第05章 堤壩的祭祝

一

羽代警察署檢查了印在湖泥上的輪胎花紋，結果鑒定出那種輪胎是適於在山地險路上行駛的汽車，輪胎的花紋是橫溝型，牽引能力和刹車性能都很先進，輪胎規格的尺寸是7．60～15～6PR（即寬7.6英寸、內徑15英寸、6層的輪胎。——譯者注），據分析可能是安在吉普車上的。近年來，為了提高吉普車的性能，特地換了一批輪胎，這種型號的輪胎，只有M公司生產的7X年型以後的汽車才能安得上。

若是M公司7X年型以後的吉普車，本地區只有屈指可數的幾輛。那輛車輪胎花紋的深度是12.8mm，而這種型號的輪胎花紋，本來是13.3mm，據說，1mm的磨損相當於行駛三千到五千公裏，所以那輛汽車應該是行駛了一千五百到二千公裏，因為據說只有7X年型以後的汽車才能安裝這種輪胎，所以那輪胎看來是新車上裝備的，不是後來換上的。

對井崎的汽車感興趣的人，不會是從遠地來的。這麽一來，在羽代市和市郊左近擁有7X年型以後的吉普車、裝有輪胎花紋深度為12.8mm的人、就越發寥寥無幾了。

竹村通報了所管轄的陸運事務所。

味澤把從湖泥裏撿出來的那塊混凝土渣似的碎塊寄給了東京的朋友，請他給化驗一下。他是味澤高中時候的同學，在大學的工學院應用化學系學過高分子化學專業，現在在某化學工業公司的高分子研究所工作。味澤記得，幾年前在校友會上和他見面時，他說正在從事接合劑的研究。味澤認為，混凝土、水泥也並非沒有類似接合劑的地方。

幾天以後，他打來了電話。

“哎！沒頭沒腦弄那麽個怪玩藝兒來化驗。嚇我一跳！”那位朋友苦笑著說。

“真抱歉！突然給你找了個怪差事。因為除了你，沒人可求呀！”

味澤道過歉，接著問道：

“你弄清是個什麽玩意兒了嗎？”

“噢。差不離吧！”

“到底是什麽呀！”

“正像你估計的，是一種混凝土。”

“到底還是混凝土啊！”

“不過，有點特別，叫作可塑混凝土。”

“可塑？”

“噢！就是一種接合劑啊！普通說的混凝土主要用碎石和沙子，加上水泥和在一起讓它凝固。而可塑混凝土並不兼用水和沙子，只用塑膠凝固。其成分是用環氧可變瀝青、聚氯丁二烯、氯磺化聚乙烯等樹脂作結合材料。”

“那麽，這種可塑混凝土用在什麽地方？”

“用來塗抹混凝土表層，它對混凝土底子的接合強度要比以前的水泥強的多。”

“不！我是說到底用在什麽地方。”

“用途很廣呀！用於高層建築、高速公路、工廠、橋梁等特殊的地方。總之，它的凝固速度快，通過增加樹脂使用量，可以使壓縮力、牽引力、硬度、接合力等顯著提高。用可塑混凝土粘合時，粘合層不會脫落，它的粘合力極強，如果硬要剝離開，被粘合物就要損壞。對啦！近來攔河壩、隧道工程很少發生塌方事故，就是因為造成那些事故的漏水、龜裂的地方，都用這些粘合劑給堵上了。”

“攔河壩！”

仿佛有個東西在味澤的頭腦裏呼啦閃了一下。

“是啊是啊！說起攔河壩來，你寄來的那塊混凝土渣兒裏，還有少量的中熱矽酸鹽水泥呢！”

“什麽？你說中熱什麽的？”

冷不丁迸出來的生詞兒，使味澤迷惑不解。

“屬於水泥的一種，水泥在和水攪拌後的凝固過程中，要產生一種熱，叫水合熱。在水庫和堤壩的工程中，這種熱不散發出去，憋在裏邊，就會造成龜裂。因此，在修攔河壩時，就要求用水合熱低的水泥，那就是中熱矽酸鹽水泥。”

“也是一起粘上去的吧？”

“在數量上，中熱矽酸鹽水泥很少，所以我認為，那塊碎渣兒可能是在中熱矽酸鹽底子上，塗上或灌進可塑混凝土的碎渣兒。”

“這麽說，那個碎渣很可能是從水庫或堤壩的工程現場來的嘍？”

“是呀！灌進地下或巖石裂縫裏，效果最好不過了。可是，你檢查那個究竟想幹什麽呀！”

“沒什麽，只是有點小用處。給你添麻煩啦！”

該問的事都問清楚了，味澤二話沒說便掛上了電話。

羽代署管轄的陸運事務所找出了吉普車的主人。

“《羽代新報》？！”

竹村吃了一驚，萬沒想到它是這個車的主人。《羽代新報》現在完全是大場家族的禦用報紙。他們為什麽對井崎的汽車感興趣呢？盡管是禦用報紙，卻來暗訪警察斷定是事故的案子，真叫人心裏不舒服。

《羽代新報》是記者俱樂部成員，常到警察署裏采訪的記者，是不會幹這種事的，因為他們很清楚，要是被記者俱樂部攆出大門，事實上，以後就不可能再進行采訪活動了。要說有人的搗鬼，那恐怕是別的線兒上的人。