第三十二章、盲區（第3/3頁）

於是張賓急命在三津假裝勘測水文、搜集船只的小股部隊，急沿河岸去救銅關。至於朝歌的主力，則以郭黑略為先鋒，全軍開拔，自北道而向汲縣。

從朝歌到汲縣，百余裏地，兩日便至，同時得報，從三津過來的部隊已被晉人擊退。郭黑略先入汲縣，乃分派部屬鞏固城防，並安排大軍入駐事宜，自將兩千精銳南下，直取銅關。

在他想來，銅關的晉兵數量不多——前日激戰，雖在黑夜之中，很難分辨敵軍數量，但逃歸的敗兵不約而同地指出，運兵的晉舟不過二三十條而已。在郭黑略的概念裏，船嘛，最大也不過能裝一百來人，則二三十船，連水手帶步卒三千頂天了。所謂銅關，不過岸上堡壘而已，除了南面臨河，難以靠近外，別無險要可恃，我就算攻不破，逼得晉人不敢露頭總不難吧？則只要控扼住了銅關周邊地區，晉人再有增援過來，他還能往哪兒擺？

於是直迫關前，隨即聽得一聲鼓響，關門大開，晉軍絡繹不絕地殺將了出來，其數不下四千……

郭黑略當場就傻眼了。

並非祖逖的主力已然抵達，而是魏該本就帶了將近五千人奇襲的銅關。

魏晉之際，中國的造船技術攀上了第一個高峰，出現了名為“樓船”的龐然大物。根據後來《晉書·王濬傳》記載，晉武帝司馬炎圖謀伐吳，命王濬在蜀中修造戰船，沿江而下，“濬乃作大船連舫，方百二十步，受二千余人，以木為城，起樓櫓，開四出門，其上皆得馳馬來往”。也就是說，光一條船就能裝載兩千多兵卒！

真若有這種“大船連舫”，估計魏該光靠這二十條船，就能把晉軍主力全都送過來，而不必要再去向祖逖求取增援了。

後人或以為此數字純屬誇張，水分太多，其實考究當時的技術，更因應所需條件，就知道可能性很大了。關鍵是此船行之於江，江上風浪有限，所以裝載多了，重心難穩的問題可以一定程度上忽視——不過此等樓船，仍可能因江風而傾覆，東吳大將董襲就是這麽死的……

其次王濬是做“連舫”，也就是把幾條大船左右連綴起來，就仿佛小說裏的“連環計”一樣，所以才說“方百二十步”，其上能夠跑馬。則具體到每一條船，載兵數量就絕對沒有兩千人那麽恐怖了。

根據《三國志》所載，孫權曾發兵討伐黃祖，黃祖“橫兩蒙沖挾守沔口，以栟閭大紲系石為碇，上有千人，以弩交射，飛矢雨下，軍不得前”——也就是說這種蒙沖艦，不考慮航行問題，極限載兵可達五百，估計這才是當時江上巨舟的普遍規模。

而如今魏該所乘樓船，雖然不如黃祖蒙沖，又要考慮航行問題，必須多載水手，以及部分軍需物資，卻也每舟可乘兩百五十兵，總計五千，悉數登岸而入銅關。