需要經歷時間考驗的，除了愛情，可能還有建築（第2/3頁）

然而，這座鐵塔的動工，卻遭遇到前所未有的巨大爭議。

1897年2月14日，包括法國著名文學家莫泊桑、小仲馬在內的300位著名人士（據說是因為鐵塔要造300米高，那麽就一人代表一米）簽訂了《反對修建巴黎鐵塔》抗議書，他們說：

我們深愛巴黎之美，珍惜巴黎形象。現在以法國色彩被蔑視、法國歷史遭威脅的名義，義正詞嚴地抗議這座修建在我們美麗首都心臟位置的荒謬怪物。

請諸位設想一下，巴黎的美麗建築怎麽能與一個使人頭暈目眩、怪異可笑的黑色大煙囪放在一起？黑鐵塔一定會用它的野蠻破壞整個巴黎的建築氛圍，令巴黎建築蒙羞，巴黎之美將在一場噩夢中徹底喪失。

這是滴在純凈白紙上的一滴肮臟的墨水，是魔鬼強塗在巴黎美麗臉龐上的可怕汙點。

名人們的抗議，也引發了巴黎市民大規模的請願，他們認為巴黎鐵塔如同一個巨大的黑色的工廠煙囪，聳立在巴黎的上空。這個龐然大物將會掩蓋巴黎聖母院、盧浮宮、凱旋門等著名建築物的光芒。

當然，還有其他的批評聲音。

法國一位數學教授預計，當鐵塔蓋到748英尺（228米）之後，這個建築會轟然倒塌；有專家稱，鐵塔的燈光將會殺死塞納河中所有的魚；《紐約光驅報》巴黎版聲稱鐵塔正在改變氣候；日報《巴黎野玫瑰》則用頭條報道鐵塔“正在下沉”。

但是埃菲爾絲毫不為所動。

作家吉爾·瓊斯在他的著作《埃菲爾的鐵塔》中這樣寫道：“對埃菲爾來說，這個項目的全部就是：法國會建出世界上最高的建築物，將是當時最高建築的兩倍，並且他知道如何在技術上實現這一點。”

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埃菲爾確實有自己的底氣。在建造鐵塔之前，埃菲爾和他的工程師們就已經繪制了5329張圖紙，規劃了18 038個鋼鐵構件，把每項工作都想到了最細。

為了保持四個塔墩處在一個水平線上（這將決定鐵塔是否會傾斜倒塌），埃菲爾在每個塔墩底部都安裝了一台臨時水壓泵以進行高度的微調。但事實證明埃菲爾多慮了：四個塔墩造到55米高的時候，誤差都沒有超過7厘米——這個完美的水平高度一直保持到今天。

埃菲爾鐵塔的底座施工

埃菲爾鐵塔高300米，用掉了12 000個各類金屬部件，但因為設計嚴謹，沒有一個部件返工過。在建造過程中，埃菲爾設計了許多具有創造性的技術：

和當時其他的大型建築工程不同，埃菲爾預先在自己的車間裏面制造好所有的部件。部件只要被送往工地，就能夠迅速安裝完畢。

整個鐵塔用去250萬個鉚釘，鉚釘孔預先以1/10毫米的容差制作完畢，這使得20個鉚接小組能夠每天裝配1650個鉚釘。

建造鐵塔的每個部件都不超過3噸，這使得小型起重機得以普遍應用。

埃菲爾的鐵塔，就在爭議聲中，一天一天慢慢長高。等到鐵塔高度超過2/3的時候，批評聲音開始漸漸消失，贊美的聲音開始多了起來。

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該說說埃菲爾鐵塔造完後的故事了。

埃菲爾鐵塔建成後，立刻成了法國至高技術的代表，更是成了法國的象征，大批原來的批評者，變成了贊美者。就連當時的法國總理蒂拉爾，一開始也反對造埃菲爾鐵塔，但等鐵塔落成後，他親自給埃菲爾頒發了榮譽軍團勛章。

無論是法國人還是世界各地的遊客，都被埃菲爾鐵塔的雄偉壯觀所震驚。在整個世博會期間，鐵塔的門票和各項收入就達到了140萬美元——是的，埃菲爾在世博會期間就已經收回了投資。事實上，到2010年的時候，埃菲爾鐵塔能在一年裏給法國帶來15億歐元的旅遊收入。

雖然是一個紀念碑式的高塔，但埃菲爾鐵塔卻慢慢展現出了它的實用性：空氣動力學實驗、材料耐力研究、登山生理學、電信問題、氣象觀測等都依托於鐵塔展開。

尤其是無線電技術的普及，讓高高在上的埃菲爾鐵塔具有了更大的意義。1914年第一次世界大戰的馬恩河戰役，法國人就是在埃菲爾鐵塔的頂端，向前線的法國軍隊發射戰略信號。

那位曾經激烈反對建造埃菲爾鐵塔的作家莫泊桑呢？他開始愛上了在埃菲爾鐵塔二層的餐廳吃飯。當人們問他是否還討厭埃菲爾鐵塔時，他的回答讓人捉摸不透：“這畢竟是全巴黎唯一一個看不見這座鐵塔的地方啊！”

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以一個愛情故事作為這個鐵塔故事的結尾吧。

很多人都猜測，當時埃菲爾願意賭上全部身家去造一座鐵塔，除了成就感和經濟利益之外，應該還有些別的什麽原因。

可能真的有。