第二百七十四章 集思廣益（第3/5頁）

崔大郎倒抽一口冷氣，苦笑道：“你這家夥也太陰險了些。朝臣們誰不愛惜羽毛，也只有你這半調子官才想得出這樣的主意……”

妙妙本能地為楊浩申辯道：“民以食為天，大人圖的是民之大義，國之大利。再說，大人對那些奸商也只是略施小懲而已罷了，依我看，對那些囤積居奇、喪盡天良的奸商，這還是輕的。”

楊浩正襟危坐，微笑不語：“官怎麽啦，官就不能坑人了麽，這可是老子當年炒股炒出來的血淚經驗啊。今天他還義正辭嚴地宣布近一時期不會對市場做出幹預呢，第二天就能來一出‘半夜雞叫’，讓你血本無歸。奸商，奸商算個屁呀，碰上我這奸臣，讓你哭都找不著地兒。”

……

漕運有河運、水陸遞運、海運三種，不過大宋現在出海口太少，汴梁城又在內陸，是以還談不上海運，而只能河運。水陸遞運比完全的陸運載運量要大的多，但是效率低下，如今官方漕運唯一可行的方法就只有河運。

河運方面，大宋目前主要還是采用自唐朝年間傳下來的分段轉運法。由於各處河段水位高低不一，如果糧船要一直沿河下來，傾覆入水的概率就太大了，為了減少損失，唐人發明了分段轉運法。就是在水位落差大的地方，上下各建一個碼頭，上遊的船到了，在上碼頭卸貨，然後用驢車運到下遊碼頭，再由力夫裝上新船，繼續行駛，趕到下一個水位落差大的地方照舊施為。

這個方法將河運的風險大大降低了，大宋自立國以來一直就是沿襲的唐人發明的這種運輸方法。大宋立國之後南征北戰，爭伐不斷，對於水利設施還沒有來得及徹底維護，每年只能招集河工清理一下淤泥而已，平常來說，目前的河道漕運還是能夠滿足東京的糧食需求的，但是現在卻是明顯不成了。至於如何加快河運的效率，隔行如隔山，崔大郎和妙妙就完全是一臉茫然了。

臊豬兒對自己明顯沒有太大信心，雖說在場只有楊浩和崔大郎、妙妙，他的臉色還是有些局促地紅了起來，吭吭哧哧地道：“要想加快河運的速度，這個……，呃，好的船手河工是必不可少的，要讓他們肯於效力，適當的……適當的還要給予獎賞，俺師傅對幹活賣力氣的船手就是多派工錢的，他們幹活會更賣力氣。”

楊浩點頭笑道：“嗯，漕運時，提前完成運輸的要獎，遲至的要罰，賞罰分明，船工、纖手們才不會拖延公事，你提的很好，這一條一定要加上。”

臊豬兒得了自己兄弟的肯定，膽氣壯了一些，想了想又道：“還有船，現在的船，什麽樣兒的都有，有些適合做海船、江船，卻不一定適合河運。有的船船體極大，但是並不適合運糧，現在許多漕運衙門為了省錢，這些船現在又還可以使用，所以都勉強對付著，如果船盡量都換成統一適宜裝糧河運的船，那麽這一次運送的數量，幹得好的話，可以增加兩成。”

楊浩笑道：“你還嫌少麽？就算只有一成，也值得試試，咱們現在就是在方方面面，一步一步地挖掘潛力，這兒擠出一成，那兒省出一成，聚沙成塔、積少成多，這難關才有希望過去。”

臊豬兒也笑了，他仔細想想，說道：“俺……想得到的就只有這些了。分段運輸耽擱的時間和損耗的糧食是不可避免的。喔，對了，俺跑船的時候，發現有兩處河堤上修著堰壩水閘，放水澆地的，河泥清理不易，若是淺了，大船便行不過去。這一點得注意，現在正是夏天，可不能讓他們把水放的太多，還有，咱們汴河段兒現在水位也有些淺了，得讓官家下旨，打開黃河上那道水閘，再放些水進來，那咱開封這一段兒就好走多了。”

楊浩呆了呆，詫異地道：“水閘？什麽水閘？”

臊豬兒比劃道：“就是在河堤上開一個口子，建一道閘門，附近農田缺水的時候，便開閘放水……”

楊浩突地想起現代水閘的另一功用，在落差大的地方建兩道水閘，水位先與上流水位平齊，待船駛入閘口後關閉上遊閘門，打開下遊閘門，水緩緩放出，讓水位與下遊平齊，這樣船只就能平穩安全地駛出去，心中登時大喜，忍不住失聲叫道：“閘門，閘門，不錯，這個主意不錯！”

臊豬兒詫異地看著他，楊浩欣欣然跳起來，在室內疾走。來回轉了兩圈，他忽又停住腳步，暗自忖道：“這個法兒現在莫非沒有？否則何以漕運只以分段法運輸，而不在水源落差大的地方建堰壩水閘呢？不過……此事我只知理論，具體施工建造卻不在行，再者，運河上建這樣的堰壩水閘到底要用多久？如果時間上來不及，於這樁著急的皇差是全無幫助的。”