第 2 章 決策：領導的本質

決策是領導的本質。

——德懷特·D. 艾森豪威爾，陸軍上將

在我與艾森豪威爾將軍談話時，他曾如此表示：“我常常思考領導才能的問題，最終我想我可引用拿破侖曾說過的一句話作為談話的開始，拿破侖說：‘領導的天賦是當你身邊的人忙得抓狂或至少歇斯底裏的時候，他仍能正常進行一般工作的能力。’

“當你抽絲剝繭地來看領導的時候，領導才能當然離不開在生活的每一刻發揮影響力去提高士氣與自信心等的能力，但是最能彰顯領導才能的時刻，是當你最終必須去面對一個艱難的抉擇與下決心的時候。此時你通常會聽到各種不同且相互矛盾的意見，而且他們會建議你立刻采取行動。這種領導能力是社會大眾難以察覺的……但是決策是領導的本質——也就是說，不管在戰時或是和平時期，領導者常常要處理很重大的問題，當你作這些決定的時候，你並不是為了想要獲得作秀般的效果。每天都有重大的決策產生，這是很平常的，你的結論通常是根據你所能看到的事實，根據你對所看到的各種因素的評估，以及這些事實間的關系得出的。更重要的是，你要讓人信服地將不同的人放到不同位置，讓他們的能力能夠發揮。當你把所有這些因素都納入考慮之後，你會作出一個決定。然後你會下決心並告訴大家‘我們就是要這樣做’。”

指揮者是一個孤獨的職務，尤其是你必須去作一個要面對生與死、成功或失敗、勝利或戰敗的重大高層決策時。很少有人願意承擔如此大的責任，也少有人有資格擔當。然而作決策是領導的一部分責任，同時，戰時的將領如果沒有作決策及正確判斷的能力，他們通常不會久居高層領導之位。將領也是凡夫俗子，他們也像一般人一樣會受到精神壓力的影響，更何況他們所擔負的責任比一般人重得多。他們一旦失誤，可能導致死亡或毀滅，任何人都必須為此承受很大的壓力。

戰時的將領每天都必須面對無數的難題與重大的決策。在這裏，必須特別強調兩點值得注意的事情：第一，在戰爭期間，高層指揮官通常必須作非常緊迫而且重大的決定，但他們決策時所依據的信息，通常不是事後歷史學家根據“後見之明”所擁有與評估的資料。一位指揮官在作決策時，他只能根據當時手邊擁有的信息來作決定。第二，對一位從未參與過高層決策的人來說，整個決策過程看起來蠻容易的。下屬常常忽略指揮官問題的整體復雜性，所以每當他們接到一個遲來或不明確命令的時候，都表現得極無耐性。我們常常可以很簡單地去批評，但當我們也擔負類似的責任時，卻很難做得更好。

有關高層指揮的決策問題，還須提到第三個要素。通常一位戰時指揮官能夠選擇他的重要參謀人員，這些參謀人員很可能都是他認識非常久，而且是非常能幹與投入的專業人員。每個人都不能忽視這些參謀的意見，當他們全部反對最高將領的結論時，整個的決策過程就變得更復雜與困難。

艾森豪威爾將軍在“二戰”時所面對的重大決策，是關於盟軍進攻歐洲大陸的地點、日期及時間。除此以外，他還要決定是否要在登陸之前派遣空降師進入瑟堡（Cherbourg）地區等問題。這些空降師要保護英國與美國的登陸區。依據艾森豪威爾的參謀長沃爾特·比德爾·史密斯（Walter Bedell Smith）將軍所說，這個原因是“很明顯的，登陸區後的一大片低地布滿敵軍，只有幾條路通過一片只有 1.6 公裏寬的狹窄沼澤地。除非空降部隊能降落在路端後面的硬地上，奪取道路控制權並與敵軍防衛部隊交戰，否則通過那些狹窄泥濘的道路時，一定會在路上被敵人的炮火掃射。因此當我們的部隊從海灘往內地推進時，會造成嚴重的傷亡”。

艾森豪威爾的資深空軍顧問，英國空軍上將雷-馬洛裏（Leigh-Mallory）就一直反對使用空降部隊，因為他認為這將導致優秀的空降師作出無謂的犧牲。他的觀點是，瑟堡強大的防空炮火以及狹小的空降區，會損失 75% 或以上的滑翔機及 50% 空降部隊，將有數千人因此喪命。他認為這次任務會因為這些巨大的損失而失利。

1944 年 5 月 30 日，雷-馬洛裏又來到艾森豪威爾將軍的辦公室，針對此次行動作最後一次抗議，在雷-馬洛裏將軍闡述他的分析時，艾森豪威爾的腦海裏浮現了以下的想法：“若雷-馬洛裏的意見不被接受，為了保護他，我會命令這位空軍指揮官將他的建議寫在一封信上，並且告訴他會在幾小時內收到我的答復。我沒有再去找別人談這個問題。專家的建議和意見已經幫不上我的忙了。