第五百九十三章 天津（第2/3頁）

“聽說現在新港船廠和大連廠一樣，都已經開始造軍艦了？”

聽著空氣中傳來的氣錘敲打鉚釘時發出的轟鳴聲，朱宜鋒笑著問道。

中國的官辦造船廠中分成三個體系，一個是海軍體系，既海軍自辦船廠，如黃埔、江南以及大連三個船廠，他們皆是由海軍投資創辦，而海軍的軍艦定單也大都發自這三家船廠，盡管其船廠少，但其規模大、設備齊全。還有一個體系則是交通部投資創辦的船廠，相比於三所海軍船廠，交通部投資船廠多達二十余家，其不僅局限於本土，在朝鮮、日本、越南以及南洋、非洲殖民地亦有交通部設立的服務於商業航運的修船廠，其特點是船廠多，但規模大都有限。最後一個則漢陽集團名下的武昌等多家船廠，其在船廠設備規模上無法同海軍船廠相比，在數量上亦無法同交通部相比，但是它的技術力量最為雄厚，並且有著“中國造船之母”的稱號，因為無論是海軍亦或是交通其造船廠的設備以及人員，大都出自漢陽集團。

而現在，戰爭正在改變著這一切——交通部名下的船廠獲得了超過一億元的投資以及貸款，以用於船廠的擴建，得益於巨額資金的注入，其屬下的多年大型船廠的規模迅速擴張，論其規模已經不遜於海軍船廠，當然，許多船廠的擴建仍在進行之中。

之所以造船業會得到重視，一個最根本的原因就是，海外作戰需要大量的運輸船，而且海軍的作戰也需要大量的軍艦，正因如此，現在交通部的船廠才會在大擴充的同時，也參與到軍艦的生產之中，畢竟相比於國內的那引起民營船廠，交通部的船廠設備以及技術力量更為雄厚一些。而作為交通部名下五大船廠之一的天津的新港船廠自然也不例外，在其船塢中就正在建造著四艘軍艦。

“我們去那裏看看！”

來到船塢，朱宜鋒便看到了船塢中的四艘正在建造的軍艦——四艘千噸級的護航艦，這是海軍部艦政處於去年設計的一種商船型護航艦，海軍之所以設計這種商船標準的護航艦，正是為了借助民間船廠建造商船的經驗建造軍艦，從而在盡可能的短的時間內擴充海軍，增強海軍力量，至於其選擇商船標準，則是因為海軍認為，在艦隊決戰的情況下，英國艦隊不可能出擊攔截船隊，裝備120公厘艦炮的商船型護航艦，足以在海上保護運輸船，避免其被英國舊式巡洋艦攔截。

當然，在特定情況下，這種商船型軍艦也可以參加到海戰之中，畢竟其龐大的數量就是贏得海戰的基礎——海軍一次就定購了多達65艘商船型護航線，現在全國有23家船廠同時開工建造這種廉價的商船型軍艦，因其噸位小、建造速度快，現在已經有近十艘商船型軍艦服役。當然他們甚至都沒有用在護航的“正途”上，面對鐵甲軍艦數量嚴重不足的現實，在它們服役之後，海軍立即將其充實到各艦隊之中，用於增強艦隊的力量，至於船隊的護航……依然是由舊式的木殼軍艦提供，那些舊式木殼船，在有些人看來，甚至還不如增加了火炮的武裝商船，畢竟那些商船也是鐵殼的。

“……排水量1212噸，吃水3.2米，動力為一台三脹式蒸汽機，輸出功率為1500馬力，航速12節，儲煤150噸，其武裝為120公厘艦炮六門，15公厘地11管加特林炮6門……”

在宋培恩的介紹中，朱宜鋒看著船塢中這四艘已經初顯艦形的軍艦，對於這種商船型的軍艦，他並沒有太多的印象，當然也不會反對海軍大量建造這種軍艦應急，畢竟在另一個時空中，無論是一戰或是二戰，英美都大量制造過類似的護航艦，以滿足護航需要。

但在另一方面，朱宜鋒卻很清楚，這種護航艦並不能滿足海軍的需要，現在海軍需要的是真正的可以用於艦隊決戰的軍艦，而不是這種簡陋的“代用品”。

“宋先生，你是船舶工程師，那麽我想問你，在海戰中，它們可以發揮什麽樣的作用？”

扭頭看著宋培恩，朱宜鋒神情嚴肅地說道。

“這……”

面對陛下的問題，宋培恩整個人立即變得猶豫起來，片刻的猶豫之後，他立即回答道。

“陛下，微臣並不是軍人，對於海戰並不懂，但是以微臣看來，一型護航艦的戰鬥力並不見得比武裝商船強，他們的船殼都是相同的商船船殼，至於火炮，也就是120公厘漢式艦炮，除了其機動性較好，以微臣看來，似乎他們並沒有太多的優點……”

盡管在嘴上這麽說著，但是他又把話鋒一轉，為海軍辯解道。

“但是現在，這卻是船廠唯一能夠在短期內提供的軍艦，或許其性能遠無法同普通軍艦相比，但是陛下，就目前來說，海軍需要的是足夠多的軍艦，微臣以為這個優點足以彌補他的其它弱點，再則……”