第0876章 智慧國（第2/2頁）

吉利，比亞迪，瀛海威，華夏三大民營車企現在全部都是風行的無人駕駛汽車供應方，此外，大眾和豐田也已經跟我們簽署了合作協議。

且目前我們采用的全部都是綠色環保的純電動無人駕駛汽車。

這就跟芯片一樣，能生產出芯片和能量產出芯片是兩個概念，再加上我們的風行正在迅速的開疆擴土，量產的下一步，應用，我們也已經走在了前面。

而且在我們看來，無人駕駛出租車也好，無人駕駛網約車也好，對於城市交通問題的解決依然還只是其中一環而已，更重要的是，我們需要一個真正意義上強大的智慧交通系統。”

孟謙說著，會議室的大屏幕上出現了一張杭城的城市交通動態圖，“這就是我們為杭城的打造的智慧交通系統，各位可以看到，整個城市的路況一目了然。

通過這樣一個系統，我們首先可以實現公共交通的調度，過去我們的公共交通是很死板的，現在的杭城，公共交通將會根據大數據來進行調度，不管是公交車，出租車還是網約車，都在調度之內。

其次，系統與導航連接，可以為車輛提供更為智能更合理的路線，尤其是隨著無人駕駛的普及，車輛只要啟動就必然連接導航系統，可以保證更全面覆蓋的合理路線規劃。

同時，智能紅綠燈系統，根據城市路況對紅綠燈進行智能調控，加速擁堵路段的疏散。

最後還有很重要的預警，除警系統，及時應對各種交通隱患。”

智慧城市也好智慧國也好，其實能說的有很多，但孟謙今天是展示給新加坡代表看的，自然是要讓他們看他們更感興趣的東西，並且讓新加坡看到，這些技術大風集團可以做的很好，比他們這個世界第一更好。

這不，孟謙剛挑了兩個大方向，新加坡代表團就開始忍不住咨詢細節問題。

而這個時候孟謙開始用另一個東西暗示，“智慧杭城市的根基，我相信也是新加坡未來打造智慧國的根基，必然是通信基礎設施。

新加坡在2006年提出全國光纖可謂是高瞻遠矚，可是在2017年這個關鍵的時間節點上，新加坡好像怎麽突然有點沒意識到全國5G的重要性呢？

愛立信最近在米國跟澳大利亞鬧出來的事情各位應該不會不知道吧？”

在另一個時空，米國跟澳大利亞大面積使用愛立信設備後就多次出現網絡不穩定甚至設備癱瘓的問題，在這一時空同樣發生。

愛立信的產品質量早在三年前就已經多次被世界相關機構點名，愛立信設備能不能撐起5G，一直都帶著一個問號。

而孟謙展示完技術，自然要提醒一下他們這個事情。

新加坡就跟曾經的華夏一樣，很多東西發展的很快，但核心技術基本上都是別人的，不管是通信還是芯片，不管是系統還是數據庫，都得靠進口。

而對現在的新加坡來說，孟謙通過愛立信問題頻發這個事情在提醒新加坡，他們該好好選一選用誰的技術，而且不僅僅是5G。

對新加坡來說，如果脫離其他因素只談技術，孟謙已經用實實在在的現實讓新加坡看到跟大風集團合作顯然是更為有利的。

提前多年的雲智聯和智慧城市技術發展讓大風集團搶占了絕對的先機，而從新加坡的發展規劃來說，他們確實找不到比大風集團更好的合作夥伴了。

一旦大風集團加入，必然會加速新加坡智慧國家的發展，2025年實現智慧國的概率大漲。

然而即便如此，孟謙還是看到了眾人臉上的猶豫，強權之下，哪有什麽自由啊。

好在孟謙早有準備，把這些人的表情看在眼裏，孟謙示意大家換個地方聊。

……