第1255章 十年百萬輛銷售千億只是小目標

“為什麽要選擇前驅或者後驅？把兩種驅動方式的設計都制造出樣品，讓我們的市場用戶去選擇，豈不是更好？任何個人的喜好，能夠代表整個市場所有用戶群體的喜好嗎？用戶，才是我們發展的根本！”

“啪啪啪！”譚慶豐帶頭給劉一九鼓掌，“劉主任說的太好了，這將會成為指導我們嘉陵廠發展的格言！”

對於譚慶豐的馬屁，劉一九並沒有理會。

但是，尹重強對於這個卻是非常糾結，“劉主任，如果我們兩種設計都制造出來樣車，並且向著市場投放，在市場情況不明的情況下，或者我們的車一開始無法在市場上引起巨大的反響，這得浪費多少的研發成本？”

不同的制動方式選擇，會讓汽車在設計的時候有著不同的考慮，並且在整體布局上面都是需要進行各種研究的。

這樣一來，就會造成成本的升高。

劉一九就有些不理解了，作為一名汽車設計的總負責人，為什麽會在這樣的小問題上面糾結，甚至，他已經在考慮，尹重強是否適合擔任嘉陵廠汽車設計的總負責人，可是一時半會兒又沒法找到合適的替代人員。

只能耐心地向著他解釋，“研發成本的問題，對於目前的我們來說，確實有些多。但是我們的目標並不是僅僅把轎車制造出來就夠了，我們需要更多的技術儲備，這樣一來才能在未來的市場競爭中不斷地推出各種不同的新款式，從而讓我們的客戶擁有更多的選擇，以此達到更高的銷售額，獲得更大的利潤。並不是說現在我們研究出來的技術不用這些技術就徹底沒用了。技術儲備，技術底蘊以及設計經驗，我們目前都不具備，國內目前已經有越來越多的外資公司進入汽車市場，未來，將會有更多。沒有雄厚的技術實力以及豐富的技術底蘊，咱們如何跟他們競爭？”

劉一九的話，讓所有人都陷入了沉思。

他的意思非常明顯，我們不能把眼光僅僅放在眼前，而是需要放得更遠，立足未來。

並且，從一開始就給嘉陵廠的汽車工業制定了一個非常高，甚至高到讓人覺得無法完成的目標——跟世界汽車企業進行世界市場的競爭，而不僅僅是中國國內市場。

九院的民品單位，從一開始都不是局限在國內。

因為只有世界市場才能帶來更大的發展機會。

“我們不是先占領國內市場然後再去進攻國際市場嘛？”對於汽車戰略，譚慶豐也不是非常明白劉一九的定位。

“譚總經理，作為嘉陵廠的總負責人，我想要問問，你對於嘉陵廠汽車產業的發展目標，尤其是長遠目標有什麽看法？”劉一九突然把話題轉移到了譚慶豐身上。

這貨從一開始就給自己制造障礙，雖然並不是太過分，劉主任的脾氣也不是能夠輕易容忍別人對自己的懷疑以及下套的。

譚慶豐一愣，“目標？按照目前我們國內的市場發展情況，在十年內，我們如果能夠年產十萬輛汽車，就能夠非常成功了。”

“這就是你作為一個龐大公司，將來掌管一個國家經濟支柱產業的老總的目標？”劉一九嘴角抽搐了一番。

“您不是都說了，咱們搞企業，首先就得先制定一個能夠很容易實現的小目標，等到這個小目標實現之後，咱們再制定更高的目標嗎？目前我們在汽車行業基本上沒有絲毫的基礎。”譚慶豐被劉一九的這話說得老臉一紅。

他認為，十年內，能夠年產十萬輛，並且銷售出去，這樣已經是非常高的目標了。

畢竟，哪怕是中档車，平均價格二十萬一輛，十萬輛的汽車，每年的銷售額也會達到兩百億！

兩百億啊！

一年兩百億。

在目前的中國，根本就找不出來這樣的企業。

這個目標，還不夠高嗎？

“這個目標確實太小了。即使全部是賣四十萬的高档車，一年也不過才400億的銷售額，拋開成本，能夠有多少的利潤？我要求我們必須在五年內達到年產十萬輛，並且銷售出去的目標，十年內，達到年產百萬輛的產能！銷售額過千億！”劉一九輕飄飄地丟出來他認為的小目標。

對於他來說，作為一名穿越者，能夠把握未來潮流，引領汽車產業技術發展的汽車產業，十年銷售百萬輛，產值破千億簡直就不是什麽目標。

要知道，等不到十年，國家就會開始實行汽車戰略，大力發展汽車產業，並且鼓勵國內的汽車消費。

中國在實行這個汽車戰略之後，國內的汽車銷量就會打著滾地翻番，2007年，汽車總銷量也不過才879.15萬輛，等到2010年，銷量直接突破1806.19萬輛。

如果在99年還不能達到百萬輛的產量，未來中國如此龐大的汽車市場蛋糕，九院能夠吃到多少？