第八百八十三章 瘋狂打臉

煤炭發電是新能源嗎？

如果有人詢問這個問題，無論是新能源汽車行業的人還是路人甲乙丙丁，肯定都會異口同聲的說：“煤炭發電肯定是落後能源，怎麽能夠說是新能源呢！”

煤炭發電有數百年的歷史了，而且會產生大量的汙染和二氧化碳排放，必定是落後的能源。

但如果又有人詢問，新能源汽車裏面的電是新能源嗎？

肯定大部分都會回答，是的。

看，人就是這樣的矛盾和悖論。

發布會現場的大屏幕上，出現了一個短視頻。

這不是長天科技拍攝的視頻，而是B站一個科普視頻賬號拍攝的視頻。

其中就是對汽油和煤炭發電的一個綜合評價。

以普通汽油為例子，汽油熱值是每千克44000kj。

而目前燃油汽車發動機的效率大約在25％到35％之間，取30％來計算，那麽每千克汽油實際上能夠在燃油汽車的發動機之中產生13200KJ的動能。

而每千克標準煤的發熱量為29270千焦耳，而火力發電廠一般只有35－38％左右的熱效率，電從發電廠到用戶傳輸過程中損耗一般在6％－10％。

所以實際上一千克煤最終轉化為電能的效率只有31到35％左右。

再加上電力進入鋰電池，鋰電池效能的實際損耗。

一千克煤炭發出的電力能夠利用30％到新能源汽車的動能上，都是謝天謝地了。

所以，新能源汽車，真的是新能源嗎？

在這一個短視頻的之後，出現了一輛上個世紀五十年代的汽車。

這一兩汽車是煤油車，車頂背著一個大油包，裏面全部都是煤油。

陳瀟開玩笑說道：“煤炭做煤油，以煤油當做能量源，直接燃燒，可能給汽車提供的動能，要比用煤炭發電，電力充入電池提供的動能高一些。”

“歷史總是會輪回的。”

現場的觀眾一片哄笑。

而坐在前排的那些新能源汽車代表，臉色則是非常的不好。

長天科技今天的發布會開頭，幾乎是把目前全球的新能源汽車品牌的臉都給打爛了。

是從根本都邏輯上否決了目前的新能源汽車模式。

這樣一個開場，相當的勁爆。

不少正在直播的主播們，這一下狂歡了。

閆哥對著鏡頭說道：“長天科技蒼穹汽車發布會的開場，好可怕，好刺激！陳瀟直接抨擊國內的新能源汽車政策，把現階段的新能源汽車的邏輯都給毀掉了。”

閆哥的直播間也熱鬧了起來，網友們這一下陷入癲狂了。

“我的天啦！長天科技居然把新能源汽車和五十年代的煤油車相提並論！”

“我本人很是贊同陳瀟剛剛這番話，現在的新能源汽車的能源是來源於電力，而大部分的電力都是火電，火電大部分都是用煤炭燃燒產生的，所以陳瀟的這個比較沒有錯誤。”

“我一直都在想買新能源汽車，現在看起來，新能源汽車並不是新能源啊！”

“國內的汽車制造公司，希望能夠通過研發新能源汽車技術，以此來打破西方國家和東洋的燃油汽車技術壁壘，這一點我是能夠理解的，但是非要把打破別人技術壁壘的事情說成新能源，保護環境，我就不理解了。”

“贊同上面的發言，我家鄉就有火電廠，雖然這幾年環保查處非常嚴格，我家鄉的也是大型的火電廠，但是終究是有汙染的，每次我回去，城市都是灰蒙蒙的，各種有害物質必定超標，每年我們家鄉的各種癌症病發率都要遠遠的高於周邊的地方。”

有爭議才有話題，有話題才會有流量。

在發布會開場還不到一個小時，無數媒體就已經將陳瀟扔出的這個炸彈寫到了頭版頭條。

在微博上，#新能源汽車等於煤炭汽車#這樣的話題直接沖上了熱搜。

這個話題的談論量很快就過了千萬，不少微博的博主在討論這個話題，也很快獲得一波流量。

這些博主感慨到，果然是跟著長天科技能夠混飯吃。

發布會現場。

陳瀟也側身看了看煤油汽車的照片。

他今天之所以用這種短視頻開篇，其實也是內心有一些想法。

陳瀟是重生而來，在他重生之前，全球關於新能源汽車的爭論也是沒有停止過。

陳瀟重生之前的那個世界，新能源汽車其實是有兩個分支。

一個是以米國和夏國為主導的鋰電池新能源汽車技術，一個是以東洋為代表的氫能源技術。

平心而論，氫能源技術，無論是環保要求還是對能源的利用，都是要高於以鋰電池為基礎的新能源技術。

但因為這項技術只有東洋一個國家在研發，如果被東洋研制成功，那麽未來新能源汽車的主動權將牢牢的掌握在東洋的手中。