第233章 喜迎自1949年以來……（第4/7頁）

然而就算旅客願意再在路上顛六個多小時，中間的轉換交通工具的過程，很多不怎麽出門的人也搞不定，他們只會兩眼一抹黑。

先富起來的人民被大街小巷的《我想去桂林》勾得魂不守舍。

旅行社咨詢桂林遊的人撲天蓋地，紫金搜索引擎上的「桂林」搜索量也飆出一個筆直的高度。

此時的人們幾乎不出遠門旅遊，更沒有提前預約的意識。

安夏擔心桂林這邊照以前的節假日做準備，可能會玩完。於是在各大渠道做了推廣，希望趁五一去桂林玩的遊客先預約飯店和旅館。

要是人流量飽和的話，不如下回再去。

不然要是全市只有能住下一萬旅客的旅館，總不能現蓋，或者讓遊客住帳篷吧。

旅遊預約提醒非常管用，大家也覺得出個遠門，應該先訂一下，心裏比較穩。

曾在紫金公司采風團留下聯系電話的旅館和飯店都瘋了，全天除了淩晨一點到四點能安靜一會兒。

從五點開始，就能接到咨詢電話，問價格，問能不能預訂，問這問那……

接電話的員工左右開工接電話，根本回答不過來。

員工接電話接到急性咽炎發作，請假回家，老板親自上，然後……終於有人意識到了就憑他們那麽幾個人，根本處理不過來。

有一個機智的老板終於想到了紫金平台，問他們能不能幫忙統一處理一下，他們願意給錢！

只求遠離這堆見鬼的機械勞動。

曾經安夏一時興起要做的旅遊預訂系統。

在角落裏落灰許久之後，終於有機會重見天日。

網站維護隊伍都沒想到今年的績效還能再多一筆。

當年建的時候就留了與商戶共通的接口，只是從來沒有一個商戶用，於是就這麽晾著。

現在，這個隨手留下的接口，也派上了用場。

客人會通過紫金平台預訂，但也有直接走到店裏，或是打電話預訂的客人。

店員都不敢直接回答能不能預訂，還得打電話給紫金旅行平台問一遍。

站在前台等的客人脾氣好就算了，脾氣暴的等一個一個打電話的時候，就已經擡腳走了。

為了解決這個問題，以前只有一個登記本一支筆的酒店前台，也給配備了電腦，連接了網絡，以便實時查詢。

一臉茫然的還有當地紫金電腦的銷售商，不知怎麽突然就生意好了起來，這邊人對電腦沒這麽強烈的需求，店裏一共就只有兩台存貨，現在還得從外地調。

因為紫金電腦的客服承諾，買了電腦之後。如果是紫金出品的軟件出現了問題，他們也會幫著解決。

既然買電腦回來就是為了訂房系統，那當然不會考慮買其他家的。

除此之外，不少飯店已經未雨綢繆的裝上了監控，以前人少，沒什麽關系。

人多了就雜了，偷東西的、碰瓷的、往菜裏偷偷扔蟑螂的、說找錢找錯了……誰知道會發生什麽事。

於是，門前、店裏，不留死角的都裝上，市政沒做到的事情在商業利益的驅動下，在民間完成了。

本來安夏提議桂林方面可以開幾趟專門接駁南寧機場直達桂林或是陽朔的大巴車，免得讓旅客還得自己進市區，再人生地不熟的找長途車站。

想法是很好的，但是在各種研究研究討論討論裏……似乎就看不見了。

安夏稍微打聽了一下，不是他們沒車，也不是他們做不到，只是似乎是文旅和交通兩個部門在權責分配上沒談攏，這事如果不是從上到下的直接壓，看來是不成了。

哎，大雁還沒打下來，就忙著吵到底是清蒸還是紅燒。

安夏覺得指望他們是沒希望了，既然官方看不上這條線，這錢就讓民間來賺好了。

她找到大舅舅，問他對南寧或桂林有運輸旅客資質的車隊熟不熟，她不想找那種野車。萬一出個好歹，她的這個標杆項目就要留下好大一個黑點。

“熟！怎麽不熟！”大舅舅一口應下。

安夏有些疑惑：“你在那邊只有快遞網點吧？認識的人行不行啊？”

“行不行的，考一遍就知道了。”

然後安夏知道了大舅舅的操作手法——租。

從有資質的運輸公司租，司機當然也能由他挑，他自己是多年老司機，設下的幾道關卡據考過的司機說比拿A照還難……

是剛拿到駕照的人根本無法處理的狀況，最後通過他考試的。除了開了十幾年車的老司機之外，就是從部隊裏退下來的汽車兵……

“真的很嚴格。”

要租多少車，這也是個問題，舅舅沒涉足過客運行業，不太會算。

去桂林的人是從南寧機場落地不錯，可是就留在南寧的人，還有去其他地方的人，也是要落地南寧機場啊。

要是一飛機只有那麽幾個人要去桂林，豈不是虧了？