第154章 利潤

對於陸恒的提問，田小冰早有所料，雖然今天時間有限，但她心裏也有個大概。

每次訂單匯報上來，她收取定金時，都會下意識計算一下公司能賺的毛利潤，也許有點不準確，可也差不遠矣。

田小冰匯報道：“一共定了十六台車，具體利潤還得給我點時間才能算出來，不過大概毛利潤我可以說一下，大約有十七萬左右。”

陸恒翹了翹嘴角，看向趙根，“趙哥，你覺得怎麽樣？”

趙根輕笑：“挺多的，也就只有蒼首這個汽車市場還不成熟的地方能拿到這麽多了，放在法蘭區，十六台十萬以下的車能賺到十萬塊錢就算多了，十七萬那是想都別想。”

陸恒也笑，不過他是跟趙根笑得理由不一樣。

在他看來，要是放到後世一三年，一四年去，十六台車別說賺到十七萬塊錢，就是賺個五六萬，老板就要偷著樂了。

也就是在零七年這個汽車市場價格體系還朦朦朧朧時能有如此暴利了，到後世，因為網絡時代的爆發，價格體系的透明，各大代理商的惡性競爭。導致普通人買車越來越便宜，代理商價格越來越低，逼得廠家不得不自掏腰包給代理商返利。

這不是開玩笑，因為他確確實實存在，所謂的不賺錢只走銷量，在這個時代那是一句違心之語。但放到幾年後，那就屬於肺腑之言了。

因為只有銷量上去了，達到某個點，廠家才會給出不菲的返利，讓代理商有口湯喝。

汽車市場的變化一直持續著，而且極為清晰可見。

從中國加入WTO之後前，國人想買車那得千方百計找渠道，加入WTO之後，普通人買車也得求著各個4S店。那時的銷售顧問對待客戶從來都是愛理不理，不屑一顧，你不買有的是人買。我這兒車還不夠賣呢，你不買啊，出門左拐公交車站，拜拜！

然後逐漸持續到零三年，零四年，各大汽車品牌在全國市場鋪開，競爭逐漸激烈。這個時候優良的服務，品牌的保證，才是客戶的首選。

我也不用求你了，你不賣是吧？那我換個牌子也能買。

然後一直持續到陸恒重生的那一年，公元二零零六年。

陸恒知道，就在當下，有一個網站正發展得如火如荼，這個網站讓國人越來越了解汽車。他們不是為了各大汽車品牌的廣告加盟而存在，他們的出發點是以優質的功能來獲得巨大的忠實用戶，然後借助這些眾多的用戶，從各大汽車品牌廠商獲得利益。跟騰訊略像，騰訊起初就是靠著簡單方便的聊天工具QQ來為他們培養忠實用戶，當用戶數量達到一個恐怖地步時，騰訊再推出自己其他的捆綁消費時，也就無往而不利了。

也正是這個網站的成功，帶動了更多網站的模仿發展，導致為車主服務的理念越來越盛行。

價格體系也就越來越透明，因為越便宜，買車的人越喜歡嘛！

這種情況，到後面幾年會越來越嚴重，價格戰也就是在那個時候逐漸興起了。

話題扯遠了，拉回來。

田小冰頓了一下，等趙根說完之後，接著補充道：“不止如此，我算得僅僅是車價利潤，這一批車子買的保險全部都是從我們家走。也就是說買的是陽光保險，裏面全保占了十台車。單獨買交強險的也只有兩三個，剩下的幾人多多少少還加了其他險種。換句話講我們的利潤來源還可以加上保險這一塊兒，估計能有一兩萬。”

“有做按揭的沒有？”陸恒問了一嘴。

“有，但是不多，僅僅只有一台瑞虎。”田小冰遺憾地說道，按揭的利潤並不低於保險，但也只有這麽一台車可以忽略不計了。

陸恒早有預料，“奇瑞汽車打的是低端市場，幾萬塊錢的東西對於成熟家庭來說咬咬牙就拿出來了。而對於年輕人來說，他們的首要目標是買房，買車的話就有壓力了。除非是選擇大品牌，不然像奇瑞這種價格便宜的，他們是不會選擇貸款的。”

“好了，把今天收到的定金給我說一下。”

田小冰回答道：“定金收到之後我就鎖在了櫃子裏，一共是五萬三千七百塊錢。”

十六台車，定金是五萬三千七百塊，不算多，但也絕對不算少。折算下來，一台車能有三千多塊錢，對於總價在十萬以下的奇瑞汽車來說，三千多塊的定金還算有誠意。

不過，對於這七百塊錢的定金，陸恒很有興趣，“這七百塊錢是怎麽回事？”

說到這裏，田小冰嬌笑道：“這個就是王國強幹的事了，客戶身上就帶了七百多塊錢。不知道他怎麽說的，客戶留下幾十塊錢做車費，把七百塊錢當做定金交了上來，當時那一臉苦澀模樣，差點笑死我。”

對此，趙根開口解釋道：“這是當年我教他的，做銷售這事，口頭協定永遠做不得主。客戶信誓旦旦的跟你說回家商量一下，明天絕對來提車，結果到時間裏眼巴巴望著時，他卻消失無影蹤。這種事太常見了，對此，我就讓王國強千方百計的要從客戶那裏拿到定金。就算定金只有幾十塊錢，也要揣到包裏。要給客戶一種感覺我還有錢壓在別人那裏，我就是不買，我也要跟他說一聲。”