第六百八十章 提煉工廠

在廣寒宮市東南方向，大約五百多公裏的雨海盆地深處，一艘今年剛推出的月面飛船——玉兔級飛船，正停泊在此處。

玉兔級飛船和常規運載火箭性飛船不太一樣，它是由月球和藍星聯合制造的飛船。

該型號的飛船，並不是用於月球—藍星之間航行的，而是專門用於月球表面各地，以及月球表面與月球3000公裏以內的軌道區。

這種飛船的外形非常奇特，樣子就像一個長方形的鐵盒子，外面懸掛著六台發動機。

這些懸掛發動機，可以多角度旋轉，通過調整噴口方向，改變飛行方向和速度。

而長方形的主體，就是為了方便在月球表面直接停泊，特別是在月海的平原地位，這種造型很方便飛船停泊。

在引力比較弱，又沒有明顯大氣層的月球，玉兔級飛船的外形不需要專門考慮空氣動力學，可以怎麽方便怎麽來。

而玉兔級的主船體，是一個長度26米，寬度8.6米，高度8.2米的長方形，主船體的體積是1833立方米，內部可活動的體積，是240立方米左右，另外載重量是360噸左右，采用氫氧發動機。

月球本地使用的玉兔級飛船，之所以采用氫氧發動機，主要是因為月球本地可以生產液氧和液氫，燃料補給非常方便。

雖然月球表面沒有太多水資源，但有深層地下水和極地冰土，保守估計，月球極地的冰土中，就蘊含著20~50億噸水資源。

從廣寒宮市的地下水開采中，航天局就知道月球的水資源，並沒有想象中稀缺。

另外航天局也啟動了另一個計劃，那就是月球近地軌道區的，懸浮水資源提取計劃。

雖然月球的引力比較弱，但在月球近地軌道區內，仍然含有比較豐富的水分子、氫原子，這些資源也是可以利用起來的。

特別是隨著氫氧發動機的密集使用，大量水分子會被釋放到月球近地軌道中，將這些水分子重新提取回來，既可以增加水資源的循環利用，又可以減少對月球地下水的過度開發。

玉兔級飛船，目前一共服役了三艘，其中一艘用於建設月背的門捷列夫市，一艘停留在廣寒宮市，作為應急飛船。

最後一艘就在這裏。

從這裏堆積如山的建材板材，以及建設起來的26個工業艙來看，明顯就是一個工業為主的生產基地。

這個基地叫“赤鐵基地”，名字來源是附近有一條半露天的赤鐵礦脈，當然這個基地並不是提煉鋼鐵的，而是提煉氦3的。

將基地設置在這裏，一方面是因為這附近半徑136公裏左右的區域內，是月壤厚度適中、氦3含量豐富的區域。

另一方面，則是因為距離赤鐵基地向南，大約31公裏左右，有一個隕石撞擊坑，那個撞擊坑的半徑不大，只有2.7公裏左右。

但這個撞擊坑的邊緣，存在好幾個地下熱井，非常適合建設地熱發電站。

氦3提煉工廠必須依靠龐大的電能，當前布置的太陽能電池板和熔鹽儲能發電坑，只能勉強維持初期的一部分電能供應。

林光宗親自過來這裏，查看了這個基地的建設進度，這個基地的負責人叫張常樂，他通過通信系統說道：

“林基地長，工廠的設備就差一批核心的零配件。”

“放心，本土那邊已經在準備了，估計五月底可以送到，你估計什麽時候可以投入運行？”

思考了一會，張常樂回道：“最快今年九月底，不過要看發電站，如果發電站進度跟不上來，工廠建好了也沒有用。”

“我會安排人，跟進赤鐵發電站的進度。”林光宗知道電能的重要性，如果沒有電，工廠也開不了工。

眼前的工地上，大量工程機器人，在幾個宇航員的操作下，仿佛拼接積木一般，快速的建設著一個個工業艙。

這些工業艙，有各種各樣的功能，比如配電艙、數據艙、微型超算艙、設備維修艙、氦3提煉艙之類。

林光宗非常重視這個基地，因為氦3資源非常重要。

無論是燧人系，還是中核集團，目前都沒有辦法解決核聚變發電機組的小型化問題。

但燧人系和中核集團的小型化技術路線，並不相同。

中核那邊的想法，是進一步優化金烏的設計方案；而燧人系這邊，這是打算一邊優化設計，一邊考慮其他方案。

其中一個最有可能的方案，就是采用氦3作為核聚變燃料，減少核聚變反應中的中子產生量。

只要核聚變反應的中子產生量降低，那陽電子流層的密度、厚度都可以進一步減少。

這不僅僅有利於減少能耗，也有利於降低反應區域的材料要求，如果按照超算模擬計算的結果，采用氦3作為核燃料，至少可以讓發電功率500兆瓦的核聚變發電機組，整體重量壓縮到5000噸以下。