第132章 兀鷹

更寬大的翅膀，更牢固的結構，線條更合理的機身，還有空氣阻力更大的兩個起落架，這都讓斯圖卡在俯沖的過程中，比魚鷹更加穩定，更容易控制速度，也使投彈手能夠更加從容地瞄準。

三架斯圖卡返回機場後，向小強立刻帶著一行人驅車前往。車隊開了一千多米，進入機場跑道，停在了三架斯圖卡的前面。

這三個大家夥並排著停在跑道旁的草坪上，飛行員都剛從裏面出來，地勤人員正在圍著它們檢查。雖然是單引擎飛機，但仍然給向小強強烈的印象：寬大。

這種飛機的寬大，在天上還不覺得，但是現在停在面前，大家圍著它們轉著看的時候，也都有了這種感覺。這些人都是飛機的行家，平時單引擎飛機也都是看得多了，不過那大都是戰鬥機、教練機、偵察機之類的。俯沖轟炸機當然也看過，但主要是魚鷹這種航母用的俯沖轟炸機。

而魚鷹雖然也是俯沖轟炸機，但體型和斯圖卡是完全不同兩種風格。魚鷹的體型是大家眼中的“正常比例”，和一般戰鬥機差別不太大。但是眼前的斯圖卡就不同了。機身很纖瘦，但是機翼卻異常寬大。給人的感覺整架飛機的比重都在那兩只翅膀上了。

和斯圖卡一比，魚鷹的“正常比例”明顯就顯得“機身粗、機翼小”。

而且，斯圖卡轟炸機在視覺上比較酷，寬大的翅膀後面，是一段相當細長的腰身，好像一只細腰黃蜂一般。無論是機翼還是尾翼，翼端都不是傳統的圓弧形，而是一刀切的平直線條，視覺上非常有力度。巨大機翼的根部向下折了一個彎，正面看去一對機翼呈“W”型，這也是魚鷹飛機所沒有的。

這種W型機翼在後來的俯沖轟炸機和艦載機中很流行。“W”型的下面兩個尖，就是安裝起落架的地方。這樣起落架本身不需要做的很長，就能夠讓機腹下面有足夠的空間，讓下面的炸彈和地面留出安全距離。至於為什麽要讓機翼彎成W型，而不幹脆把起落架做的長一些，主要是考慮到對於俯沖轟炸機和艦載機來說，起落架一旦過長，就很難滿足苛刻的牢靠、紮實的要求。特別是艦載機，在航母上保養、維護都難以和陸基機場比，而且在海上一旦出了事故獲救的希望較小，所以必須怎麽可靠怎麽來。

……

向小強帶來的專家們圍上前去，圍著這三架斯圖卡近距離觀察研究。還有同來的幾個德國飛行員，這雖然是來自他們國家的飛機，但這在德國也是剛有幾架樣機，他們也都沒見過。但是這幾個德國飛行員此刻並不知道，眼前的怪異飛機就是來自德國的。現在三架斯圖卡上塗著明軍的標記，他們還以為這是大明弄出來的新機種呢。

向小強看幾個德國飛行員早就躍躍欲試、按耐不住了，就同意他們爬上一架斯圖卡，試試感覺。兩個德國小夥子馬上接過飛行服換上，爬進座艙。

斯圖卡是雙人座艙的，而向小強這次帶來的德國飛行員正好也是四個，二的倍數。因為在他的心裏，是很想在這次讓幾個德國飛行員開著斯圖卡，上天飛一把的。但是他不知道這種新式飛機，讓從沒飛過他的飛行員飛，有沒有問題。而他知道剛從座艙中出來的那幾個人，可都是九色鹿的專門試飛員。他們都是精英中的精英，專門吃這碗飯的，和普通飛行員沒有可比性的。

但是現在向小強看到座艙內的兩名德國飛行員好像很是適應，在裏面左動右動的，很是躍躍欲試，很是想把飛機飛起來試一把的樣子。向小強頭腦一熱，帶著一個警衛快步走到飛機旁邊，對他們小聲問道：

“怎麽樣，感覺如何？行嗎？”

警衛馬上翻譯過去了。那倆德國小夥子立馬興奮地使勁兒點頭，一塊兒說：

“呀！呀！呀！”

向小強也笑嘻嘻地，拍了一下座艙玻璃，然後退開了。

於是，這架斯圖卡的引擎突然轟鳴起來了，螺旋槳飛快轉著，夾起了狂風。飛機周圍的人都嚇了一跳，馬上跳開。

一大圈人，包括向小強帶來的專家，還有九色鹿的專家、代表，他們先是一驚，然後大概是以為座艙內的兩人只是試驗一下引擎的感覺，很快就釋然了。

但是，讓他們意想不到的事情發生了……

飛機碩大的輪子開始壓著青草、向前移動，整架飛機吼叫著、駕著大風，開始往跑道上爬去。

這時候除了向小強，所有人都大驚失色了。特別是九色鹿的人，他們都嚇壞了，跑到飛機的兩邊，揮舞著雙手，大聲喊著，阻止著。就連向小強這時候也有點清醒了，知道這樣太冒失了。現在可就這麽三架樣機啊！

但是整個過程只有十來秒種，指揮塔還沒來得及發出“禁止起飛”的信號，這架斯圖卡就在跑道上飛速沖著，而且很穩當地離地了。