第1303章 LD系列機隊（第2/4頁）

未來，遠方物流，會走的更遠。

物流產業，不僅僅只是零售產業和互聯網產業的補充一環，而是至關重要的節點。

如今，我們的商城和零售集團，能獲得這麽大的成功，離不開物流集團。

其重要性，甚至比東宇地產還要重要的多，哪怕微博，也比不上物流集團。

如今遠方內部，不少人都在說，物流集團幾年來投資幾百億，卻是看不到收益，不值得。

這些都是庸人之見！

沒有物流集團的發展壯大，哪有現在的遠方零售和遠方科技，早就在和阿裏的競爭中，落入下風。

該懂的人，自然會懂，不懂的人，也沒必要去懂。

總而言之，物流這一塊，重要性別人不能理解，我卻是深感其必要性，遠方的核心競爭力，和物流壯大，關聯重大！”

李東這話一出，藍興國頓時笑道：“你能理解就好，這次我超支嚴重，心裏始終有些忐忑。現在聽你這麽一說，我倒是安心多了。”

李東大笑道：“我也就是沒錢，我要是有錢，現在砸個幾百億進入遠方航空也不稀奇。

隨著移動互聯網時代的到來，未來，網購會一年比一年發展的迅速。

而且物流也不僅僅只是為商城服務，未來的發展趨勢，快遞物流的重要性會逐步增加。

而速度和效率，則會成為物流企業的競爭命脈。

別人一星期送到，我們三天送到，別人三天，我們一天，別人一天，我們就比他快1小時！

遍布全國的倉儲中心，分揀中心，遍布全國的快遞配送點，以及遍布全國的遠方機場和遠方貨運機，這才是我們的目的！

美國有UPS和FedEx，德國有DHL，島國有NipponExpress……

以後，咱們華夏，也有遠方嘛！”

這話，大家笑笑就是，不必當真。

李東列舉的幾家，都是全球十大物流集團當中的一員，華夏的郵政都沒進去。

物流和快遞，不是等同的。

哪怕李東做到了華夏快遞無所不包，也不代表能做到其他物流集團那個地步。

起碼，遠方物流到現在還在國內打轉，國外連個分部都沒。

能做到零售企業的物流第一，物流企業的零售第一，在藍興國眾人看來，這就足夠了。

遠方物流，關鍵還在於自身的產業補充。

李東平時沒事喜歡說幾句大計劃，大目標，這點大家都習以為常，做到了值得欣喜，做不到，李東也不會較真。

……

1月3號。

港股休市。

這一天，遠方在香江國際機場召開了發布會。

發布會的主題，和國美無關，遠方這邊主要發布的便是遠方航空公司的成立，以及遠方自購25架貨運機，已經陸續抵達國內。

發布會現場，距離遠方航空的7架飛機不遠。

香江的記者們不是沒見過飛機，可香江的記者們，還是第一次知道，這位之前在香江名聲不顯的內地首富，居然組建了自己的貨運航空公司。

而據說，據小道消息透露，這次遠方自購的飛機，報價高達40億美元，300億港幣以上！

當然，是真是假，大家心裏有數。

新機報價40億美元，那的確是真的，可報價是報價，新機成交價都沒這麽高，打個7折沒有絲毫難度。

而遠方這次自購的飛機，都是服役多年的二手機，按照業內一般的算法，飛機服役8年以上，價值自動歸零。

當然，這是一種價值認定而已，實際上，哪怕服役8年以上，二手機價值也能賣到新機的一半。

遠方這次自購25架飛機，雖然不可能達到300億港幣，不過算下來，恐怕也接近100億港幣了。

財大氣粗，不外如是！

在爭奪國美的同時，這位內地大亨，還耗費巨資，成立自己的航空公司，而且之前的報道稱，對方還在全球打自媒體平台戰役。

以及在華夏內地推行互聯網金融，這是何等的自信和從容。

不得不說，哪怕大家覺得這位年輕的首富挺能吹的，可這時候，吹的卻是不讓人反感，反而覺得這是一種說不出的自信。

不過等到藍興國宣布，遠方航空機隊，命名為LD系列。

場下，終於有了一絲不同尋常的喧鬧。

在香江這邊，一般不會采取首字母縮寫模式，香江人一般都有自己的英文名，縮寫，那也是英文縮寫。

可這不代表，大家對漢語拼音就一無所知。

尤其是，之前的OL系列手機，在內地被調侃成一個個段子。

這兩天，香江的媒體也有關注。

現在再聽聽對方機隊的系列名，LD系列，眾人都有些哭笑不得。

藍興國見台下喧鬧，輕咳一聲，多解釋了一句道：“以Leader為機隊編號，也是我們遠方航空的未來目標！成為航空領域的領跑者，成為物流領域的領導者。繼續做大做強遠方航空，是我們成立航空公司的奮鬥方向……”