第520章 降維打擊的序幕（第3/3頁）

當然空天飛龍系列的吸引力可不止是針對航司而言。事實上這個世界站在金字塔塔尖的那些富豪同樣對這種新型的航空器趨之若鶩。

不管是私人遊艇還是私人飛機，哪裏有這種安全性能超高的空天飛艇來得帶勁兒？

派對可不止是能開到在公海上開，更是能在空中開。更別提如果普通人都能享受到空中影廳，跟住套間的待遇了，身為大富豪怎麽可能出行還得乘坐上一代的飛機？

雖然原則上華夏民用空天船舶制造有限公司提出的提前預定服務都是針對航司的，但私人飛船領域如果對方給的實在太多了，也不是不能商量。

比如飛船十五億，但人家不但願意多給幾個億插隊，甚至還願意額外支付十多億用於訂制內部裝修的話，那一切也都是可以商量的。畢竟誰能拒絕差不多性能的產品，可以含淚多賺二十億呢？

這樣的私人訂制飛船，總計五艘也被列入了第二批優先生產目標。

第二批空天飛龍系列航空器的熱銷，也讓波音跟空客兩家世界最大的民用飛機生產商先後正式宣布破產。這次是真沒辦法了，觀望期沒有接到任何民用訂單也就算了，甚至連一些大富豪的私人飛機訂單也直接被搶了，在加上股票跌到沒眼看，似乎也只有走破產重組這條路了。

波音正式倒閉這天，也被當地媒體稱之為“西方航空航天史上的至暗時刻。”

雖然鬧出的動靜很大，但其實對於普通民眾而言，已經習慣了。畢竟這段時間各路媒體口中的各種至暗時刻著實太多了些，已經憂心不過來了。

數學科學至暗時刻，人工智能時刻，互聯網技術至暗時刻……

最痛心的大概還是依托於這些產業而生存的人們，比如波音、空客的雇員；油田的投資者、資源商人。然而當時代的車輪滾滾向前的運行時，誰都無法阻擋……