第1001章 小康最後一塊拼圖

所謂保持克制就是在數據不錯的時候冷靜，不要超出計劃燒錢，勇敢和魯莽其實說的是同一件事。實際上這一點楚垣夕做的也並沒有多麽出色，但他融的錢多，所以看起來還好。

他說的這幾條，其實也算常識了，楊亨和他的團隊其實道理都懂，問題是真正執行的時候哪有那麽容易的呢？平衡好增長和收支，你特麽說的簡單，要是上嘴皮一碰下嘴皮就把成本控制住了，我們創業早特麽成功了！

簡墨是個四十來歲十分儒雅的中年人，看著像是舊時代走來的教書先生，聽楚垣夕描述的時候也在思考。快速發展的松子多多就沒做到成本控制，而且公司戰略經常調整，計劃肯定是做了，但是做決策的時候內部經常有分歧，是導致戰略搖擺的重要原因。

戰略搖擺是個非常可怕的問題，因為每次倒退都會導致商品規劃混亂，進而產生庫存管理問題。生鮮的損耗率在庫存出問題的時候簡直就是爆表的，這成本能控制住就見鬼了。

按照這個邏輯，簡墨心說難道楚垣夕其實是在自誇他的計劃做的特別好嗎？

不過在簡墨看來其實松子多多和小康相比差距最大的一環就是APP，劉璐跟他們有過交流，小康可是在開門店之前就提前著手研發APP的。而松子多多一直利用微信小程序和微信群做社區運營，這就差著意思了。

最終，因為各種問題，微信群活躍降低，口碑大跌，進而復購率大跌，這是現金流出問題之後導致企業再也難以反敗為勝的致命原因。這家公司怎麽失敗的，他心裏門兒清。

時間過的很慢而他想的很快，結果在迅猛的思考中他突然被楚垣夕點名，不由得愣了一下，然後說：“對啊，我在米國工作了六年運營，前年發現回國創業的機會更好，去年回的國。”

“這個好啊，小康現在急缺地圖研發資源。有沒有比較強力的地圖研發大佬給介紹一下？”楚垣夕說起來非常有興趣的樣子，因為地圖是他比較難解的問題。預算是留的夠狗的，每年一個億的決心早就下了，但是花不出去，因為沒有合適的人才。這個情況有點類似原世界中小康的區塊鏈，早期就想做，但就是做不起來，空有預算然而找不到合適的人。

上汽矽谷全稱叫做上汽矽谷創新中心，是上汽投資幾億$在矽谷成立的創新研發團隊，利用米國的人才資源進行技術開發，目標瞄準車聯網時代下的智能駕駛。矽谷別的不說，在新一代汽車技術方面是全球的絕對焦點，世界十大車企在矽谷都有自己的地盤，國內的長安和廣汽也不甘人後。

楚垣夕雖然已經不打算造車了，但是之前畢竟有著這方面的規劃，因此一直關注著造車界的動向，這點掌故肯定是知道的。而簡墨要是去年才從上汽矽谷回來的話，他在那邊的人脈應該相當豐富，特別是新勢力造車的研發方面。

而這種研發中，地圖服務是重中之重，不是自己研發，就是和米國的高精地圖定位技術服務商合作，從而實現高效處理大規模地圖數據的運行。比如大名鼎鼎的DeepMap就是這種服務的提供商，簡墨搞運營的，很可能接觸過DeepMap的研發團隊。

之前小康一直也沒下定去矽谷挖人的決心，主要就是因為沒有老司機帶路。說起來地圖這方面國內的專家其實也不差，但是問題基本上大多數都名花有主，沒主的也在籌劃自己創業。美團想要開發地圖功能都非常費勁，甚至被逼到去洽談並購一家國內的電子地圖服務商。

說心裏話楚垣夕是真心不看好這個並購，因為目標企業歷史悠久，產品糟糕，估值畸高。這就從側面說明美團猴急到什麽程度了。

好在今年下半年企鵝一反常態，似乎終於意識到地圖服務的重要性，然後作為基礎級別的建設加大投入。美團是企鵝投資的企業，一看有這好事，立刻沖上去白嫖，同時麻溜的中止並購。

這個事件讓楚垣夕相當沮喪，因為小康早早就認識到地圖的重要性，而企鵝認識的這麽晚，但是一發力，就立刻躥出去老遠，而小康受限於規模和資源還在慢慢噶悠。

只見簡墨神色一凝，停頓片刻才小心翼翼的問：“楚總，你要開發地圖，開發到什麽程度？”

“每年一個億預算，暫定。”楚垣夕說著看對面全都不太信的樣子，立刻說：“不信你們問劉璐，她知道。我們早就定下來了，就是沒有合適的人，這個預算比上不足比下有余了。”

劉璐直想翻白眼，心說楚垣夕這跑題跑的可是賊溜，不夠這件事也是她的一樁心病，堂堂的頂級HR居然這麽久了沒有物色到一個出色的地圖科學家，感覺自己也挺廢物的。