一樣。

喜歡橋梁，喜歡橋梁飛躍河流，讓人們自由暢快通行的未來。

他能夠想象出那樣美好的景象——

一望無際的蔚藍海面上，延展出靜謐沉穩的偉大道路，乘著風、順著水，將通行此處的人們，安全平穩地送達目的地。

律風迎著烏雀山的清風，心中一片豁然開朗。

仿佛真的有那麽一座穿隧過橋的通道，已經建成在了南海之上。

律風高興的說：“看來，我有機會親自見到南海隧道了。”

他這麽一說，翁承先竟微眯著眼睛，笑得慈祥善良。

“誒，那我們缺人，你願不願意來幫忙啊？”

翁總工話一出，律風都愣了，忽然就回味了過來：為什麽一座南海隧道，翁總工說得更多的是大橋與大海。

這樣的邀請，宛如BOSS直聘一樣不可思議。

律風要是剛回國，無組織人士，肯定立刻答應，馬上就走。

幸好，橋梁分院的例會律風參加了不少早成為了熱愛集體的一份子。

他心裏感慨“偶像挖角啊這輩子沒遺憾了啊”，卻乖乖地回答道：“我回去跟吳院申請申請。”

沉著冷靜得令人汗顏，一點也看不出他始終癡迷曲水灣大橋。

堪稱國院忠誠好員工。

剛剛還慈眉善目老來可愛的翁承先，忽然撇了撇嘴。

“哦。我聽老吳說你超級喜歡曲水灣大橋，還以為我邀請你一定會成功呢。”

律風：？？？

他尷尬的回答道：“吳院還跟您說這個嗎……”

“哈哈。”沒能騙走小朋友的翁承先，笑得格外暢快，“怎麽不說？他給我打電話，一直提起你。現在年輕人發展的路子比我們那些年更廣，英國那麽好的地方，那麽好的建築事務所，你都回來了，咱們的曲水灣大橋功不可沒。”

翁承先背著手，仰起頭端詳律風。

他近乎感慨的說道：“雖然每一個都有更好的選擇，但是我希望像你這樣的年輕人多一些，我們國家才會走得更快更穩。”

烏雀山大橋的絕佳景致，吸引了國際橋梁協會評委們的全部注意。

即使沒有律風在旁，負責接待的工作人員，也介紹得詳盡無遺。

設計理念、建設必要性、創新工程技術，包括最核心的抗震空管鋼結構，都聽得諸位評委感慨萬千。

英國舉辦的專題交流會，就像發生在昨天。

他們大多數人都見過烏雀山大橋的設計概念，並且對這樣危險的橋梁方案保持懷疑態度。

高海拔、地震帶，還有持續低溫冰雪災難，建成了又有什麽意義？

然而，現在，就在他們面前。

快速通常的烏雀山高速，無縫銜接的盤山大橋，巍峨矗立在雲霧之中，狠狠地擊碎了他們全部懷疑。

即使他們玩笑般調侃著克裏姆，也無法抹去心頭的震撼與後怕。