第三百八十三章 一錘定音

第四天早上，會議繼續

“秦院士，你覺得這個渤海隧道工程怎麽樣？有沒有必要投建？遇到的工程困難能否解決？”領導直接點秦元清的將。

會議室上，所有人都情不自禁地將目光轉移向秦元清，他們這三天討論得夠多了，秦元清一句話都沒有說，而是不斷記錄。但是他們都知道，坐在領導旁邊的秦元清，影響力是多麽大，他們三天的討論，都抵不上秦元清的意見。

他們可是都聽說了，華夏上馬十座大型水電站、十座三代技術核電站，就是因為秦元清提出建議，需要大幅度提高發電量，所以上級才拍板投建，這是多達數萬億元的大投入。

不但是十座大型水電站、十座核電站，還包括去年開始紛紛上馬的風電站、潮汐發電站、太陽能發電等新能源，以為鋰空氣電池逐步普及帶來的用電高峰期做準備。

以往每年的渤海隧道計劃會議，會議就是一天時間，基本上都是老調重彈，沒有太多實質性的進展，為何？還不是大家心中都有數，這麽大的項目，決策權不在於省市這一級，而是在更高級別手中，他們所做的其實都是屬於前期論證工作，都是屬於表面工作的。

比如前期的地質勘探，5公裏才鉆一個孔，不過是用來初步判斷地質結構，一旦到了實質性階段，那就100~200米就要鉆一個孔，為設計提供詳細的地質資料。

地方領導也不禁看向秦元清，眼中都帶著期盼，又帶著憂慮。期盼是秦元清提出肯定的建議，這樣的話渤海隧道工程就真的進入實質性階段，這對於魯省、遼東省都有莫大的意義，對於經濟的拉動是可想而知的。而一旦秦元清否定了渤海隧道計劃，那毫不客氣地說，別說現在進入實質性階段，十四五規劃都不會考慮渤海隧道計劃，這無疑對於渤海隧道計劃是一個重大打擊。

多達2000多億元的工程投入，無論是遼東省還是魯省都不可能投入，雖然兩個省現在每年的政府稅收都在增加，但是實際上每年的稅收結余並沒有多少，畢竟兩個省都是大省，也有很多方面需要開支。

如果是百億、二百億級別的投資，省這一級政府咬咬牙還能拿得出來，可是這只2000多億元的工程投入，就得是上級的力量。

秦元清將手中的筆放下，打開身前的話筒，略微咳嗽了三聲，將所有人的目光都吸引過來：“之前大家都說了，從經濟建設層面，對於加強京津唐經濟帶輻射周邊、魯省與遼東省的聯系，都是具有重大戰略意義。因此我個人意見是，渤海隧道工程是必要的，也是緊迫的。”

“之前劉教授在會議上提出的跨海通道模型，利用南長山島、北長山島、大黑山島、小黑山島、砣磯島、北隍城島、南隍城島等10個作為建橋的天然橋墩、建隧道的天然氣孔，這是一個很好的提議，甚至於為了工程順利建設，還可以利用人工造島，將盾構法隧道產生的大量土石方用於人工造島，改善建設跨海通道的條件！”秦元清對於之前出現的一些閃光點進行了肯定，同時進行完善。

“之前大家提出的‘南橋北隧’、‘南沉北盾’都很有建設性，從技術而言，南沉北盾技術是我認為最佳的修建渤海隧道方案，然後利用這些天然島嶼作為天然氣孔和避難場所。至於之前一直討論的沉埋法隧道與盾構法隧道段銜接，完全可以利用島嶼建設銜接段，將沉埋法隧道段與盾構法隧道段做進島嶼，再進行防滲處理。”秦元清說道。

如果是沉埋法隧道與盾構法隧道直接做銜接，銜接施工難度是非常大的，理論上沒有什麽問題，可是施工時的容錯率太低，連1厘米的分差都不行，這對於施工的要求高到離譜，哪怕華夏是基建狂魔，有著各種先進的施工技術和豐富的經驗，可是面對這種超高的銜接要求，十有八九是要失敗的。

既然這樣，直接選擇一座島作為銜接，如此一來施工難度降低了。雖然造價會增加，但是也不過增加10億元左右的建設費用，這完全是可以接受的。

這次參加會議，秦元清明顯就感覺到，這些專家們還是受到以前的思維慣性，相反設法的想盡可能節省投資，為國家省錢，一塊錢恨不得掰成兩塊錢使用，感覺沒有盡可能節省投資、做到最低投資，就是對國家、對人民的負罪。

華夏創下一個個偉大建築工程，有了基建狂魔稱號，在這個過程中不知道為國家節省下多少資金，可是要知道，時代不同了，現在國家有錢了，去年哪怕增加基建設施投入，可實際上中央財政還是出現了盈余。

秦元清覺得，時間就是金錢，時間就是生命，多投入十億卻可以讓工程提前一年完工，那完全是值得的。