第二章 巽他海關

離開渡渡島之後，南非快遞繼續航行兩天，東南方向便再次出現了島嶼。那是後世的羅德裏格斯島，當然現在叫‘平安島’。

島上近千名島民從事農業和漁業。可以提供鹹魚、牲畜和蔬菜。而且最可貴的是，其黃玉灣在群峰掩映，山巒環抱中，是颶風來襲時天然的避風港。

不過此時南半球的颶風季已過，兩艘飛剪船也沒必要特地在避風島上停靠了，便繼續向東偏北15度航行。

接下來是這條航線最艱苦的一段，需要橫跨4500公裏的海面，才能抵達下一處停靠點。

所以西洋海運其余遠洋帆船都不會這樣走，他們在離開毛裏求斯後，會航向東北方2000公裏外的叠戈加西亞島——在這個印度洋的中心島嶼上補充淡水，稍事休整後，或是駛向北面1800公裏外的錫蘭，或是直接航向2800公裏外的亞齊蘇丹國。當然也可以借助赤道逆流，航行3600公裏外的巽他海峽。

後世美帝在印度洋的唯一軍事基地，位置就是這樣優越。不過不管哪一種，都會受到赤道無風帶的影響，很難提得起速度來。所以叠戈加西亞島真正大放異彩，至少還得等機帆船問世之後。

飛剪船自然不屑於走這條慢吞吞的航線，南非快遞借助這個季節印度洋上盛行的西南風，只用了九天時間，就橫穿了印度洋，抵達了9000裏外的科科斯群島……當然這會兒叫做‘嶽埠群島’。

嶽埠群島原先是二十多個無人的珊瑚島，面積總共14平方公裏多一點。有碧海藍天、銀沙椰林，更有品種繁多終年不敗的鮮花，真如一方海上天堂般明媚。

萬歷九年初，江南集團‘區劃南洋’，將這個在爪哇島西一千公裏的群島，作為爪哇行政管理區的轄區邊界，歸屬爪哇管委會管轄。現在已經有五百多人在這個島上工作生活了。

這五百多人除了為往來的飛剪船提供補給以及簡單修理外，平日裏主要工作是培育椰苗，然後劃著船到各處珊瑚島上種椰子樹，收椰子。

如今，島上最早人工栽培的幾千株椰子樹已經開始結果，加上遍布群島的野生椰子樹，每天都可以采摘到將近五千枚老椰子。

工人們將赤黃色的老椰子采集回來，挖出果肉，曬成椰幹，裝滿一船便運回爪哇椰城的榨油廠。榨油廠把椰幹打碎以後，榨出椰油，剩下的椰渣還可當動物飼料。

千年以來，南洋土著都是食用椰油的，而且椰油還可以當油燈燃料。隨著移民大規模湧入南洋，油料需求與日俱增，所以只靠這一項，島上的嶽埠公社就實現了盈利。

此外，一份多年以後才解密的機密文件顯示，偉大英明的趙子之所以早早派人上島，根本不是為了采集椰子這種可笑的目地——難道爪哇島上沒有椰子樹嗎？雅加達別稱可就是椰城啊！趙公子舍近取遠是鬧哪樣呀？

根據該機密文件顯示，最初派人上島的目的是設立南洋氣象總局爪哇氣象局觀測站。

雖然除了呂宋之外，南洋諸島因為靠近赤道，絕少有台風光顧，但這不意味著老天爺就放過他們。印度洋上頻繁的海嘯，平均每六七年就會造成一次嚴重的破壞。雖然頻率比台風低得多，但造成的危害卻是台風望塵莫及的。

趙昊深知要讓國人在南洋紮下根，就必須竭力保護好移民的生命財產安全。而且他還知道海嘯在深海中幾乎沒威力，只有在登陸前，海底陡然升高時，才會將積蓄的力量爆發出來。

所以只要提前預警，讓船只駛往深海，就可以平安度過海嘯。

是以南洋甫一到手，他就下令建立長效海嘯預警系統。

趙昊當時想得挺美，心說雖然觀測站可能好幾年都是吃閑飯的，但只要一次預警成功，都能多挽救成千上萬人的性命，保住幾百上千條船，這筆投資硬是要得。

結果在觀測站建成次年，真就觀測到周邊水體產生巨大的波動，觀測站便立即放飛了專門選育的長距離飛行信鴿。

然後，就沒有然後了……

因為這海嘯來的太他娘的快了，幾小時內就能橫跨大洋，波速別說鴿子了，比飛機還快呢。

預警失敗後趙昊總結教訓，發現這難題目前無解。關鍵在於，這年代沒有任何超視距通訊手段，速度能超過海嘯……

所以在把遠距離電報機搞出來之前，這個觀測站屁用都沒有了。

趙昊大感面上無光，便轉頭忙那些讓他臉上有光的事兒去了。至於嶽埠群島的葵花觀測站，他讓負責南洋事務的唐胖子看著辦。

唐友德什麽人啊？那粘上毛比豬八戒都精。雖然公子整天強調‘成本控制’、‘控制成本’，但他很清楚成本不只是有形的錢貨，還包括無形的商譽——本集團最有價值的商譽，就是公子料事如神、算無遺策、無所不知、無所不能，英明神武、明見萬裏的光輝形象啊！