第0962章 龍騰計劃（第2/2頁）

這樣一個體系就和之前東南亞智能數字化物流體系的建立一樣，我們的龍騰計劃需要結合更多的力量，與更多的企業和平台一起合作。

而在龍騰計劃中，我們有四大重點，分別是空運運力，海外服務網絡，海外倉建立以及海外配送系統。

在空運運力問題上，我們大風物流擁有相對充足的自由航線可以實現直飛服務，而今天我們要宣布的一件事情就是，我們已經與新加坡航空簽署協議，我們將和新加坡航空合作。

在海外服務網絡以及海外配送系統的建立問題上，我們將全面接入東南亞物流企業，為用戶帶去更好的服務以及配送銷量。

而在海外倉的建設上，我們計劃在2019年年內在東南亞完成50個核心海外倉的建立，為東南亞1萬+企業提供入駐服務，並將新加坡設立為海外核心樞紐。

我們相信，東南亞成為龍騰計劃全球跨境物流升級下的先行者。”

看到孟謙在新加坡提出的龍騰計劃，不管是UPS、FedEx以及DHL這三大物流集團還是亞馬遜這種電商企業都突然緊張起來，雖然孟謙在新加坡主要是談了一下跟新加坡航空的合作以及跟東南亞物流企業的合作問題，但這個龍騰計劃怎麽聽都不可能只是這麽簡單的一件事情。

大家不自覺的開始去搜索相關的信息，兩天後，孟謙突然又出現在了迪拜，跟阿聯酋航空宣布了合作聲明，又過了兩天，孟謙又出現在了德國，並在德國簽署了一個歐洲跨境物流合作協議。

當天下午，大風，菜鳥以及京東在歐洲的近百個海外倉全面曝光，德國法國意大利西班牙等過電商平台加速進入歐洲跨境物流合作協議，歐洲電商聯盟宣布歐洲跨境物流成本及效率將進入一個全新的時代。

而在一周後，多國媒體，尤其是華夏媒體，正在主動剖析龍騰計劃，將這個計劃搬上台面，世人都意識到，一場跨境物流升級浪潮正在襲來。

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