第二篇 最近世界之國防趨勢

第一章 世界軍事之新趨勢

敘言[1]

龔孟希兄因為我剛從歐洲道由美洲歸來，《軍事雜志》又適以此題征文，乃轉征及於我，起初很高興，但執筆的時候，忽覺頭痛，何以故？因為對著題目一想，就有兩種深刻慘痛之思想隱現於腦際：（1）不錯，我是剛從歐洲回來，可以曉得現在最近世界軍事的形勢；但是我所見的事，所讀的書，是一九三六年的，卻都是一九三五年活動的結果；譬如我目前，所有最新的軍事年報，題目是一九三五年的世界軍備，而內容所說的，卻是一九三四年的實跡，在我為新，在彼為舊，拾人唾余，以自欺欺人，良心上有點過不去；（2）德國的遊動要塞（就是國道）一動就是幾萬萬馬克；法國巴黎的工廠搬家費（為防空故），一動又是幾萬萬佛郎[2]；到最近的英國白皮書，那一五萬萬磅的，更可觀了！軍事之所謂新的就是建設，在今日中國，幾乎沒有一件，是固有經濟力所擔任得起的；那麽談新趨勢，豈不是等於“數他人財寶”，說得好聽，做不成功——但是後來，這兩種苦痛，到底用兩句成語來解決了，第一句是：“溫故而知新。”第二句是“天下無難事，只怕有心人。”所以征文的題目，是“新”趨勢，我卻要談幾件“故”事。征文的題目是“軍事”之新趨勢，我卻要談一點“經濟”的新法則，如果責備我文不對題，我是甘受的。

故事先從普法戰爭說起：第一件是師丹[3]這一仗，拿破侖第三[4]，以皇帝名號，竟投降到威廉一世之下做俘虜。他投降的時候，說一句話：“我以為我的炮兵是最好的，那知道實在是遠不及普魯士，所以打敗了。”拿破侖倒了，法國軍人可是鏤心刻骨記得這句話，於是竭忠盡智的十幾年工夫，就發明了新的管退炮，這種快炮在十九世紀末，震動了歐洲的軍事技術家，德國也自愧不如，所以改良了管退炮之外，還創造了野戰重炮來壓倒他。但是俗語說得好：“皇天不負苦心人。”法國軍人，以眼淚和心血，發明的東西，到底有一天揚眉吐氣，時為馬侖戰役之前，德國第一軍、第二軍從北方向南，第三軍從東北向西，用螃蟹陣的形式，想把法國左翼的第五軍夾住了，整個的解決他，法國左翼知道危險，向南退卻，德國卻拼命的追。在這個危期中，法國第五軍右翼的後衛，有一旅炮兵乘德國野戰重炮兵不能趕到之前，運用他的輕靈敏捷的真本領，將全旅炮火摧毀了德國一師之眾，橫絕的追擊不成功，害得今天魯屯道夫老將軍，還在那裏嘆氣說：“誰知道法國拼命後退，包圍政策不能成功。”[5]而貝當將軍，因此一役，卻造成了他將來總司令之基礎。我們要記得有人問日本甲午戰勝的原因，日本人說：“用日本全國來打李鴻章的北洋一隅所以勝了！”

所以拿破侖敗戰的是“故”，管退炮的發明是“新”，由管退炮而發展到野戰重炮是由“新”而後“故”。而法人善於運用野炮，收意外的奇功，則又是“故”而翻“新”。

普法戰爭的時候，鐵道在歐洲已經有三十幾年的歷史了！老毛奇領會了拿破侖一世之用兵原理，便十二分注意到鐵路的應用，將動員與集中（戰略展開）兩件事，劃分得清清楚楚。於是大軍集中，沒有半點阻害。但法國當時，也有鐵路，也知道鐵道運輸迅速，卻將它來做政治宣傳材料（法國當時想從速進兵萊茵，使南德聽他指揮），不曾把它組織的運用動員與集中，混在一起。預備兵拿不到槍，就開到前線，拿了槍，又到後方來取軍裝，鬧得一塌糊塗；所以宣戰在德國之先，而備戰卻在德國之後；法國的主力軍，不到兩個月就被德軍解決，這是法國軍人的奇恥大辱，所以戰後就添設動員局，參謀部也拼命研究鐵道運輸法，結果不僅追上了德國，而且超過他，發明一件東西，名曰調節車站制，這調節車站的作用是怎樣呢？譬如鄭州是“隴海”“京漢”鐵路的交叉點，這鄭州就是天然的調節車站，這個站上，有總司令派的一位將官，名曰調節站司令官，底下有許多部下，必要時還有軍隊（為保護用），部下幕僚多的時候，可以上千，他所管轄的路線，有一定區域，在他桌上有一張圖，凡區域內的車輛（此外軍需品等不用說）時時刻刻的位置，一看就可明白，所以總司令部，調動軍隊的命令，不直接給軍長師長，而直接下於調節站司令官，站司令官接了總司令的命令，立刻就編成了軍隊輸送計劃，這張計劃，只有站司令部知道，他一面告訴軍長，第一師某團應於某日某時在某站集合，一面就命令車站編成了列車在站上等候軍隊：這種辦法，不僅是簡捷便利，而且能保守秘密，這是歐洲大戰前法國極秘密的一件鴻實（可是曾經被一位日本皇族硬要來看過），果然到了馬侖一役，發揮了大的作用。福煦將軍之第九軍，就是從南部戰線上抽調回來而編成的，要是沒有這調節站的組織，南部戰線抽出來的軍隊，趕不上救巴黎，戰敗之數就難說了。