抗日戰爭，我們到底有沒有空軍（第3/3頁）
就在第三次發動的時候，密集的炸彈落在了他的座機周圍，高志航連同14架飛機，淹沒在一片火海中。
殉國時，高志航的雙手還緊緊握著飛機的操縱杆，時年30歲。
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悲壯殉國的，不僅僅是高志航。
當時，包括高志航在內，中國空軍有“四大天王”。
樂以琴，曾被稱作“空中趙子龍”，一人擊落過8架日機。在南京保衛戰中，與戰友董明德駕駛僅存的兩架飛機升空迎戰數十架日機，飛機被擊中後，跳傘落地身亡。時年23歲。
李桂丹，“八一四空戰”中擊落第二架日機的王牌飛行員。1938年武漢保衛戰中，以寡敵眾，在擊落3架敵機後，在空中被日機擊中油箱，機毀人亡。時年24歲。
劉粹剛，一人擊落過敵機11架。南京保衛戰中，日機欺負中國空軍已無力量，在南京上空做特技表演，劉粹剛單獨駕駛飛機升空，在數萬南京市民眼前擊落日機一架。1937年10月，在支援山西戰場夜航時，為了保全珍貴的飛機而不肯跳傘，最終飛機撞上高平縣魁星樓，機毀人亡，時年24歲。
除了這些英雄，還有一批名字值得銘記。
沈崇誨，在1937年8月19日的淞滬空戰中，飛機冒煙起火，與同機的陳錫純決定放棄跳傘，駕機撞擊日軍旗艦“出雲號”，最終失敗，墜機入海殉國。沈崇誨時年26歲，陳錫純時年22歲。
陳懷民，在1938年武漢“四二九空戰”中，飛機中彈起火，但他放棄跳傘，駕機翻轉180度，與當時日本王牌飛行員“紅武士”高橋憲一的日機相撞，同歸於盡。時年22歲。
上一：高志航，下一排左起：劉粹剛，李桂丹，樂以琴
還有很多在空戰中犧牲的飛行員，只是留下了一個名字。
1944年第5期《中國的空軍》上曾刊登過一篇名為《殉國成仁的烈士群》的文章，其中記載了很多當時中國空軍的飛行員，而最多的一句就是：“某天，他一去就再也沒有回來。”
在筧橋中央航校，同學之間最普遍的一個現象是：同年入校，同年畢業，同年殉國。
這些飛行員殉國時，風華正茂，他們大多有著良好的家世和教育背景，但在國難當頭之際，他們從來沒有想到過退縮。劉粹剛在寫給妻子的最後一封家書中這樣寫道：“真的，假如我要是為國犧牲殺身成仁的話，那是盡了我的天職！因為我們生在現代的中國，是不容我們偷生片刻的！”
翻開當年中國空軍的飛行員花名冊，你會發現一個殘酷的事實：在與日本慘烈的空中戰鬥中，中國的第一批精英飛行員，基本沒有一個活過1938年。
以高志航為首的中國空軍“四大天王”，在開戰一年之內，全部殉國。
饅頭說