矢盡弓折 ——日本照片中長江上的中國海軍（第4/7頁）

“寧海”號殉國照片之二

“寧海”號殉國照片之三

“寧海”號殉國照片之四

“寧海”號殉國照片之五

平田介紹，打撈寧海艦的時間比較晚，大約在1938年6月間。原因是4月的打撈一度失敗，該艦重新翻覆，壓死兩名日本潛水員。後來請來了它的設計主任神保擔任指導，才將該艦成功打撈。

“平田先生當年也參加了寧海艦的打撈嗎？”我問道。

“我沒有參加過打撈寧海號，但是我參加了打撈平海號，還有逸仙號。”

三

很遺憾，平田的畫冊中並沒有逸仙艦的照片。他作了個側臥的姿勢，對我說，打撈的時候，逸仙艦是橫倒在水中的。

逸仙艦，是中國海軍另一艘命運坎坷的軍艦。如果說寧海、平海艦從設計角度帶有濃厚的日本風格，逸仙艦則從設計到制造都是純粹的中國產物。它是以孫中山先生名字命名的大型炮艦（中國海軍也稱“輕巡洋艦”，但以其噸位，這不過是自欺欺人罷了），1931年在江南造船廠下水，排水量1550噸，其戰鬥力在當時中國海軍中僅次於平海、寧海。江陰之戰中，逸仙艦艦長陳秉清深知自己軍艦防空力量薄弱，看到日機欺中國艦隊火力弱經常低飛投彈，遂心生一計。他將沒有防空設計的150毫米主炮瞄向日軍可能來襲的東方水天線處，待日機編隊飛來，突然發炮。日機沒有料到中國軍艦有這樣遠射程的防空武器，未做規避，當即被擊落一架（根據日方史料，似為第二聯合航空隊第十二戰隊的一架92艦上攻擊機，駕駛員寺田上飛曹）。

日本92式艦上攻擊機。第十二戰隊的一架這種飛機在江陰被逸仙艦擊落，這架飛機從編號看正是第十二戰隊的飛機。

1937年9月25日，該艦戰沉於江陰封鎖線上遊，日方一度將其打撈後作為海軍學校的練習艦使用，日本戰敗後歸還中國，一直使用到60年代。

平田參加打撈平海艦是在1938年2月間，還在打撈逸仙艦之前。圖冊上記載，當時除日本海軍派出潛水員參加外，並調動在江南造船廠的舞鶴、播磨等船廠職工參加打撈，共出動四艘打撈——俘獲的兩艘中國海關艦華星號和海晏號，日本拖船住吉丸和光月丸，後來又增加了數艘其他船只。2月24日，因為附近的江岸發現有中國軍遊擊隊的活動，似有破壞打撈之危險，日本海軍又增調炮艦勢多號擔任警戒。

平海艦因為是中國艦隊的旗艦，遭到日軍集中攻擊。從打撈記錄來看，平海艦先後被六枚炸彈擊中，其中致命傷為後部右舷和左側中部水下各一彈，造成艦體破損，進水過多。平田並回憶平海號艦橋與煙囪之間有一大彈洞，而其指揮塔內部顯然曾有火災發生，油漆皆起泡打卷。

擱座在江陰上遊巴世洲北岸的平海艦，按照資料說明是在鎮江境內江段。日方記載，該艦上尚可使用的探照燈、測距儀、高射炮、機槍等，都已經在沉沒後被中國海軍方面打撈撤去。

注意，日軍打撈平海是在長江低水位的冬季。寧海平海沉沒的時候是秋季，艦體大部分沒入水中的，所以中國海軍很難回收一些大型設備。

江面枯水時從後方拍攝的平海，可以見到其後部受傷損壞的側舷。

這是與中方記錄吻合的。江陰血戰中，平海艦22日遭到日機70架次的狂轟濫炸，多處負傷，底艙進水，當晚徹夜搶修。有人勸司令官陳季良降下中將旗以減小目標，陳堅決不肯降旗，並通知各艦艦長：“誰向上遊退避，誰就是第二個方伯謙！”

次日早晨，看到緊急修理後的平海艦上依然戰旗高揚，海軍官兵皆聲威大震。德國顧問的報告中稱，當時岸上觀戰的陸軍皆振臂歡呼。本文發出時，有江陰的朋友提到他祖父那一日前去江邊看中國軍艦，隨即聽到寧海、平海猛烈抵抗日軍飛機的空襲，當就是此時。當天，日軍空襲益急，平海艦指揮塔中彈，艦橋內航海官林人驥頭部被上方飛來的彈片擊中，當即陣亡，鮮血噴濺到陳季良中將的軍服上。陳巋然不動，繼續指揮各艦奮勇抵抗，直至艦沉。當時中方記載平海艦機艙中彈黑煙滾滾，當是煙囪前所中那一彈造成。

平心而論，抗戰前的中國海軍上層，頗有可指責之處，比如他們的排斥異己，他們崇尚大艦巨炮、輕視魚雷艇等輕型艦艇的短視。但是以戰場上的表現而言，顯然他們並沒有忘記海軍學校圖書館門前“雪甲午恥”的銘牌。