3.9 “國家緊急狀態委員會”的損失

人稱“8月事件”、“未遂政變”或者“國家緊急狀態”的事件走進了歷史，但它也沒有避免犧牲，好在犧牲不是很大，但任何一個犧牲都值得惋惜、同情與懷念。

地下隧道的災難

8月20～21日這個夜晚，在加裏寧格勒大街（如今的新阿爾巴特大街）與小環路(柴可夫斯基大街)交叉的地下隧道裏，有3個年輕的莫斯科人失去了生命：德米特裏·科馬爾、弗拉季米爾·烏索夫、伊利婭·克裏切夫斯基。他們失去生命完全是特定的戲劇性局面所造成的後果，莫斯科市檢察院和俄羅斯聯邦檢察院認真分析了事件的整個進程，但都沒找到任何軍人或者平民犯罪的證據。

8月20日晚上，塔曼師的一個團接到莫斯科軍區參謀長下達的命令，要他們在小環路通往市中心地域安排巡邏、檢查，以防有人將炸藥、武器等危險品帶入市中心。當晚23點，由幾十輛裝甲車組成的部隊抵達馬雅可夫斯基廣場，蘇洛夫金指揮的一個營兵力從這兒開向加裏寧大街，其余兵力部署在相反方向。部隊要占據這個地段的有利地形，然後與交通警察聯合檢查過往車輛。裝甲車緩慢地行使，有幾個車輛已經占據鄰近馬雅可夫廣場的立交橋。但在進入加裏寧大街附近隧道的入口處，橫在馬路上充當障礙物的有軌電車，擋住了裝甲車的去路。裝甲車從右面繞過障礙物，沒有太在意聚集在人行道上的激動的人群。當裝甲車從隧道出來的時候，無軌電車做成的路障把路徹底堵住了，後退的路也被徹底堵死。這時，石塊像冰雹一樣落到前面幾個裝甲車上，有人向裝甲車投擲燃燒瓶。裝甲車上的燃料和彈藥儲備是非常充足的，如果裝甲車發生爆炸，將導致非常嚴重的後果。蘇洛夫金把這一情況向團長做了匯報，然後命令部隊闖過障礙物，一直向前行進。就在此時，有人企圖跳上裝甲車，用帆布堵上裝甲車的瞭望孔。這些舉動最後則導致了悲慘結果的發生。兩人被裝甲車軋死，一人被反彈的子彈擊中，很多人受傷。

莫斯科市民的激動心情是可以理解的，因為大家都以為軍隊會在那個晚上攻占“白宮”，保衛“白宮”指揮部決定在據此地較遠一點的地方也采取相應措施，大家共同保衛俄羅斯領導人辦公地免受進攻。裝甲車裏官兵的行為也是可以理解的，因為他們是在執行軍事命令，他們也是在迫不得已的情況下才開槍警告的。事後做出的軍事鑒定文件表明：裝甲車官兵是嚴格按照預定計劃和長官的命令行事的。俄羅斯檢察院也做出了類似的結論：裝甲車車隊在開往巡邏陣地途中遇到障礙物，遭到平民的攻擊，這被軍人視為企圖搶占軍事裝備和武器彈藥，裝滿彈藥的軍車陷入包圍之中，而且還遭到燃燒瓶的襲擊，這意味著軍人的生命受到直接威脅，在此情形下動用武器屬於正當防衛。與此同時，俄羅斯檢察院在平民的行為中也沒有找到犯罪的證據： 他們出來是為了維護憲法體制，在民選政權機關面臨威脅的時候，他們的舉動是履行每個公民應盡的義務。

8月21日淩晨，進攻“白宮”的命令終於沒有下達，部隊在早晨接到的卻是撤出莫斯科的命令。國家緊急狀態委員成員克留奇科夫、亞納耶夫、亞佐夫等最終放棄武力進攻“白宮”的原因很多。按照他們自己的說法，上面提到的傷亡慘劇也是其中一個重要原因。

8月24日，莫斯科為德米特裏·科馬爾、弗拉季米爾·烏索夫、伊利婭·克裏切夫斯基舉行了隆重的葬禮，幾十萬人走上街頭為他們送葬。葉利欽等俄羅斯領導人和很多社會活動家都在悼念大會上講了話，戈爾巴喬夫沒有參加這個活動，但他頒布命令，授予3名死難者蘇聯英雄稱號。在整個蘇聯歷史上，這是最後一次授予蘇聯英雄稱號。此後不久，這個金色稱號被刻在死者的墓碑上。

部長之死

鮑裏斯·普戈是在1990年12月被任命為蘇聯內務部長的，當年他53歲，很快被授予上將警銜。戈爾巴喬夫沒有掩飾他任命普戈的多重目的。普戈的重要性不僅表現在他個人和工作品格上，而且還在於他的拉脫維亞出身。普戈的父親卡爾·普戈1918年在拉脫維亞軍隊服役，是“白色”拉脫維亞的地下工作者，他在20世紀30年代轉到莫斯科的蘇聯內務人民委員會工作。普戈是完全按照父親的足跡上來的：拉脫維亞共青團第一書記，蘇聯共青團書記，拉脫維亞克格勃主席，拉脫維亞共產黨第一書記。在擔任蘇聯內務部長之前，普戈曾當了三年蘇共中央監察委員會主席。我是在1989年和他結識的，我當時受命領導蘇聯人民代表大會的一個反腐敗調查委員會。普戈給人的印象是一個非常規矩的人，但性格稍微有些焦躁，如果誰對他所領導的機構有所輕視，他會極端敏感的。那個時候，已經很少有人害怕黨的處罰和被黨開除，媒體針對黨的權勢分子的攻擊甚至勝過羞辱呆板的將軍。