第七十三章 中亞鐵路通車（第2/3頁）

如果能夠奪取印度也就罷了，帝國也不算白忙活。怕就怕英國人被逼急了，直接向神聖羅馬帝國妥協，選擇和我們死磕到底。”

謝爾蓋·維特的擔心不是多余的，印度可是英國人的命根子。英國人世界的霸權，本質上就是建立在擁有印度的前提之下。

喪失了印度，大英帝國的國力至少要縮水四成，重要性僅次於本土。真要是逼急了，倫敦政府還真有可能放棄霸權保衛印度。

看看維也納政府的殖民習慣就知道了，他們明顯更偏好人口稀少的殖民地，人口眾多的印度根本就不是他們的菜。

只要維也納政府不謀求印度地區，英國人肯放棄世界霸權，兩國之間就有妥協的可能。

真要是英奧兩國妥協了，俄羅斯帝國就成悲劇了。不僅替他人做了嫁衣，還將自己送入了危險境地。

俄奧同盟只能夠保障西線穩定，並不代表著維也納政府就一定會支持他們。在過去的歲月裏，俄奧兩國可是一路互坑著走過來的。

外交大臣米哈伊羅維奇：“首相說得不錯，現在的國際局勢，確實不適合啟動南下戰略。

中亞鐵路的主幹線雖然通車了，但是支線鐵路建設才剛剛開始。奧地利人對我們的援建計劃已經結束，剩下後續工程都需要我們自己去幹。

僅憑一條主幹線，根本就無法支撐大軍南下作戰的後勤。冒然采取行動，只會徒勞無功，白白浪費寶貴的國力。

現在麻煩的是，英國人根本就不信任我們。自從中亞鐵路通車的消息傳開後，英國政府就三番五次向阿富汗地區增兵。

目前駐紮在邊界地區的英軍數量已經超過50萬，盡管這些部隊大都是殖民軍，對我們前線的壓力仍然不小。

如果英國人趁我們建設鐵路支線的時候，率先挑起戰爭，帝國會非常的被動。”

不信任是必然的。無數的經驗告訴了世界，作為毛熊的鄰居，要是不隨時保持高度警惕，早晚都要吃大虧。

英俄矛盾已經不是一天兩天了，從第一次近東戰爭（克裏米亞戰爭）開始，兩國之間的關系就從來沒有好過。

……

南下戰略遭到了文官集團的反對，作為陸軍大臣的葉夫根尼臉色非常的難看。

在他看來，南下印度確實存在風險，但是這個風險絕對沒有眾人說得那麽嚴重。

“英奧妥協”，如果真有那麽簡單，這個世界也沒有那麽多紛爭了。任何事情，一旦涉及到了利益，都不可能簡單。

世界霸主可不僅僅只是一個名頭，同時還伴隨著大量的利益。無論是金融上的收割，還是對外貿易上的便利，都足以令人趨之若鶩。

這麽龐大的利益，根本就不是某個政客說放棄，就能夠放棄的。要不然這個世界上，也不會有霸權爭奪戰了。

知道歸知道，但是葉夫根尼卻不知道從何處下手進行反駁，畢竟耍嘴皮子一直都是文官們的強項。

猶豫了再三過後，組織好語言的葉夫根尼緩緩說道：“諸位，南下印度的風險固然不小，但是其中的收益更大。

當今世界的競爭日益激烈，大國之間的鬥爭更是白熱化。在過去的數十年裏，已經多個強國在競爭中衰落了下去。

翻翻歷史書，我們就會發現，現在的局勢和以往任何一個時候都不一樣，繼續用原來的老觀念看待問題，那是要吃大虧的。

眼下全世界稱得上列強的國家，也就不列顛、神聖羅馬帝國，再加上我們一共三家。

強國數量在不斷減少，這意味著多極並存時代正在消亡。如果帝國不想成為下一個衰落的大國，那麽增強實力就成了我們唯一的選擇。

可是我們現在卻是搖擺不定，時而向西、時而向東，不斷的分散國力，連一個明確的戰略目標都沒有，這樣下去是要吃大虧的。”

明晃晃的指責之意，葉夫根尼連掩飾都懶得進行了。看得出來，他對沙皇政府近些年的戰略是相當的不滿。

“向西”，自然指的是駐軍法蘭西。在外界看來，沙皇政府駐軍法蘭西主要是為了勒索戰爭賠款。

然而，這只是表象的。沙皇政府爭搶駐軍巴黎，除了謀取利益之外，同時還有一個更深層次的目的——“替法國人保存元氣，在西歐給神聖羅馬帝國留下一個敵人”。

只是計劃沒有變化快，因為錯估了俄軍的執行能力，忽視了俄軍官兵的軍紀。

因為一場意外的沖突，原本想要替法國人保存元氣的沙皇政府，變成了打壓法蘭西的急先鋒。

要麽不做，要麽做絕。在這個問題上，沙皇政府看得非常明白。

見扶持法國人失敗，為了自身的利益，沙皇政府很快就倒向維也納，成為了打壓法蘭西的急先鋒。