第三十六章 帝國崩潰的大亂之世（上）

在被美軍和日軍輪番蹂躪了三遍，再加上自己人一通亂殺之後，本來就只有四十七萬人口的沖繩縣，眼下已是哀鴻遍野，家家戶戶沒有不辦喪事的，或者已經成了絕戶，不用辦喪事了……但即便如此，看著又一次升起的太陽旗，幸存的沖繩縣民也只能強忍著眼眶裏的淚水，把一切的悲傷和仇恨都深深埋藏在心底。

沒辦法，就像古代的琉球王國擋不住薩摩藩的偏師遠襲，現在的沖繩更沒有任何悖逆強者的力量。

從那霸港口的碼頭望去，無數大大小小的鋼鐵船舶，鋪滿了視野所及的整個海面，桅杆茂密得宛如叢林，甚至一直延伸到海平線之外的遠方，充分體現出了現代化大工業的偉力和魅力。

尤其是當神重德少將帶著戰列艦編隊，從海南島趕來會合之後，望著遠方海面上那四艘威風凜凜的大和級戰列艦，即使是那些剛剛被戰火禍害到家破人亡的琉球人，也不由得為之深深吸引，心神蕩漾。

——對於各種強大事物的崇拜和追求，早已被人類銘刻在血脈之中，絕不是任何宣傳可以動搖的。

不過，雖然四艘威風凜凜的大和級戰列艦，在陽光燦爛的大海上是如此的霸氣側漏，宛如兀立於海面的小山一般。但是與另一艘仿佛鋼鐵浮島的超級巨輪比起來，就顯得有些相形見絀了。

——全長四百二十米，豎起來比巴黎埃菲爾鐵塔還要高；滿載排水量三十萬噸，超過了四艘大和級戰列艦的總和；擁有十六層甲板，吃水九米半，以至於根本無法在那霸港靠岸，只能在水深的遠海下錨。

這就是艦娘蘇菲小姐利用她的信仰之力，澳洲西部的豐富鐵礦，還有王秋帶來的哆啦A夢黑科技道具，剛剛打造出來的世界第一超級巨型運輸船“海洋綠洲號”，如今正是它的處女航。

其原型為主位面二十一世紀美國“皇家加勒比”遊輪公司最大的郵輪，也是那個世界上最大的郵輪，另一艘“海洋綠洲號”豪華遊輪。那艘“皇家加勒比”遊輪公司的“海洋綠洲號”上，擁有兩千個客艙，可乘載六千名乘客，絕對能夠以“最大、最豪華”自詡，無疑是郵輪建造史上的又一個奇跡。除了各種档次的客艙，船上還有一座大型購物商場、眾多酒吧飯店，一座足球場大小的戶外圓形劇場，以及遊泳池、旋轉木馬、攀巖墻等健身設施，甚至還有一條船上步行街和一個露天花園，在船上種著數百顆棕櫚樹和數以千計的灌木花卉！“海上綠洲號”的船名就由此而來。當它在海上航行時，簡直就像是一座“旅行的城市”。

當然，蘇菲這邊二戰位面的“海洋綠洲號”，為了適應戰時需求，就沒有這樣的奢華了。在按照一定比例將船體放大到三十萬噸之後，蘇菲毫不客氣地將那些電影院、咖啡館、溜冰場、露天劇場、遊泳池、旋轉木馬之類的娛樂設施統統砍掉，尤其是海上花園裏那些既占地方又耗水的樹木花卉，更是屬於第一批裁撤之列，從而騰出了大量的富余空間。然後，原本奢華舒適的酒店級套房，也一律改成了狹窄擁擠的三等統艙。

整個龐大的船體之上，除了最基本的食堂、廁所和淋浴設施之外，就只剩下了容納乘客的住艙，而且擁擠得好像臥鋪火車一樣，以便於運載盡可能多的人——二十一世紀的豪華遊輪“海洋綠洲號”，只能裝上六千名乘客，而二戰位面的“海洋綠洲號”卻能夠一次運輸至少八萬人！！當然，代價就是乘客的生活水平從高級酒店標準雪崩式下降到了監獄標準，連飲用水都只能喝帶著怪味的淡化海水……

然而，對於一艘最初設計功能就是疏散僑民和拉壯丁的難民船來說，也實在是不能要求更多。

——再怎麽樣的監獄標準，至少也比上個世紀販運華工去美國的“豬仔船”要強得多了吧！

另一方面，雖然居住生活條件寒磣了點兒，但是相對於二十一世紀那艘燒重油的遊輪，這個位面的“海洋綠洲號”在動力系統方面，卻堪稱是先進的仿佛科幻：能源是來自漫威世界的鋼鐵俠成名作，幾乎能夠提供無限動力的鈀金屬聚變反應堆！船上的輪機則是在二十一世紀都沒能普及的全電驅動！

——電動機驅動螺旋槳，電力供暖，全船冷氣，二十四小時熱水供應，連廚房都用上了微波爐和電磁爐。更重要的是，核聚變帶來的充沛能量，讓這艘三十萬噸的超級巨輪，居然能夠跑出三十五節的高速！

在二戰時代，對於民用船只來說，這已經是一個非常不得了的速度了。當時美國大規模量產的“自由輪”，排水量七千噸，最高航速只有十一節，而且開得太快很容易輪機出故障，一般只能開到八節左右，所以連潛艇都能追得上……比起核聚變動力的“海洋綠洲號”，那就簡直像是烏龜在慢吞吞地爬了。