第一千七百六十四章 死道友不死貧道（第2/2頁）

依多尼斯電動汽車，開始投入重金，跟F1公司合作，從F1那邊授權拿到了大量專利跟技術。

隨後又跟Onyx科技合作，整合起電動汽車產業鏈，電動汽車行業根本沒有任何參考物，依多尼斯電動汽車只能自己走這條路，指望哪家汽車巨頭，把產業鏈借給依多尼斯電動汽車用，那根本就是癡人說夢。

所以依多尼斯電動汽車準備，聯合眾多零部件產生，依靠楚科技術、高盛、摩根等投資機構的支持，由Onyx科技指導，直接像Onyx科技一樣，打造一條全封閉產業鏈系統，專利、零部件供應商全部掌握在自己手上！

整個依多尼斯掀起的“電動汽車概念”，最為轟轟烈烈的，還是最能讓無數人看到的充電樁，依多尼斯電動汽車拿出高達兩億美金，跟紐約、洛杉磯、燕京、滬上等大城市合作，在機場、車站、高速服務區、停車場等區域，建造超級充電樁。

電動汽車怎麽樣，不開根本不知道怎麽樣，生產公司大多數人也看不到，但充電樁卻是所有人都能夠看到的。

所以依多尼斯電動汽車部門這邊，在數座城市的交通要點建立，建立的超級充電樁，自然被無數人見到。

當然依多尼斯得超級充電樁，不可能只有自己用，依多尼斯電動汽車的產量，如今才多少，所以建造的這些超級充電樁，也將提供給其他電動汽車或者混合動力的汽車使用，這也算是搶占汽車充電市場了。

馬丁·艾伯哈德跟電動汽車那邊動作頻頻，諸多汽車零部件供應商，訂單雖說沒拿到多少，但都跟著“電動汽車概念”的春風，股價開始不斷提升。

但也並非所有供應商，都能夠占到便宜，依多尼斯電動汽車官方宣布，將不會跟夏普合作，也不會采購夏普的屏幕，話音落下，夏普的股價應聲而跌。

即便夏普之後，便宣布不會向依多尼斯電動汽車供應屏幕，暗諷依多尼斯沒有采購夏普屏幕，是依多尼斯的損失，但依多尼斯電動汽車拒絕夏普合作的傳聞，還是不脛而走。

不管兩邊到底誰拒絕了誰，夏普跟依多尼斯電動汽車之間的事情，還是不由讓人想到了夏普跟依多尼斯背後的楚科。

而夏普跟楚科和Onyx科技的陳年舊賬，還是被媒體翻了起來，不少科技媒體都出言，夏普今天的困境，都是因為當年沒有拿到Onyx科技的訂單，而導致的。

如果當年，夏普沒有那麽傲慢，沒有拒絕為Onyx電子閱讀器的屏幕架設產線，Onyx科技也不會將夏普擋在智能手機產業鏈之外，如今的夏普，也不會陷入這種窘況。

對於這種說法，夏普自然是不滿的，掌管夏普的町田勝諺宣稱，夏普是全球最好的液晶面板生產商，沒有搭載夏普的液晶面板，都絕不會是最好的電子產品！

對於這種說法是對是錯不得而知，但為了顯示夏普，如今沒有陷入困境，剛剛試產第八代液晶屏幕的夏普，又宣布研發第九代液晶屏幕，並且開始設計全球第一條十代液晶顯示器，宣布夏普要在液晶面板領域，領先同行一個時代！

這幾乎是赤裸裸的開始了液晶面板的軍備競，幾乎是消息一出，三星、索尼、飛利浦、友達、奇美也直接宣布加入這場競爭，不願意被夏普給甩下車。

而這時候，Onyx科技聯手LG還有京東方、熊貓電子等，也開始加入了戰團之中，現在Onyx科技的面板產線，主要以第六代跟七代面板為主。

為了不被夏普再次掐住脖子，這一次Omyx科技跟LG還有一眾國內面板廠商，都開始下了血本，Onyx科技直接宣布拿出32億美刀，直接上馬第八代面板產線，並且開啟第九代跟第十代面板的研發。

一時間整個面板行業是大項目不斷，為了不被淘汰出局，各大面板廠商，都開始下起了血本，但沒一個願意讓步的，不斷增加的產能，也讓面板的價格是直線血崩，幾乎每天都在掉價。

但對於這種局面，Onyx科技並沒有在意，反正Onyx、LG等生產的屏幕，大部分都自用了，京東方、熊貓電子等增加的面板產能，也是Onyx科技采購了大部分，都是為了明年推出的智能電視跟平板電腦做準備。

至於夏普增加的面板，最後要賣給誰，會不會砸手裏，那就不得而知了，反正面板價格崩了，Onyx科技也不心疼！