第11章 伸向南方的藍色航線（第2/4頁）

但是，那天既沒有提交這類計劃也沒有給予認可的事例。

10月1日，日本全國秋高氣爽，處於能進行有視界飛行的氣象狀態，所以沒有人提交飛行計劃，但是清查了東京及附近鄰縣的所有航空業者，那天沒有人包出如橋本所需要的那種專機。而且他們還瀏覽了按法律規定承擔備档義務的所有航空日志，也沒有那樣的飛行記錄。

為了謹慎，警方還清查了東京、福岡附近的機場和導航塔，得知既沒有可疑的飛機著陸，也沒有下達過降落許可。

上松所說的那種微乎其微的可能性就這樣被完全排除了。刑警們一副疲憊、陰沉的表情回到搜查本部，耳邊飄來“聖誕之夜”的旋律。忙於調查竟然沒有發現，今夜已是聖誕節前夜。

平時聽著總能使心靈得到清靜的“聖誕之夜”，這天晚上卻陡然煽起了刑警們的焦灼情緒。

平賀想起橋本寄來的聖誕餐卡。今宵的這個時候，在那家東洋第一的富麗堂皇的東京皇家賓館裏，享有富有和閑暇的一對男女，也許正在歡度“聖誕”。

橋本肯定也作為其中的一員，一副歡快的表情穿梭在上流社會的人群之中。

疲乏和敗北感如墨汁那樣溶化著在平賀的體內蕩漾開來。

3

“不過，兇手為什麽選擇了福岡？”

盡管感到無可挽救的失敗，但以前懷有的疑問在平賀的心中蘇醒了。此後忙於調查竟然忘了，但如今所有的追蹤線索都已被切斷，沉澱在意識深處的疑問又擡起頭來。

現在已經得知兇手沒有利用北九州機場，說明福岡除此之外有著另一種魅力。去宮崎的南下航班的確也是魅力之一，但作為轉換地方線的中轉站，怎麽也不是只有福岡才有的特權，大阪和劄幌都能和福岡一樣進行操作。

平賀這時想要徹底調查一下福岡的魅力，何況眼下除此之外沒有任何線索。

兇手選擇福岡的理由，不管怎麽說，首選交通的便利。只有福岡，才值得在五六小時內將他從東京運過去。第二，無疑是熟悉當地情況。進行犯罪時，是不是熟悉當地情況，兇手的安全大不一樣。不光是犯罪場所，倘若熟悉周圍所有的環境條件，就能制訂周密的計劃，成功率也高，也便於脫身。第三，就是在福岡有沒有熟人，或者熟人極少。在沒人認識自己的地方作案，就能切斷與兇手的一切關聯。

第二和第三的理由似乎相互矛盾，但兇手事先對那塊土地進行研究之後是能夠解決的。

然而，第二和第三未必一定是福岡，兇手之所以選擇福岡，看來還是最初例舉的交通原因。

平賀將所有進出福岡的交通工具列了出來。

一、飛機

日本航空公司　南下航班　北上航班（包括沖繩航班）

全日本航空公司　東京—福岡線

全日本航空公司　大阪—大分線

東亞航空公司　鹿兒島線

二、火車

鹿兒島本線

築肥線

西日本鐵道

三、輪船

九州郵船

平賀寫到這裏，為了查找這艘船只的航線，打開了九州全圖。首先看到的，不是紅色的航線，而用藍色線條描繪出來的航空線路。

為了這家夥，讓我好辛苦！——平賀的目光無意中落在那條藍線上，但他忽然目光定視，好像發現了什麽奇特的東西。他發現一條從福岡出發，不經鹿兒島、宮崎、大分，卻徑直向南方洋面上伸去的藍線。是沖繩線？不！沖繩線向右邊岔開。

這條線去哪裏？——因為是藍線，所以肯定是航空路線，但這條路線在飛機時刻表上沒有。

“除作為臨時機場以外，軍用飛機很少在福岡著陸。”

這時，調查兇手是否搭乘軍用飛機時橫田基地的軍隊人員說的話，在他的記憶中蘇醒。

倘若板付機場是臨時機場，原來的機場在哪裏？以前一直以為它是橫田和立川的備用機場，但根據氣象狀況，有時不也當作外地機場的備用機場嗎？

平賀將地圖從日本全國擴展到世界地圖的東南亞部分，追溯著藍線的去向。不料，它的去向竟是——

“台北！”

平賀的視野一下子開闊了。平賀至今還沒有去國外旅行過，低薪刑警的悲哀。村川班的刑警們恐怕還沒有一個人出去過。

最近，跨區域犯罪的現象越來越嚴重，大量出現橫跨世界的國際性犯罪。作為對策，國際刑事警察才被組織起來，在逮捕和引渡國際罪犯方面，各國協同作戰。

刑警們有時也出差去接收在國外逃亡地被逮捕的罪犯，但平賀還沒有去過。這使得包括他在內的警員們的目光都被限定在國內。

福岡有國際航班！但是，那種事果真可能嗎？兇手離開東京後，只用十一個半小時就經台北飛往福岡實施殺人，並再回到東京。這對在日本國內過著普通生活的人來說，是不可能想象的。