第十五章 賠錢買賣（第2/3頁）

以己度人，換了弗朗茨在英國政府的立場上，現在也要考慮繼續投資日本人是不是值得。

靠資本耗死敵人，如果對面是俄國人還差不多，很遺憾這次的對手是神羅帝國，沒有幾十億英鎊進去，連泡都冒不出來。

縱使英國人的資本更雄厚，可是神羅的持久力更強啊！消耗戰考驗的不光是資本，持久力同樣重要。

外交大臣韋森貝格眉頭一皺：“陛下，調停日西戰爭的關鍵在於菲律賓群島的歸屬。戰爭進行到了現在這一步，日西兩國恐怕都不會輕易讓步。

如果選擇和稀泥，讓兩國共管菲律賓群島，眼下是能夠結束戰爭，可是過不了幾年雙方又會打起來。

我們沒有那麽多時間在上面糾纏，站在帝國的立場上，最好的辦法是讓日本人放棄。

想讓日本政府讓步，光憑我們和西班牙的力量肯定不夠，縱使拉上整個歐陸聯盟也不一定能夠成功，除非英國人也支持我們。

只是……”

弗朗茨打斷道：“沒有只是！菲律賓戰爭的主角可是日本和西班牙，你不覺得我們摻合的太多了麽？

到了現在這個時候，也該讓西班牙人自己努努力了。就算他們再怎麽不堪，作為一個歐洲國家，在歐洲的輿論話語權爭奪上，總不會輸給日本人吧？

讓他們發動自己的影響力，在歐洲給自己造勢，順便將日本形容的野蠻的一些，就差不多了。

現在可是經濟危機時期，英國議會又不是吃閑飯的，有那麽多雙眼睛盯著，倫敦政府從哪裏弄那麽多的經費拿去支持日本人。

結束了日西戰爭，少了這個吞金獸，政府財政也可以緩上一口氣。這對接下來的經濟建設，非常有利。”

戰爭是要花錢的，菲律賓戰役進行到了現在，日西雙方需要都是“大量的金錢”和“大量物資”。僅僅只是口頭上的支持，已經沒有了任何意義。

一旦輿論被炒作了起來，英國政府再出錢援日，肚皮呱呱叫的英國民眾，絕對會讓他們吃不了兜著走。

在抓政府把柄的問題上，反對黨是西班牙政府的天然盟友，一旦爆出了問題，他們肯定會在議會中發難。

縱使英國政府可以暗示財團給日本人貸款，可是他們不替債務安全提供擔保，誰會把錢借給一眼看上去就知道沒有償還能力的日本政府？

沒錢的日本政府，想不妥協都難。要是不趁現在手中還有點兒談條件，拖到後面連談條件的資本都沒有了。

唯一遺憾的是，日西戰爭就這麽結束了，神聖羅馬帝國無法做到利益最大化。單純從投資回報率上來看，維也納政府這次相當於幹了賠本買賣。

不過為了早日走出經濟危機，弗朗茨已經顧不上賠本不賠本的問題了。每月一千多萬神盾的消耗，用來恢復經濟，都能創造上萬個就業崗位。

畢竟，維也納政府現在是真的窮了。不光國內的經濟需要恢復，還要拿錢去救濟幾個小弟。

破產歸破產，政府總還是要有的。債務問題可以先行擱置，但是各國的社會秩序不能崩潰。

今時不同於往日，作為歐陸老大，神聖羅馬帝國已經成為秩序的維護者。看熱鬧不嫌事大的“美好”時代，已經一去不復返了。

……

卡爾首相：“陛下，鑒於目前的特殊情況，內閣準備加大基礎設施投入，提前啟動亞非歐環線鐵路，以基建產業推動國內經濟復蘇。

考慮到這個項目的投資巨大，內閣計劃進行拆分成多個子項目，並且將其中回報率較高的路段拿出來融資建設，以降低成本投入。

剩下施工難度大，看不到投資回報的路段，則由政府自行投資建設。主要經費通過銀行貸款和發行國債解決。

現在的情況對我們非常有利，最近這段時間俄、西、比、瑞、撒、盧等十幾個歐洲國家，都從我們手中借走了大量的資金。

神盾結算體系在歐洲大陸上已經算是基本確立了，碰巧趕上了經濟危機，英國人現在自顧不暇。

只要我們能夠先一步從經濟危機中走出來，在貨幣霸權爭奪中，神盾就占據了絕對上風。

只要歐洲穩了，從歐洲走向世界那就簡單了。無非是買買買的問題，不管各國政府怎麽想，資本家們可是非常歡迎神盾的。”

賠錢的戰略鐵路，注定了只能由政府買單。沒有辦法，坑人的套路只能用一次。早在三十多年前的國內鐵路大建中，資本家們就被忽悠了一次，現在大家都變聰明了。

甭管你故事講得再好聽，看不見投資回報率，就沒有人理會。

“亞非歐環線鐵路”聽起來霸氣，實際上也就那麽回事。無非是將原有的鐵路串聯起來，補上中途的缺線部分。