第11章 伸向南方的藍色航線

1

根據旅館的住宿登記卡，表明橋本是在中午11點24分住進新東京旅館的，所以他的作案是此以後。

兇手為了躲過警方的目光，特地從東京北上或迂回然後南下去福岡。——在這一設想下，警方調查了日本航空公司、全日本航空公司、日本國內航空的北上航班。其中，橋本最有可能乘坐的就是設有去仙台、盛岡、秋田等地方城市航班的全日本航空公司和日本國內航空公司的班機。

調查從這些航空公司的航線開始進行。但是，盡管徹底地清查了三家公司北上航班，也沒有出現可疑的人。於是，警方采用了上松刑警提出的汽車和火車的組合這一思路，所以調查推進到距東京較近的名古屋和新瀉兩個機場來的乘客。

但是，結果仍一無所獲。無論清查哪條他可能利用的路線或機場，都沒有發現任何橋本去福岡的形蹤。只有回東京的形蹤卻沒有去福岡的蛛絲馬跡。即便能證明他在五個小時內從福岡回到東京的方法，只要沒有發現和證明在剩下的六個半小時內到達殺人現場的方法，橋本的不在現場證明就依然不可動搖。

“簡直就是203高地！”

內田刑警比喻道。

“但是它最後也被攻下來了。應該在哪裏有突破口的！”

平賀好不容易才弄清那是指日俄戰爭中俄國的堡壘，便如此說道。連日來四處奔波忙於調查，他的面頰憔悴黝黑，只有眼睛還炯炯發亮。全體警員都很疲憊，平賀那追查兇手越累越勇的執著是非同異常的，如今那種執著仿佛在他的目光裏凝聚著噴射出白色的火焰。

“是呀！不過，在找到突破口的時候是很不容易的。”

老刑警像在給年輕刑警潑冷水。

平賀已經很久沒有回自己的住宅了。那天晚上，他回家取郵件和替換衣服。在地鐵裏，周刊雜志的張貼廣告大肆渲染從女招待起家成為東南亞某國總統第二夫人的女性，與某電影明星的國際羅曼蒂克。夫人在總統倒台後與丈夫分居，是個一邊周遊世界一邊不斷留下風流艷事的女人。《倫敦—紐約—巴黎，XX夫人追蹤報道》的標題非常醒目。

——真是太平盛世啊！——

平賀將目光停留在與自己急切追捕兇手的執著全然不同的另一個世界裏的消息。

“倫敦—紐約？只要有錢，無論去哪裏，幹什麽都行！”

平賀心不在焉地喃語道。車內廣播開始播報著與突然遐想著國外美麗城市的印象相去甚遠的、平賀居住地的站名。

2

在民航機的航線上沒有找到絲毫的形蹤，因此剩下的可能，就只能考慮上松刑警在信上說“不現實”的軍用飛機或民用飛機的專機了。

再怎樣不現實，倘若只要有那種可能性，就還是有必要調查一下。

說起東京近郊的軍事基地，有立川和橫田。其中橫田成為B—52型大型飛機的專用起落機場以後，中型機以下的機種全部在立川起落。

日本幾乎沒有戰鬥機，說是軍事基地，都是從美國本土飛往沖繩、越南方面的中轉站或兵站基地。

在輸送兵員和軍需物資方面，泛美、飛虎、西北、世界航空等十幾家美國民用航空公司，都與美軍締結了委托合同。

平賀他們調查的結果得知，日本的平民百姓要搭乘這些飛機是完全不可能的。

在運送兵員、物資之際，原來就處於美軍的嚴格管理之下，為了保護軍事機密，除軍隊特別許可的人之外，是絕對不可能乘坐的。福岡原來就將部分軍事基地向民用航空公司開放，所以毫不影響軍用飛機的降落，但作為備用機場，只是從橫田、立川起飛的飛機因氣象條件等原因在不能向目標機場著陸時使用，平時很少使用。

10月1日，沒有一架軍用飛機在福岡著陸，何況又沒有處在妨礙飛行的氣象狀況裏。而且，那天沒有一個日本人獲得軍方的許可搭機的。

據說管理如此嚴格的軍用飛機，與軍隊簽訂的運輸承包合同只是去福岡單程的，在目的地卸下兵員和物資後的空機，倘若那家航空公司同意，也能夠搭乘人員。

然而，橋本回東京的形蹤已經查明，即便在回東京的路上能搭乘軍用飛機，也毫無意義。

最後留下的可能性，就只是民用飛機的專機。

警方先通過交通部調查10月1日那天是否有人向航空交通管理機關提交東京去福岡方向的飛行計劃。

離地表和水面二百米以上的高空稱為“航空交通管制區”，運輸大臣指定的機場以及機場附近的空域稱為“航空交通管制圈”。按規定，飛行器在這兩種空域內飛行時，必須向運輸大臣提出飛行計劃，並得到認可。

同時，飛行器按計劃飛行結束時，還必須承擔立即匯報的義務。